(VIDEO) Duelo de clásicos: Challenger 1970, Mustang 1970 y Camaro 1969

Verlos a cada uno independientemente siempre emociona, pero verlos juntos extasía.

claiscossss

Por: Juan Ingol
@juaningol

En el siguiente video veremos el fragmento de un capítulo de Top Gear USA, exactamente el reto ‘Los Angeles River Drag Race’, en el que se enfrentan los míticos, los legendarios, los respetables: Dodge Challenger 1970, Ford Mustang Boss 302 1970 y Chevrolet Camaro SS 1969.

El video es muy bueno pero hubiese sido mejor si Adam Ferrara no confundía la marcha en plena carrera (puso reversa) y todo el desarrollo se valía más de las prestaciones de los autos para un desenlace más justo. Fuera de eso, se disfruta mucho del performance de estas poderosas máquinas.

El reto consistía en correr cierta distancia con los deportivos de los 60 y, al llegar al otro lado, regresar al punto inicial a bordo de sus versiones modernas: Dodge Challenger SRT8 2012, Ford Mustang GT 2012 y Chevrolet Camaro SS 2012. Obviamente, el primero en cruzar la bandera a cuadros era el ganador. Antes de dar play, repasemos brevemente la historia de estos vehículos.

Dodge Challenger 1970

Se comercializó desde 1969 como modelo de 1970. Su cese de producción fue en 1974 con más de 188 mil unidades vendidas. Se fabricó sobre la base E-Body del Plymouth Barracuda, marca de bajo coste que también pertenecía a Chrysler. En sus inicios, estuvo disponible hasta en 9 versiones que se diferenciaban por el motor de 6 cilindros en línea y el V8; sus potencias empezaban desde los 145 hasta los 425 caballos.

challenger

En el caso del Dodge Challenger SRT8, significó la versión más alta del modelo en su regreso al mercado en 2008 -había estado fuera de producción desde 1984-. En 2014 se presentó la variante más radical de su historia, el Dodge Challenger SRT Hellcat con 707 caballos de potencia.

Ford Mustang Boss 302 1970

El Ford Mustang salió al mercado en 1964. Pero entre 1968 y 1969, la marca creó un motor denominado Boss 302 para competir en el Trans Am Series, una carrera de gran turismos en Estados Unidos organizada por el Sports Car Club of America (SCCA) desde 1966 que cobró demasiada relevancia.

El objetivo era claro, dejar en el olvido al ganador de la edición 1968: el Chevrolet Camaro Z/28. Así nació el Boss 302, que logró su cometido en 1969 con la victoria a bordo de un Mustang diseñado por Larry Shinoda, ex integrante de General Motors. Shinoda tuvo que crear y adaptar el muscle car americano para que el nuevo propulsor encaje sin problemas. Una vez listo y ensamblado, el resultado fue el Ford Mustang Boss 302.

1970-ford-mustang-boss-302

La unidad de potencia fue creada con piezas del Ford Cleveland y el Ford Windsor, válvulas de admisión con mayor diámetro que las de escape, pistones y bielas más ligeras, entre otras innovaciones que lo llevaron a desarrollar una potencia máxima de 290 bhp -caballaje bruto, es decir, sin chasis, ejes, ni nada, solo motor- a 5,800 rpm. El Ford Mustang Boss 302 salió a la venta en carrocería fastback.

Chevrolet Camaro SS 1969

El Chevrolet Camaro salió al mercado en 1966 como la respuesta de General Motors al Ford Mustang. Estaba disponible en dos versiones: Rally Sport (RS) y Super Sport (SS). Bajo el capó podía tener un motor de 3.8 litros y 6 cilindros o uno de 5.0 y 6.5 litros, ambos de 8 cilindros y presentes solo en su variante más deportiva: el SS. Sus potencias máximas iban desde los 140 hasta los 375 caballos.

camaro

El actual Chevrolet Camaro pertenece a la quinta generación del modelo. Su versión SS equipa un motor V8 de 6.2 litros que entrega una potencia máxima de 400 hp a 5,900 rpm y un torque máximo de 554 Nm a 4,300 rpm.

Ahora sí, ¡play!