Mahindra XUV500, Precios y Características

La Mahindra XUV500 fue estrenada en la India en el año 2011. Llega al Perú para ganarse un lugar en el peleado segmento de camionetas ligeras.

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Max. HP
140
Motor
2.2L.
Tracción
4x2
Caja
MT/6Vel.

Uno de los modelos que Mahindra trajo en 2014 al mercado automotor peruano es la XUV500, una Sport Utility Vehicle (SUV) mediana que se une a la Genio, Scorpio y Pik Up con el fin de fortalecer el portafolio de productos de la marca india en el país. Destaca principalmente por mostrar un diseño más fresco y distinto al del resto de sus pares.

Mahindra XUV500 desde US$26,990
Precios de lista según información oficial de las marcas, sujetos a variación sin previo aviso.

La Mahindra XUV500 fue estrenada en la India en el año 2011. El concepto de su diseño partió del centro de investigación y desarrollo Mahindra Research Valley, ubicado en Chennai, en el sur del país asiático, y su fabricación se desarrolla en la región de Chakan, al oeste del mismo. Aunque tarde, llega al Perú para competir en el segmento de camionetas ligeras.

Única versión en el país

La XUV500 posee un motor mHawk Common Rail Diesel en posición transversal con cuatro cilindros en línea y 16 válvulas de 2.2 litros, que con inyección turbo intercooler entrega 140 caballos de potencia a 3,750 rpm y 33.7 kg.m de torque a 1,600 - 2,800 rpm. Este va unido a una caja de transmisión mecánica de seis velocidades más retroceso. Es la única versión disponible para el país, con tracción delantera 4x2.

Como vehículo para ciudad y carretera, es bastante ágil. Cuenta con una dirección de piñón y cremallera asistida hidráulicamente, que permite un radio de giro de 5.6 metros. Además, tiene suspensión delantera independiente McPherson y suspensión trasera independiente multilink, ambas con barra estabilizadora.

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Diseño distinto al de otros modelos de la marca

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Es verdad, la Mahindra XUV500 muestra un aspecto distinto al de los modelos Genio, Scorpio y Pik Up. Es como si tuviera otro lenguaje de diseño, algo que se hace evidente por la concepción de su máscara, que tiene faros medio curvos, parrilla de barras verticales, rejilla tipo panal que se extiende hasta la parte inferior del parachoques y luces antiniebla más abajo.

Se nota la robustez de esta SUV, aunque sus dimensiones hablan de una camioneta mediana. Por ejemplo, los pasos de rueda, las formas en la parte baja de las puertas, el sólido parachoques trasero, las luces traseras en posición vertical y el amplio portón trasero le dan fortaleza a su figura.

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Interior para todos

La XUV500 ofrece un habitáculo donde puede acoger hasta a siete pasajeros incluido el conductor. Es un interior con una atmósfera moderna y cálida, con elementos a la mano aceptables para el nivel de la camioneta y, sobre todo, con mucho confort, con volante regulable en altura, aire acondicionado y climatizador, Bluetooth, guantera central climatizada y control de audio y velocidad crucero en el timón.

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Completan el equipamiento interior el cierre centralizado de puertas con mando a distancia, la alarma, el asistente de parqueo, los vidrios y espejos eléctricos, la pantalla de 6’’ monocromática y la radio AM/FM con reproductor de CD, MP3 y entrada auxiliar, más cuatro parlantes y dos tweeters.

El viaje puede ser seguro

Como equipamiento de seguridad, la Mahindra XUV500 ofrece sistema de frenos ABS más EBD, frenos delanteros de discos ventilados y frenos traseros de disco, carrocería de deformación programada, columna de dirección colapsable y tercera luz de freno. En el interior están las bolsas de aire para piloto y copiloto, los apoyacabezas regulables y los pestillos de seguridad para niños.

En conclusión, la Mahindra XUV500 una camioneta interesante por lo que ofrece. Su aparente versatilidad y comodidad ofrecida en viajes, junto al espacio y confort interior, son sus armas para pelear por el gusto de los peruanos.

Puntos resaltantes

  • Diseño exterior atractivo y robusto
  • Habitáculo espacioso con tres filas de asientos
  • AMotor de buen empuje
  • Equipamiento de seguridad aceptable

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