
Iniciado por
ladista N-1
grandes, tendrías que ponerle llantas de perfil más bajo (serie 60 o 50), para compensar el tamaño (debe quedar con un diámetro similar al original) y que tampoco choque con el guardafango. Asimismo, si pones aros y llantas más grandes ganas velocidad, pero pierdes aceleración (pique) y estabilidad, porque el centro de gravedad estaría más alto. Ahora, si lo que quieres poner es aros y llantas más anchas, ganas estabilidad, pero te aumenta el consumo y el desgaste de rotulas y terminales por la mayor superficie de rozamiento entre la llanta y el piso.
Con respecto a que los aros pueden chocar con el caliper, no creo que esto suceda con aros más grandes, me parece que la única forma de sabero, es probando los aros que vayas a comprar.
Saludos,
AUTOVAZ
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