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  1. #1
    New Member Avatar de Miki27
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    lima
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    Predeterminado SIGNIFICADO DE INDICADORES EN EL TABLERO 4x4

    Buenos días, tengo una mitsubishi pajero io del 98 2 puertas, mi pregunta es cual es el significado correcto de las luces encendidas en el tablero de las dos llantas posteriores, cual es el significado de las 4 luces de llantas encendidas (sin el indicador lock), como es el cambio realmente para pasar a 4x4.
    Para entrar en la playa hay dos formas de que entra el cambio a 4x4, presionando la palanca hacia abajo y luego la subo. La otra es como que estuviera haciendo un cambio de neutro a primera, son dos posiciones distintas o es la misma, si no que ingresa de dos maneras al sistema. Luego para salir del 4x4 es a la inversa en ambos casos. Por favor quisiera que me ayuden con este tema para darle un funcionamiento optimo a mi camionetita!!!!!
    Gracias!!!!!!!!!!!!!!!!!

  2. #2
    Member Avatar de Josepo
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    Predeterminado Respuesta: SIGNIFICADO DE INDICADORES EN EL TABLERO 4x4

    Cita Iniciado por Miki27 Ver Mensaje
    Buenos días, tengo una mitsubishi pajero io del 98 2 puertas, mi pregunta es cual es el significado correcto de las luces encendidas en el tablero de las dos llantas posteriores, cual es el significado de las 4 luces de llantas encendidas (sin el indicador lock), como es el cambio realmente para pasar a 4x4.
    Para entrar en la playa hay dos formas de que entra el cambio a 4x4, presionando la palanca hacia abajo y luego la subo. La otra es como que estuviera haciendo un cambio de neutro a primera, son dos posiciones distintas o es la misma, si no que ingresa de dos maneras al sistema. Luego para salir del 4x4 es a la inversa en ambos casos. Por favor quisiera que me ayuden con este tema para darle un funcionamiento optimo a mi camionetita!!!!!
    Gracias!!!!!!!!!!!!!!!!!
    La respuesta más adecuada la encontrarás en el Manual de Usuario de tu auto. Tal vez también esté en el reverso del tapasol.

    Suerte!
    Saludos,
    Josepo

  3. #3
    New Member Avatar de Miki27
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    Feb 2007
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    Predeterminado Respuesta: SIGNIFICADO DE INDICADORES EN EL TABLERO 4x4

    No Hay Por Eso La Pregunta...........

  4. #4
    New Member Avatar de erik24
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    Predeterminado Respuesta: SIGNIFICADO DE INDICADORES EN EL TABLERO 4x4

    Hola, cuando las luces de las llantas posteriores están prendidas significa que estás en tracción normal (siempre tracción trasera). si las 4 luces de las ruedas están parpadeando, significa que el sistema está tratando de encrochar las 4 ruedas. Al encenderce totalmente las 4 luces significa que hay tracción en las 4 ruedas (similar al part time de los vehículos all while drive o AWD), esto te puede servir para terrenos resvalosos por lluvia o trochas o una playa de facil acceso. lo positivo es q no te tiras tanto combustible que tener el blocaje central activado. Cuando la luz amarilla del centro está prendida, significa q el blocaje central está activado y distribuye la fuerza 50/50 a ambos ejes. esto te sirve para off road, arena recontra fofa, pasar por vadenes donde necesites toda la traccion posible.
    la forma para pasar la palanca de hi a low es presionando la palanca para abajo y levantarla hasta la posición deseada. hay una posición que necesita que el auto esté totalmente parado y en neutro. (es el Low Lock).
    otra cosa mas, es preferible no mover la palanca de la 4x4 con el motor apagado x q puede traer problemas a largo plazo ya que no están funcionando los pulmones y valvulas de la 4x4.

  5. #5
    New Member Avatar de Miki27
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    Feb 2007
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    Predeterminado Respuesta: SIGNIFICADO DE INDICADORES EN EL TABLERO 4x4

    Chevere con eso me ayudas bastante, una pregunta mas por que presionando para abajo y levantando la palanca se prende el lock, y por que sucede lo mismo cuando hago el cambio como si estuviera haciendo un cambio de neutro a 1ra es el mismo cambio o son dos cambios distintos???
    Gracias!!!!!!!!!!

  6. #6
    New Member Avatar de erik24
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    Apr 2007
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    Predeterminado Respuesta: SIGNIFICADO DE INDICADORES EN EL TABLERO 4x4

    Cita Iniciado por Miki27 Ver Mensaje
    Chevere con eso me ayudas bastante, una pregunta mas por que presionando para abajo y levantando la palanca se prende el lock, y por que sucede lo mismo cuando hago el cambio como si estuviera haciendo un cambio de neutro a 1ra es el mismo cambio o son dos cambios distintos???
    Gracias!!!!!!!!!!
    Tu sistema es Easy Select, este no tiene la posición de part time. El primer movimiento hacia arriba es sin presionar la palanca y bloquea el diferencial central distribuyendo en 50/50 la fuerza entre ejes (que debería ser el 4x4 hi). el siguiente cambio es presionando la palanca, este cambio lo tienes que hacer con el auto parado al 100% y la palanca de cambios en neutro (o en N si es automatico). la diferencia es que utiliza una caja de piñones mas pequeños y distribuye la mayor fuerza a menores revoluciones. (es 4x4 low).

    cuándo utilizar qué cambio, anda probando en cada terreno. te recomiendo meterte a algún curso de 4x4. Altaruta ofrece cursos mensuales.
    www.altaruta4x4.com

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