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  1. #1
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    Predeterminado como preparar moto 90cc honda 4t

    hola como estan todos. necesito preparar una moto honda 90cc para competencia en pista recta a una distancia de un 4to de milla. cuales son los trucos que debo aserle para conseguir el maximo de velocidad sin tener que alteral el cilindro. gracias

  2. #2
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    Predeterminado Respuesta: como preparar moto 90cc honda 4t

    Cita Iniciado por josemiguelr Ver Mensaje
    hola como estan todos. necesito preparar una moto honda 90cc para competencia en pista recta a una distancia de un 4to de milla. cuales son los trucos que debo aserle para conseguir el maximo de velocidad sin tener que alteral el cilindro. gracias
    poner piñon de 15 dientes adelante

  3. #3

    Lightbulb Respuesta: como preparar moto 90cc honda 4t

    Cita Iniciado por josemiguelr Ver Mensaje
    hola como estan todos. necesito preparar una moto honda 90cc para competencia en pista recta a una distancia de un 4to de milla. cuales son los trucos que debo aserle para conseguir el maximo de velocidad sin tener que alteral el cilindro. gracias
    que tal Jose, mira dime que nivel de preparacion deseas para tu moto y cuanto piensas o puedes modificarlo para estar dentro de la categoria que vas a correr.

    Si no quieres modificar mucho, puedes colocar el carburador de la hero, quitar el filtro de aire y colocar de flujo continuo (conico), en el tubo de escape hacerlo libre, es decir quitarle la reduccion que lleva en el silenciador, jugar con la tranmision de la cadena/catalina, el piñon buscar de mas dientes como uno de 17dientes, la catalina posterior de 37dientes, colocar un suplex en los disco de embrague, ademas reparar bien la culata y el cilindro asi como revisar que los balancines y el eje de levas no tengan mucho juego (desgaste), colocar una bujia de competicion, usar combustible de mas octanaje, un buen aceite para el motor.

    Atte.Elprofe

    Pd. cualquier duda me escribes
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    RPM:#978890758
    https://www.facebook.com/nikemiru

  4. #4
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    Predeterminado Respuesta: como preparar moto 90cc honda 4t

    gracia yo nececito lo maxima velocidad posible el problema es que no se mucho de mecanica. yo le altere los orificios de la culata, le cambie los resoltes del embriague le puse unos mas largos, le esterique los resoltes de la culata, le puse mofle de salida libre, le puse un carburador de CG-125, rebaje la bolanta, le puse una caja electronica raicing, yo le puse un cilindro 110cc con ul corte aero estanda, le rebaje el piston y le ise 6orificios de cada lado. pero todabia necesito mas potencia que mas devo acerle

  5. #5

    Lightbulb Respuesta: como preparar moto 90cc honda 4t

    Cita Iniciado por josemiguelr Ver Mensaje
    gracia yo nececito lo maxima velocidad posible el problema es que no se mucho de mecanica. yo le altere los orificios de la culata, le cambie los resoltes del embriague le puse unos mas largos, le esterique los resoltes de la culata, le puse mofle de salida libre, le puse un carburador de CG-125, rebaje la bolanta, le puse una caja electronica raicing, yo le puse un cilindro 110cc con ul corte aero estanda, le rebaje el piston y le ise 6orificios de cada lado. pero todabia necesito mas potencia que mas devo acerle
    Que tal Josemiguelr, mira dejame decirte pero sin ofender, has jo..di..do tu moto, se ve que no sabes mucho de mecanica, para haberle hecho esto a la pobre, le has hecho todo lo que se te a ocurrido.

    mira las leyes por asi decirlo de la preparacion de una moto, es saber que es lo quieres al final, si deseas la moto para competiciones con pista recta o curvas, si deseas mayor desempeño en velocidades bajas y medias (para pistas con curvas) o velocidades medias y altas (para pistas rectas "piques"), para todo esto se realiza un estudio y pruebas ya que no existe un kit de preparacion para el modelo de moto que tienes.

    Lo que tu has realizado es un combinado de todo.

    Mira si quieres prepararlo para pistas rectas, trabaja en el eje de levas (trucalo), adelanta los grados de abertura de las valvulas y retrasa el cierre, es decir trabaja las levas, reduce la camara de combustion cepillando la culata de 0.5 a 1mm como maximo, realiza un pulido en los conductos de admision y escape, recorta el sobresaliente de las guias de valvulas, es decir que queden al ras de las paredes de los conductos, los asientos de las valvulas modificalo, para el de admision a 45 grados y escape a 30 grados, no coloques resortes de valvulas mas largos de lo normal ya que esto empeora la abertura y cierre, los resortes racing son de la misma longitud que el estandar lo que varia es la calidad del material ya que este no se altera en altas temperaturas, coloca valvulas de un diametro mayor en las cabezas pero de la misma longitud de cuerpo que las originales, agranda como maximo 2mm en el diametro de los conductos de admision y escape, asi como en la brida del carburador, si cambias de carburador por uno mayor trabaja en los chicleres (reduce una medida a los de alta y de baja) esto mejora el desempeño, coloca un Cdi de una 125cc o 150cc, en el piston busca un modelo de superior cilindrada pero que tenga anillos delgados y de domo alto en la cabeza y no rebajes nada, trabaja con los balancines ambos de la misma calibracion aprox. 0.07mm, no rebajes el volante ya que te da salida pero te quita velocidad final, retira el filtro de aire y coloca uno conico de flujo continuo, cambia la bujia por una de competicion asi como el combustible, trabaja en el carenado de la moto para hacerle mas dinamica y no tenga resistencia al viento, coloca neumaticos para pista los delgados, en el embrague esta bien lo de los resortes pero fijate que sean de buena calidad, usa un aceite de competicion, me gustaria saber que modificacion tienes el sistema de encendido si es de corriente alterna o continua para trabajar en el grado de avance de encendido, lo del escape libre esta bien pero ten en cuenta que al final lleve fibra de vidrio para absover el sonido y las ondas de retorno.

    Y muchas otras cosas mas.

    Mira cualquier duda me escribes, pero ten en cuenta que en la preparacion que estas realizando no existe manual que te indique lo que vas a obtener al final asi que realizalo con calma y probando paso a paso.

    Atte.Elprofe
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  6. #6
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    Predeterminado Respuesta: como preparar moto 90cc honda 4t

    El Profe:

    Te comento, tengo una moto de 110 c.c , y quiero prepararla para competicion en circuitos de tierra con curvas.

    Necesito tu ayuda ya que no tengo nada de experiencia en preparacion y lo estoy haciendo solo.


    Te detallo lo que puedo modificar en el motor:


    5. AROS DE PISTÓN: Libre en, tipo y forma
    6. PISTON: de libre preparación.-
    7. TAPA DE CILINDRO: se permite agrandar o pulir los conductos y el rebajado del asiento de la tapa.
    8. ARBOL DE LEVAS: libre el cruce. Alzada máxima: 6.50mm. sin luz de válvula
    10. DISTRIBUCIÓN: Libre
    18. FILTRO DE AIRE: Libre
    26. ESCAPE: Libre en su tipo y forma


    Por favor, necesito ayuda Urgente.


    Si podes escribime a mi correo que es ivan_88_99@hotmail.com

  7. #7

    Lightbulb Respuesta: como preparar moto 90cc honda 4t

    Cita Iniciado por IvanArg Ver Mensaje
    El Profe:

    Te comento, tengo una moto de 110 c.c , y quiero prepararla para competicion en circuitos de tierra con curvas.

    Necesito tu ayuda ya que no tengo nada de experiencia en preparacion y lo estoy haciendo solo.


    Te detallo lo que puedo modificar en el motor:


    5. AROS DE PISTÓN: Libre en, tipo y forma
    6. PISTON: de libre preparación.-
    7. TAPA DE CILINDRO: se permite agrandar o pulir los conductos y el rebajado del asiento de la tapa.
    8. ARBOL DE LEVAS: libre el cruce. Alzada máxima: 6.50mm. sin luz de válvula
    10. DISTRIBUCIÓN: Libre
    18. FILTRO DE AIRE: Libre
    26. ESCAPE: Libre en su tipo y forma


    Por favor, necesito ayuda Urgente.


    Si podes escribime a mi correo que es ivan_88_99@hotmail.com
    Que tal Ivan, mira agregate a mi msn: Joe_miguelc@hotmail.com, para conversar y guiarte pero dejame preguntarte que nivel de conocimientos en mecanica de motos tienes y que modelo es la que quieres preparar (enviame fotos), te cuento que ahora me encuentro preparando Kits de preparacion para los diferentes modelos de motos china en todas las cilindradas, para venderlas si es posible fuera del pais, en estos momentos me encuentro en pruebas de estos, asi que escribeme y agregate.

    atte:Elprofe
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  8. #8
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    Nov 2007
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    LIMA
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    149

    Predeterminado Respuesta: como preparar moto 90cc honda 4t

    Cita Iniciado por Elprofe Ver Mensaje
    Que tal Ivan, mira agregate a mi msn: Joe_miguelc@hotmail.com, para conversar y guiarte pero dejame preguntarte que nivel de conocimientos en mecanica de motos tienes y que modelo es la que quieres preparar (enviame fotos), te cuento que ahora me encuentro preparando Kits de preparacion para los diferentes modelos de motos china en todas las cilindradas, para venderlas si es posible fuera del pais, en estos momentos me encuentro en pruebas de estos, asi que escribeme y agregate.

    atte:Elprofe
    Estimado Profe, soy un aficionado a las motos y quisiera hacerle 2 consultas para que Ud. me responda bajo toda la experiencia adquirida en el tiempo de su ejercicio;
    1.- tengo una HONDA C-90 (1969),el motor está con buena compresión y fuerza. Cuando se le hizo el afinamiento se detectó que los reguladores de aire y combustible, en el carburador (original)no regulaban y tenía problemas de mínimo y arranque en frío, así que cambiamos a un carburador de CGL 125 (moto china), con este cambio regula bien el mínimo y arranque en frío, pero el problema es que la potencia y respuesta ha decaido por lo menos en un 30%. Que puede ser?
    2.- me ofrecen una moto CBR 750 Hurricane 1992. según lo que averigue por internet este modelo se fabricó hasta 1989. Se produjo en 1992?, hay repuestos de motor en el mercado alternativo?, cuánto me costaría una reparación gneral del motor para esa moto??. La probe y se nota que esta con su fuerza normal, pero algún momento requerira reparción...cuál es su precio en el mercado???

    gracias de antemano por las respuestas.
    JLG

  9. #9
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    La romana republica dominicana
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    3

    Predeterminado motor 110 domoto

    hola a todos.

    mi inquietu es que tengo una domoto dlf110
    ella trajo una catalina de piñon numero 14
    y le puse una 15 y le deje la de la cadena una num 36 asi comenso a subir de 80kmp/h a 90 luego le cambie la catalina de la cadena por una num 34 y cloches y le puse un separador o suplex ahora corre a 95kmp/h pero creo que deberia de correr mas. hay otras motos que vienen de fabrica con sus piezas estandar de fabrica y corren a 110kmp/p. que deberia hacer por la mia a ver si corre mas?


    gracias.......

  10. #10
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    Jun 2010
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    URUGUAY
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    Predeterminado Honda c70 1980

    Hola queria saber como hacer para subir el rendimiento de la moto, es vieja pero es un caño invaluable. No quiero limar nada, solo agregar componentes como carburador cano de salida y talvez filtro y un poco la leva. Desde ya gracias. Espero me ayuden

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