Tema: Sistema GLP dual en autos con inyectores electronicos

Hola muchachos, les cuento que a mi auto le han hecho la conversión a GLP, es un Nissan Bluebird de inyección electronica, le han puesto el sistema Voltran, ya lo he afinado el carro y por 80 soles de GLP me rinde 240 km. Me parece que es mucho el consumo, habia escuchado que hay algunos problemas en las conversiones cuando es por inyeccion electronica en comparación con los de carburador, además al encender el carro me dicen que primero encienda con gasolina y despues automaticamente el auto pasa a gas, perfecto para mi, pero cuando enciendo el carro debo ayudarlo con el acelerador, caso contrario se me apaga, eso es correcto?, si a mi carro en gasolina nunca me ha pasado eso.
Si pueden darme consejos o sugerencias de como mejorar mi consumo o que revisiones debo hacerle al carro les agradecería mucho.

Luen

Iniciado por Masaki

cuando un carro inyectado trabaja a gas, los inyectores se desactivany solo funciona el mezclador de gas (para nuestros usos practicos es una especie de carburador) el consumo de tu auto deberia ser igual o un poco mayor si lo comparas a la gasolina (depende de la condicion del motor, por eso se sugiere un motor en buenas condiciones para poner gas) la ventaja es q el gas cuesta menos alli esta el ahorro, respecto a arrancar con gasolina, es lo recomendado e indispensable en autos con motores modernos, el gas es demasiado frio para la combustion, por lo q pasa por un precalentador q usa el agua del motor, por ello es necesario q el motor este caliente para q este precalentador funcione

gracias Masaki por tu respuesta, te comento que el mecanico me ha dicho que el motor está en buenas condiciones, y ya le hice el cambio del filtro de aire, filtro de aceite, le puse aceite sintetico Magnatec y cambié las bujías por bujías de 4 electrodos, es lo que me recomendaron y el consumo sigue igual.
Ahora, por tu explicación y por lo que le leido puedo entender que para que el consumo de gas no sea excesivo se debe regular el mezclador de gas, pero al hacer que pase menos gas perjudicará la potencia del motor?, porque ahora siento que ha bajado un poco la potencia, no mucho, pero no quisiera que se baje aun más la potencia.

saludos.

Luen

Hola amigo un aporte más tu promedio de rendimiento por galon de GLP debe
ser de aprox.30 KM para tu motor SR18 o SR20.
Tu problema es por regulación .la mezcla es muy rica de ahí tu alto consumo
si esta en garantía tu instalación reclamale al taller.
Si un truquito rebajele un cuarto de vuelta a la perilla ubicada antes del corolario(una especie de copa de aluminio que va en la entrada de admisión)
suerte

Iniciado por chorri_72

Buenas noches,
soy un convencido que el sistema de gas, nos va permitir ahorrar en cuanto a gasto de combustible... Mas bien te agradecere me puedas recomendar el taller donde hiciste el cambio de sistema.. ya que mi caña tambien es un Nissan con inyectores... gracias

Hola Chorri_72 , tengo un amigo instalador sr. Miguel Estrada Rivera ,Telf.568-6111 (ex-Bedini).
Suerte
Miguel

Hola Chorri_72, tengo un buen mecanico que hace conversiones a gas, el pata se llama Hugo y su empresa es Buba Car, se encuentra en Parinacochas en la cuadra 16, de confianza, ya que es muy dificil encontrar uno, ve por allá y que te explique todo lo concerniente al sistema Dual, lo hará sin ningun problema.

Saludos.

Iniciado por chorri_72

Buenas noches,
soy un convencido que el sistema de gas, nos va permitir ahorrar en cuanto a gasto de combustible... Mas bien te agradecere me puedas recomendar el taller donde hiciste el cambio de sistema.. ya que mi caña tambien es un Nissan con inyectores... gracias

Buenas tardes:
Tengo un camioneta RV4J motor 2000 con inyectores deseo colocarle el sistema a gas GLP, favor de indicarme si es correcto, que ventajas, desventajas, costos de instatalación, marcas de equipos y precaucuiones debe tener uno, además en que institución puedo verificar los lugares certificados para el cambio
gracias
Saludos
Adolfo Morán