Polestar, la nueva marca de deportivos eléctricos de Volvo

Grandes planes de desarrollo y comercialización posee Polestar, la nueva marca de alto rendimiento de Volvo Car Group

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Su objetivo es consolidarse como una firma de deportivos eléctricos y para lograrlo, Polestar planea llevar a cabo acciones como presentar sus tres primeros modelos, construir una planta de producción en China y un desarrollo de mercado orientado al cliente.

De hecho, uno de aquellos tres modelos es el Polestar 1 de, nada más y nada menos, 600 caballos de potencia, el primer ejemplar de la compañía cuya producción iniciará a mediados del 2019.

Para el director ejecutivo de Polestar, Thomas Ingenlath, la unidad es ‘’un bello GT con una tecnología sorprendente…Todos los automóviles del futuro de Polestar contarán con un tren de transmisión totalmente eléctrico’’.

Adicional a ello, mencionó que la tecnología y productos de la marca ‘’ofrecen beneficios de sinergias y economías de escala desarrollados por Volvo Car Group’ lo que les ayuda a ‘’acelerar los procesos de diseño, desarrollo y producción en menor tiempo del que le toma a otros nuevos participantes en la industria.’’

POLESTAR 1 A DETALLE

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El Polestar 1 marca un estilo para el futuro fabricante. El Polestar 1 es un Grand Tourer Coupé de dos puertas y 4 asientos con un tren de rodaje "Electric Performance Hybrid".

Un auto eléctrico con motor de combustión interna que puede recorrer 150 km. utilizando solo energía eléctrica, el rango más largo que cualquier automóvil híbrido haya desarrollado antes. Su potencia de 600 CV y ​​1000 Nm de torque sitúan al Polestar 1 en el segmento de autos de alto rendimiento.

El Polestar 1 se basa en la Arquitectura de Plataforma Escalable de Volvo (SPA) pero con más del 50% de la misma creada especialmente por los ingenieros de Polestar. Los representantes afirman que ‘’este es el primer auto del mundo que cuenta con la tecnología de chasis avanzada “Öhlins de Suspensión Electrónica Controlada Continuamente (CESi)’’.

Su cuerpo de fibra de carbono reduce el peso total y mejora la rigidez torsional en un 45% así como también baja el centro de gravedad del auto. Además, Polestar 1 emplea un eje trasero eléctrico doble que permite la vectorización de torsión. Esto permite al conductor obtener una aceleración precisa en cada rueda para sostener la máxima adherencia en la carretera y mantener la velocidad en las curvas.

POLESTAR Y EL MODO DE COMPRA

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La marca concibe una nueva forma de comprar los vehículos: a través de Internet y con una suscripción de dos o tres años. La suscripción de depósito cero con todo incluido también agrega características tales como el servicio de entrega y la posibilidad de alquilar otros vehículos dentro de la gama Volvo y Polestar, todo considerado en un solo pago mensual.

La suscripción de tarifa plana significa que tener un auto Polestar sea en una experiencia gratuita para el cliente. Esto es facilitado por la tecnología Phone-As-Key, la que permite que el propietario comparta una clave virtual con un tercero, y también habilita el acceso a otras características a pedido. Este servicio de conserjería garantiza que el cliente solo necesita concentrarse en el placer de conducir.

El pedido y la configuración de cada Polestar se realizará en línea y a través de una app a deseo del consumidor. Sin embargo, Polestar también reconoce que los clientes aún quieren involucrarse físicamente con el auto, así que tienen pensado abrir una red de tiendas en diferentes partes del mundo.

Aquí es donde los futuros clientes de Polestar pueden interactuar con los productos y la marca. Los espacios de Polestar serán instalaciones independientes y no dentro de las salas de exposición existentes de Volvo.

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