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  1. #1
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    Sep 2008
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    chile
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    Predeterminado Falla en el mitsubishi pajero 2.8

    Hola amigos, escribo estas paginas bastante desesperado ya que con mecanicos en mi pais he perdido mucho dinero aun estoy con el siguiente problema:

    Mi pajero 2.8 al encenderlo al poco rato se detiene el motor costando bastante echarlo a andar, luego una vez que lo calento sakgo y se vuelve a detener y comenzando mi odisea para poder encenderlo para llegar ami destino

    sintomas:
    echa mucho humo cuando trata de partir
    empieza a cojear el motor
    al acelerar sobre 2000 rpm se detiene el motor

    El mecanico Diesel me ha impeccionado la bomba injectora diciendome que està perfecta , cambie la bateria por una nueva, cambie la bomba de vacio y el mecanico me dice que pasa aire cuando se acelera el motor ya que se observa por la manguera que va a la bomba de inyeccion.
    Destape el estanque de petroleo para inspeccionarlo, pero nada.
    He observado las cañerias que van desde el estanque a la bomba de vacio, pero mi mitsubishi sigue igual, no me da ninguna seguridad salir.

    Amigos por favor ayudenme estoy realmente desesperado, confio mucho en Uds.y se que atrves de uds. voy a encontrar la solucion, les agradesco vuestro interes.


    Juan Oñate Cartes juraonate@hotmail.com

  2. #2
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    Predeterminado Respuesta: Falla en el mitsubishi pajero 2.8

    Hola,

    Bueno lo del humo se corrige calibrando los inyectores, creo que tu motor debe ser un 4m40 por lo que los inyectores son de espiga y la inyeccion en precamara, cambiando las toberas queda solucionado lo del humo y que la bomba este bien calibrada veras que notaras la diferencia.

    Por otro lado no esta demas medir la compresion de tu motor ya que de estar descompresionado, por mas que calibres bomba e inyectores no quedara a punto.

    Saludos,

    Juan

  3. #3
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    Predeterminado Respuesta: Falla en el mitsubishi pajero 2.8

    Hola, puedes fijarte en el filtro y el cebador de petroleo, no son muy caros y causan a veces fallas. Me paso en otra camioneta, los cambie y quedo.

  4. #4
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    Jan 2008
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    Predeterminado Respuesta: Falla en el mitsubishi pajero 2.8

    Quisiera saber si tienen un turbo para motor 4m40 ya que esta empesando a silvar, y me indican que ya es falla del turbo, que son los bujes y que mejor haya que cambiar, y quisiera saber si hay y cuanto cuesta por favor a ver si me dan una mano,gracias.

  5. #5
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    Jan 2008
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    cusco
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    Predeterminado Respuesta: Falla en el mitsubishi pajero 2.8

    cualquier alcance por favor al correo lama20045@hotmail.com ya que me encuentro en cusco. gracias

  6. #6
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    Predeterminado Falla en el mitsubishi pajero 2.8

    Tengo una mitsubishi montero (pajero) 1999, 2.8 turbo intercooler diesel, y presenta problema en la mañana al encender sino lo mantengo arriba de 3000 rpm se apaga y cuesta mucho volver a encenderlo, tirando humo blanco y negro, ya le cambie los calentadores (no originales) genericos, y estan bién, lave el intercooler, y revise las mangueras, pero no puedo quitarle esa falla al estar frio, ya una vez caliente no falla. por favor ayudenme.

  7. #7
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    Predeterminado Respuesta: Falla en el mitsubishi pajero 2.8

    amigos si kieren el dato conosco al mejor mecanico de mitsubishi ! es un capo en esos motores del pajero los arma y desarma con los ojos cerrados, un especialista de verdad se llama don max su mecanica queda por la av. el ejercito si quieren el dato me avisan y pongo su direccion y dato de hecho mi camioneta esta ahi. no hay nadie que sepa mas que el, eso pienso yo como cliente saludos = )

  8. #8
    New Member Avatar de mperezmart
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    Predeterminado Respuesta: Falla en el mitsubishi pajero 2.8

    Tuve la oportunidad de ver esos problemas en un 4M40 de una challenger y es sinonimo de compresión es probable que tengas cercana una bajada de motor, yo tenía muchos de los problemas que han descrito y repare el turbo, repare la bomba, limpie toberas y todo y al final era compresión.... en chorrillos hay unos patas de Senati que saben de motores Diesel pasando la curva....sobre reparar el turbo la verdad no lo recomiendo es caro y dura poco, a mi me costo como US$ 600 y duro como seis meses y a duras penas... es mejor conseguir uno nuevo o uno con poco uso, te va a costar caro pero te va a durar más... la reparación de un 4M40 debe estar arriba de los US$ 2500, valdría la pena ver la posibilidad de ponerle otro motor... sobre que se demora en prender es la misma causa compresión... otra cosa que puedes hacer es scanearla y al toue te sale la falla, a mi me paso con una mariposa que había que cambiar.

  9. #9
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    Predeterminado Respuesta: Falla en el mitsubishi pajero 2.8

    Cita Iniciado por wunxxx Ver Mensaje
    amigos si kieren el dato conosco al mejor mecanico de mitsubishi ! es un capo en esos motores del pajero los arma y desarma con los ojos cerrados, un especialista de verdad se llama don max su mecanica queda por la av. el ejercito si quieren el dato me avisan y pongo su direccion y dato de hecho mi camioneta esta ahi. no hay nadie que sepa mas que el, eso pienso yo como cliente saludos = )
    Hola, quisiera saber su direccion por favor.....
    gracias

  10. #10
    New Member Avatar de davidenko
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    Predeterminado Re: Respuesta: Falla en el mitsubishi pajero 2.8

    Cita Iniciado por wunxxx Ver Mensaje
    amigos si kieren el dato conosco al mejor mecanico de mitsubishi ! es un capo en esos motores del pajero los arma y desarma con los ojos cerrados, un especialista de verdad se llama don max su mecanica queda por la av. el ejercito si quieren el dato me avisan y pongo su direccion y dato de hecho mi camioneta esta ahi. no hay nadie que sepa mas que el, eso pienso yo como cliente saludos = )
    amigo, tengo una mitsubishi challenger del 98 y requiere una buena revision de un mecanico que conosca el motor 4M40, me podrias enviar el dato de tu mecanico.
    gracias

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