Tema: Club Honda

Iniciado por ALVAROMMB

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un catalizador sports series (100 dolares aprox.) tambien podria ser sin catalizador pero ahi si el consumo va aumentar por eso uno aftermarket va bien.
sprocket regulable (130 dolares aprox.)
headers (250 dolares aprox.)

eso es lo que te recomendaria para soltar un poco mas el potencial del motor, todas esas piezas son para sacar y poner asi que no tienes mayor complicacion.

y el consumo definitivimante va a aumentar, con el filtro sobre todo, pero es un pequeño precio a pagar por unos cuantos hp mas.

saludos.

Hola Alvaro,
Quiera que indiques donde puedo conseguir el catalizador sport series? y que marca es?
Gracias
Jorge Luis

Iniciado por PiPiLiGrAmA

pero el vroder dice que no quiere que su consumo de gasolina se vea afectado, asi que creo que podria empezar cambiandole el sistema de escape a 3'' por ahora para que de ahi en vez de gastar mas de $500 en air intake, filtro, headers, etc, mejor esos 500 guardarlos para que despues le ponga turbo, ya que con turbo y su 1.8 L VTEC puede alcanzar unos 400 hp de sobra y eso!! pero claro, tambien depende cuanto quiera correr

hola, bueno escape a 3´ me parece demasiado grande, ese tipo de escape es para carro con turbo, en un N/A se utiliza entre 2¨1/4 y 2´1/2 maximo de 2´3/4 para arriba ya te lo recomiendan para una aplicacion turbo, y bueno al cambiar el escape tambien aumenta el consumo de gasolina, como se dijo antes no hay forma de hacer el carro mas rapido sin aumentar el consumo, regla basica, mas potencia = mas aire y mas gasolina.

y en cuanto al setup turbo tienes toda la razon puedes llegar desde 380hp a 550hp (he visto hasta 876@Whp y 757@wtq ahi les dejo el link para que sueñen un rato, por si acaso es un k20 http://www.dragtimes.com/Acura-Integ...lip-12784.html), pero para llegar a ponerle turbo de esa magnitud a un honda estas hablando de un monton de plata tranquilo sus 10 000 dolares, para ponerlo como debe de ser para que tengas las garantias de que vas a poder ponerle las libras que quieras sin temor a que se rompa, porque si le vas a poner un turbo kit ¨hechizo¨ para cargarlo a 8 o 6 libras y todavia tienes la posibilidad de romperlo mejor ponle un supercharger y cargalo a 10 libras tranquilo, si tanta complicacion, solo sacar y poner y listo ah bueno y una buena seteada de ecu.

turbo kit 1100 GENERICO dolares (turbo, turbo header, intercooler frontal, downpipe, bov, turbo timer, boost controller y pipas necesarias) y no son los mejores del mercado, son los mas baratos un buen turbo kit esta entre 3500 y 4500 dolares (f-max de TURBONETICS)
pistones de baja compresion WISECO forjados 700 dolares
bielas forjadas EAGLE 450 dolares
pernos ARP de culata 125 dolares
camisetas DARTOON de acero 550 dolares
empaque de culata COMETIC 100 dolares
bomba de aceite KMS o SPOON high volume 250 dolares
pulmon de aluminio GOLDEN EAGLE para vacios 45 dolares
linea de aceite para retorno del turbo 40 dolares
cigueñal forjado EAGLE 500 dolares
pernos de bancada ARP 75 dolares
metales de biela tri-metal ACL 65 dolares
metales de bancada tri-metal ACL 80 dolares
anillos low friction 80 dolares
modulo de encendido MSD 6al 280 dolares
bobina MSD blaster 3 50 dolares
cables de 8mm MSD 45 dolares
tapa MSD para bobina externa 50 dolares
y falta la ecu que si usas una chipeada pierdes un monton en cambio con una abierta aprovechas al 100% el poder del motor
a eleccion:

computadora abierta (HALTECH e11) 1500 dolares
computadora chipeada CHROME o UBERDATA p30 350 dolares + ramal 100 dolares
HONDATA s300 500 dolares
AEM fuel managment 720 dolares

ahora eso es solo motor, si hablas de 400hp tienes que ver que hay piezas que no van a aguantar todo eso:

palieres de cromoly o titanio entre 500 y 700 dolares
embrague stage 3 380 dolares
bocinas de poliuretano 150 dolares

ahora tambien tienes que ver frenos porque con 400hp no es el mismo tipo de frenada que con 160hp:

caliper delanteros doble piston 300 dolares (nisiquiera brembo o wilwood sino mazda rx7 turbo)
caliper trasero 1 piston 120 dolares
discos de freno trasero y delantero ranurados y ventilados 250 dolares
mangueras de freno de acero 50 dolares
pastillas de freno ceramicas (150 dolares)

ahora tambien tienes que contar marcadores sino corres el riesgo de perder presion de aceite o recalentar motor etc:

marcador presion de aceite con shiftlight 125 dolaresç
marcador temperatura de agua con shiftlight 100 dolares
te pongo con shiftlight porque cuando corres no te vas a poner a ver los marcadores y si llegas a perder presion y no apagas l motor al toq , estas hablando de romper todo el motor.

y esos son precios de alla, falta impuestos y la traida, ahora si puedes armar un turbo kit nacional, pero el ahorro es minimo por eso pongo el turbo kit mas barato, ojo hay unos en ebay de 600 dolares que vienen con todo lo qe trae el otro pero son de pesima calidad.

asi que en conclusion para poder poner un turbo no es solo poner el turbo y listo, es un proceso muy largo y complicado, demanda mucho tiempo y dinero, yo diria si quieres un honda turbo y tienes la plata para hacerlo (cuando digo hacerlo es hacerlo bien como debe de ser) hazlo no te vas a arrepentir, pero obviamente no es la opccion de todos.

no he querido crear una polemica ni nada de eso, es solo mi punto de vista, yo queria hacer un ls/vtec turbo, pero en verdad es demasiado gasto, ademas si solo con el ls/vtec es medio complicado ya me imagino con el turbo.

ahora un supercharger me parece la mejor opccion para un honda, eso si es sacar y poner sobre piezas internas originales, esta probado que hasta 10 libras no tienes ningun riesgo, en cambio hay varios motores que con turbo a 10 libras se han desecho por completo.

el turbo a ciertas vueltas (entre 1500rpm y 3500rpm dependiendo del turbo) mete todas las libras de golpe esto hace que las piezas se estresen mucho mas, en cambio el supercharger es progresivo va subiendo el boost de acuerdo a la cantidad de vueltas pero no mete todo de golpe sino hasta que esta a full throttle.

saludos

Iniciado por JESCALANTEG

Hola Alvaro,
Quiera que indiques donde puedo conseguir el catalizador sport series? y que marca es?
Gracias
Jorge Luis

hola jorge luis, mira tienes varias opcciones te pongo algunas:
SRS HIGH FLOW CATALYTIC CONVERTER 80 DOLARES
MAGNAFLOW H/F CATALYTIC CONVERTER 95 DOLARES
PACESETTER H/F CATALYTIC CONVERTER 190 DOLARES
CATCO H/F CATALYTIC CONVERTER 100 DOLARES
RANDOM TECHNOLOGY H/F CATALYTIC CONVERTER 260 DOLARES
D.E.C. H/F CATALYTIC CONVERTER 80 DOLARES
BOSAL PERFORMANCE H/F CATALYTIC CONVERTER 80 DOLARES
Y EN EBAYMOTORS HAY MILES DE CATALIZADORES HIGH FLOW ENTRE 2 Y 15 DOLARES QUE NO SON MALOS

TAMBIEN TIENES LOS CAT-BACKS, QUE SON TODO EL ESCAPE COMPLETO EN ACERO, MAS EL H/F CATALYTIC CONVERTER, MAS EL MUFFLER MAS LOS EMPAQUES.

INJEN TECHNOLOGIES RACE CAT-BACK 335 DOLARES
SKUNK2 MEGA RACING CAT-BACK 500 DOLARES
TANABE SUPER MADALION CAT-BACK 460 DOLARES
MEGAN RACING CAT-BACK 350 DOLARES
MAGNAFLOW CAT-BACK 420 DOLARES
APEXI CAT-BACK 445 DOLARES

YO DEFINITIVAMENTE ME IRIA POR EL MAGNAFLOW, AHORA LAMENTABLEMENTE YO NO COMPRO NINGUNA PIEZA EN LAS TIENDAS DE ACA, YO LAS COMPRO EN USA Y ME LAS TRAIGO ASI QUE EN VERDAD NOSE QUE HAY EN LAS TIENDAS DE ACA NI TAMPOCO PODRIA DECIRTE EN DONDE ENCONTRARLAS ACA EN LIMA.

LO QUE SI PUEDO HACER ES DARTE EL TELEFONO DE EDUARDO HERRERA EL ES EL DUEÑO DE STREET PERFORMANCE, QUE ES UNA TIENDA QUE QUEDA POR BORJA SUR, EL TE COBRA EL 50% DEL PRECIO DE LA PIEZA Y TE LA TRAE, ES MUY CONOCIDO Y DE GRAN CONFIANZA, LE HA TRAIDO LAS COSAS A EDUARDO AYULO (IMPREZA GT), REGAN (SKYLINE R33), VICTOR BENVENUTO (EAGLE TALON), ALBERTO BUSTAMANTE (PLYMOUTH SATELITE), ENTRE OTROS, ES 100% SEGURO, Y YO CREO QUE EL PRECIO ES BASTANTE JUSTO, TE TRAE EL PRODUCTO ENTRE 10 Y 15 DIAS, SU METODO DE PAGO ES 50%DE ADELANTO Y EL RESTO A CONTRA ENTREGA.

TELEFONO:226-2492
NEXTEL: 838*9349
CELULAR: 9944-0961
CALLE JOAQUIN VALVERDE 311 SAN BORJA (ENTRE LA CDRA 7 Y 8 DE SAN BORJA SUR)

POR EJEMPLO SI TE COMPRAS UN H/F CAT-BACK QUE ALLA VALE 100 DOLARES, EL TE COBRA 150 PUESTO EN LIMA Y SE DEMORA ENTRE 10 Y 20 DIAS.

ACA TE DEJO UNA PAGINA PARA QUE VEAS LOS PRECIOS ALLA
http://www.speedclinic.net/shop/

NA es Naturalmente o Normalmente Aspirado
Me parece que poner linea de escape de 3' es excesivamente exagerado(esta es la linea que usan los WRX, STI y Evo's)estimo q se va a desinflar. un turbo kit asi nomas de Ebay, sin marca sus 600 $ alla ...COMPLETO peor mas el shipping nose q tanto negocio sea.

Iniciado por FlaPif

NA es Naturalmente o Normalmente Aspirado
Me parece que poner linea de escape de 3' es excesivamente exagerado(esta es la linea que usan los WRX, STI y Evo's)estimo q se va a desinflar. un turbo kit asi nomas de Ebay, sin marca sus 600 $ alla ...COMPLETO peor mas el shipping nose q tanto negocio sea.

Si quieres ponerle un kit xspower o esos chinos que venden en ebay para seguir con el mismo estandar de calidad te recomiendo fajas de iquitos de 15 soles c/u empaques pevisa y tu aciete monogrado...y estoy seguro que el auto se va a malograr por el turbo kit...... esos turbos tienen el caracol pegado con triz los multiples son de acero delgadisimo
unas fotos.

El hombre esta preguntando cuanto cuesta un Turbo.. yo solo respondo, x mi lado tiro por el Naturalmente Aspirado y no hay forma q compre header d 2$ en Ebay, pero pa que al gente sepa que hay opciones jajaja.

Saludos

Iniciado por FlaPif

El hombre esta preguntando cuanto cuesta un Turbo.. yo solo respondo, x mi lado tiro por el Naturalmente Aspirado y no hay forma q compre header d 2$ en Ebay, pero pa que al gente sepa que hay opciones jajaja.

Saludos

lo dije en buena onda, pero franco hay cosas en ebay que hasta estafa parecen, a mi me encanta comprar en ebay todo tipo de cosas, ponte para el auto he comprado un blow off imitacion greddy que me costo como 38 puesto en lima (los que aqui quieren venderte a 120) y parece firme obvio que los conductos no los use, cumpilo su objetivo hacer psss y normal total el auto estaba stock .....pero despues de un tiempo el diafragma se seco y silbaba cuando queria asi que lo saque y lo bote....que son 120 soles??
pero ponte un turbo o un wastegate es jugar con la vida de tu motor....igual que unos ejes Xspower