También me ha pasado, cuando voy acelerando veo el tacometro y cada vez que llega a 2000 rpm pide realizar cambio al inmediato superior es decir si vas en 3ra sale el aviso de cambiar a 4ta.Iniciado por gato2707
Aunque a veces me pasó que si voy en 4ta me pide subir a 6ta.
Ayer regresaba a lima de chosica y una lluvia infernal me permitió usar la función de desempañado de lunas muy buena la opción
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Última edición por Decaoz; 06/04/2012 a las 03:29 pm
Re: Club kia rio Y te pasas de 4 a 6ta? o haces los convencional 4, 5 y 6ta. yo quiero estar seguro, porque siempre he manejado automatico, pero esta vez he querido comprar el mecanico aun adaptandome pero bien el carro.También me ha pasado, cuando voy acelerando veo el tacometro y cada vez que llega a 2000 rpm pide realizar cambio al inmediato superior es decir si vas en 3ra sale el aviso de cambiar a 4ta.
Aunque a veces me pasó que si voy en 4ta me pide subir a 6ta.
Ayer regresaba a lima de chosica y una lluvia infernal me permitió usar la función de desempañado de lunas muy buena la opción
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Re: Club kia rio A mí me ha pasado que lo he sentido algo lento y con poca potencia subiendo el cerro centinela. Mi carro es AT. Todavía no paso los 500 km, será por eso? todavía le faltará asentarse al motor?
Igual lo he sentido sin fuerzas en las subidasespero sea que faltan asentarse.
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Re: Club kia rio Tengo el Kia Río Hatchback EX FULL D'LUXE MT desde febrero. Estoy contento con el carrito. Me lo he llevado a Lunahuana y también a Huacho un par de veces. Sobrepasado los 2000 Km aquí mis impresiones.
Tiene buen consumo en carretera. 53 por galón, aproximadamente, con aire acondicionado encendido.
Corre muy bien, incluso lo he llevado hasta 140 KMH (hasta creo que más). Es bastante estable a esa velocidad. Solo se notaba un poco de movimiento cuando sobrepasaba los enormes buses de Cruz del Sur (pero solo a esa alta velocidad, arriba de 120).
La insonorización es muy buena. Cierro las ventanas y no escucho nada de la calle.
Los frenos me han respondido bien. Especialmente cuando un par de perros se me han cruzado en la Panamericana. Ni siquiera chillaron las llantas (o tal vez no lo escuche por la insonorización).
En ciudad sí tengo un consumo alto, aunque, eso sí, me meto al Centro de Lima en hora punta. En esas condiciones me da un consumo de 37 x galón aprox.
Demora un poco en salir, pero agarra buena velocidad luego.
También se queda en pendientes muy inclinadas, pero lo he solucionado bajando los cambios hasta ver que la aguja de velocidad aumente y no disminuya. Esta respuesta ha mejorado un poco respecto a los primeros kilómetros, pero se mantiene en algo.
Las indicaciones de cambio en la computadora son de referencia, al menos eso creo. Casi siempre lo sigo, eso sí, pero no siempre al pie de la letra. Me ha sucedido eso de que me pida ya 6ta cuando aún estoy en 4ta. En estos casos subo los cambios uno por uno. Al bajarla sí me puedo saltar los cambios, pues la reducción de velocidad puede ser brusca, de acuerdo a la circunstancia.
Por cierto, los cambios son bastante suaves y cortos (suelo cambiarlo cuando está ligeramente arriba de 2000 rpm, como indica el manual).
Los sensores de retroceso me ayudan mucho, especialmente por la pequeña ventana trasera.
En cuanto a la radio, para mí suena muy bien en Radio Mágica 88.3que me acompañó hasta Huacho.
Los asientos muy cómodos, especialmente en viajes largos.
En las curvas a alta velocidad también es bastante estable.
El espacio interior trasero es bastante amplio y las redes ayudan mucho para que no se estén golpeando las cosas.
Los asientes traseros también dan bastante amplitud. He llevado hasta tres personas atrás sin problemas y bastante cómodas en viajes largos.
Buena suspensión, responde bien en trocha, aunque no lo he llevado por zonas muy accidentadas. Eso sí, en algunas gibas hay que pasar lentamente por lo alta que son, pero eso sucede en casi todos los autos. Tenía antes un Chevrolet Cavalier y me sucedía lo mismo.
No se puede ver la nariz del auto al conducir, pero es cuestión de acostumbrarse. Los espejos me da muy buena visión, aunque hay que tener cuidado con los puntos ciegos laterales, como en todos los autos. Yo suelo girar ligeramente la cabeza para ver.
Otro detalle. En la concesionaria me lo dieron con láminas de seguridad de cortesía algo oscura. Tenía los logos de la marca de las láminas, pero mi esposa las sacó "porque se veía feo". Me han parado 5 veces en operativos pero solo en dos ocasiones me han pedido permiso de lunas polarizadas. Solo bastó con aclararles que son láminas de seguridad. Con tal que se vea hacia adentro.
Servidos con esta sabanita.
Saludos.
Última edición por elparia; 07/04/2012 a las 07:36 pm
Re: Club kia rio Muchas gracias por tus impresiones, ayudan mucho para hacerse una ideal del auto, yo sigo esperando que me entreguen el mio, me dijeron para mayo, espero que no tengan retrasos, me gustaría leerme el manual mientras espero, sabes de donde se puede descargar o si es que puedes compartir el tuyo, graciasTengo el Kia Río Hatchback EX FULL D'LUXE MT desde febrero. Estoy contento con el carrito. Me lo he llevado a Lunahuana y también a Huacho un par de veces. Sobrepasado los 2000 Km aquí mis impresiones.
Tiene buen consumo en carretera. 53 por galón, aproximadamente, con aire acondicionado encendido.
Corre muy bien, incluso lo he llevado hasta 140 KMH (hasta creo que más). Es bastante estable a esa velocidad. Solo se notaba un poco de movimiento cuando sobrepasaba los enormes buses de Cruz del Sur (pero solo a esa alta velocidad, arriba de 120).
La insonorización es muy buena. Cierro las ventanas y no escucho nada de la calle.
Los frenos me han respondido bien. Especialmente cuando un par de perros se me han cruzado en la Panamericana. Ni siquiera chillaron las llantas (o tal vez no lo escuche por la insonorización).
En ciudad sí tengo un consumo alto, aunque, eso sí, me meto al Centro de Lima en hora punta. En esas condiciones me da un consumo de 37 x galón aprox.
Demora un poco en salir, pero agarra buena velocidad luego.
También se queda en pendientes muy inclinadas, pero lo he solucionado bajando los cambios hasta ver que la aguja de velocidad aumente y no disminuya. Esta respuesta ha mejorado un poco respecto a los primeros kilómetros, pero se mantiene en algo.
Las indicaciones de cambio en la computadora son de referencia, al menos eso creo. Casi siempre lo sigo, eso sí, pero no siempre al pie de la letra. Me ha sucedido eso de que me pida ya 6ta cuando aún estoy en 4ta. En estos casos subo los cambios uno por uno. Al bajarla sí me puedo saltar los cambios, pues la reducción de velocidad puede ser brusca, de acuerdo a la circunstancia.
Por cierto, los cambios son bastante suaves y cortos (suelo cambiarlo cuando está ligeramente arriba de 2000 rpm, como indica el manual).
Los sensores de retroceso me ayudan mucho, especialmente por la pequeña ventana trasera.
En cuanto a la radio, para mí suena muy bien en Radio Mágica 88.3
Los asientos muy cómodos, especialmente en viajes largos.
En las curvas a alta velocidad también es bastante estable.
El espacio interior trasero es bastante amplio y las redes ayudan mucho para que no se estén golpeando las cosas.
Los asientes traseros también dan bastante amplitud. He llevado hasta tres personas atrás sin problemas y bastante cómodas en viajes largos.
Buena suspensión, responde bien en trocha, aunque no lo he llevado por zonas muy accidentadas. Eso sí, en algunas gibas hay que pasar lentamente por lo alta que son, pero eso sucede en casi todos los autos. Tenía antes un Chevrolet Cavalier y me sucedía lo mismo.
No se puede ver la nariz del auto al conducir, pero es cuestión de acostumbrarse. Los espejos me da muy buena visión, aunque hay que tener cuidado con los puntos ciegos laterales, como en todos los autos. Yo suelo girar ligeramente la cabeza para ver.
Otro detalle. En la concesionaria me lo dieron con láminas de seguridad de cortesía algo oscura. Tenía los logos de la marca de las láminas, pero mi esposa las sacó "porque se veía feo". Me han parado 5 veces en operativos pero solo en dos ocasiones me han pedido permiso de lunas polarizadas. Solo bastó con aclararles que son láminas de seguridad. Con tal que se vea hacia adentro.
Servidos con esta sabanita.
Saludos.
Re: Club kia rio Hola:
Que tal, si bien ya tengo mi carro, aun no lo saco, lo tengo en mi cochera guardadito porke no tengo placas aun, aki en provincias las PLACAS se demora un monton....
En cuanto al consumo me parece algo excesivo el de ciudad, estas seguro que lo calculaste bien??????, lo digo xq es algo ilogico que siendo un motor de 1.4 rinda 37km/gl en ciudad.....
Lo digo xq yo tenia mi VW GOL 1.6 y siendo tecnologia antigua rendia de 35 a 40 km/gl dependiendo si le metia la pata, y eso que tenia un 15.5 de par neto de kgfm/rpm.
Ademas el yaris de mi vieja siendo un 1.3 rinde 57 quizas algo menos en ciudad....claro ke la tecnologia del motor toyota es diferente.
mmm supongo ke cuando lo maneje diariamente sacaré un calculo....pero esperaba a que rinda algo de 50km/gl en ciudad.
Última edición por MiguelS; 08/04/2012 a las 11:55 pm
Re: Club kia rio Apuntao estoy, ahora solamente me falta tener mi rio sedan ex full deluxe,ojala que no demore...pero considerenme un socio mas del club rio, dispuesto a recibir y brindar lo mejor para beneficio de todos nosotros....
Re: Club kia rio Hola a todos...
Bueno aun esperando el tema de las placas....creo ke las placas van a demorar mas q la entrega, pero en fin paciencia...
Unas preguntas que queria hacer....
La primera: Alguien sabe cuanto esta una alarma??....es lo malo que el carro no viene con alarma...
La Segunda: Saben si poner la alarma en otro lugar que no sea la tienda kita la garantia??
Tercero: Alguien compro los seguros de los aros?? cuanto le salieron??, son de tuerca o de tornillo???
Cuarto: Alguien ya aseguro los emblemas?? me da cosa perforarlos con esas cosas como tornillos que le ponen, remaches creo ke se llaman...
Quinta: PARA ELPARIA dime en serio t rinde tan solo 37 km por galon en la ciudad?? pero si el motor es 1.4...y yo con mi anterio carro un gol (tecnologia antiguaza) con motor 1.6 me rendia casi 40 km/gl, y a parte tengo un amigo que tiene un SUSUKI Swift con motor 1.4 le rinde 50km/gl, mi vieja q tiene un yaris 1.3 le rinde casi 60, yo creo ke nuestro carro en ciudad deberia rendir maso 50km/gl.
oajala me respondan
Re: Club kia rio
la quinta es pura mentira yo tengo un Kia sedan full deluxe y vivo en surco por la universidad ricardo palma con 1 galon me voi a palacio de justicia de ahi regreso plan de 5 trafico en la via expresa como tu bien comprenderas y nada me sobra para al día siguiente otra ida y vuelta , son cojudeces ke dice que le rinde 37 , biene hablar weva... asi de simple .
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