Cuanta Presion (PSI) deben tener las llantas !!!!!

**Eric Valdivieso** · 07/03/2006, 08:10 pm

Hola les tengo una consultilla sobre ruedas, el curren que me compre (celica version Japonesa de 1300 Kgs) vino con aros 16 y llantas como sigue:
Delanteras: 205 x 50 (aro 16)
Traseras : 205 x 55 (evidentemente tambien aro 16)

Alguien sabe cual es la presion (PSI) correcta que deben llevar estas llantas, algunos me dicen 34, otros 32 y otros mas me dicen 30, cabe señalar que las delanteras y posteriores son de distinto perfil como detallo anteriormente, imagino que pusieron las delanteras un poco mas pequeñas por el asunto de la aceleracion en la salida, me podrian aclarar el tema de las presiones ??

Gracias anticipadamente
Saludos

Eric

**Masaki** · 08/03/2006, 03:46 pm

LLantas alambradas (debo de suponerlo por el perfil bajo) presion recomendada por lo general oscila entre 32-35psi (temperatura de conduccion)

**Eric Valdivieso** · 08/03/2006, 05:49 pm

Gracias Masaki, si me permites te hago una repregunta, mencionas temperatura de conduccion , hay alguna manera de calcular esta temperatura o la debo de tomar empiricamente luego de cierto tiempo conduciendo?
ahora las de perfil 55 (de atras) deben llevar la misma presion que las de adelante (perfil 50)

Nuevamente gracias por la respuesta

Eric

**ksGonzo** · 08/03/2006, 08:22 pm

Eric: la verdad es que yo siempre he usado 30PSI en frio. Supongo que si lo tomas caliente aumentaria un poco mas como menciona misaki.
Sobre el perfil seguro que fue por apariencias del propietario anterior para tener el frente un poco mas bajo y ser mas "aerodinamico".
Sobre la presion es igual en cualquier llanta, perfil o aro.

**Masaki** · 09/03/2006, 01:28 pm

se refiere a medir la presion despues de unos 10 a 15 minutos de manejo, todas las alambradas suelen llevar la misma presion, si tienes dudas, mira en la misma llanta, debe estar escrita la presion en la misma

**Rotary Power SA22C** · 09/03/2006, 04:36 pm

Normalmente se pone 5 psi menos de lo maximo que indica en las paredes de las llantas que de seguro tus llantas deben decir por su profile entre 35 y 40 me imajino.ahora con tantos huequitos en lima creo que con 8 PSI menos es ideal para calle y despues ponerles un poco mas cuando hagas ese vieje al sur o norte en carretera.mis llantas que son TOYOS R1 205/55/14 llevan por maximo 55 psi yo las corro con 50 psi y trabajan y se cienten perfectamente en todo tipo de asfalto. seria bueno que pongas la marca de la llanta.
en el Ford que manejo en lima la presion maxima es 50 yo los cooro con 42 psi. en ciudad y 45 en carretera.

**Eric Valdivieso** · 09/03/2006, 10:48 pm

Gracias a todos por las respuestas, buenazo el dato de Rotary Power y los de la diferencia de presiones en frio y en caliente, facil que queda con los 6-8 PSI menos del maximo (debe ser alrededor de 30, asumiendo hasta 4 PSI mas por temp ya tengo 34 que es unos 6 menos del limite)

Saludos

**Toysport** · 13/03/2006, 12:19 am

Iniciado por Eric Valdivieso

Hola les tengo una consultilla sobre ruedas, el curren que me compre (celica version Japonesa de 1300 Kgs) vino con aros 16 y llantas como sigue:
Delanteras: 205 x 50 (aro 16)
Traseras : 205 x 55 (evidentemente tambien aro 16)

Alguien sabe cual es la presion (PSI) correcta que deben llevar estas llantas

Aclaremos varios puntos:

1. El aire que está dentro de la llanta es el que soporta el peso del vehículo, la llanta es sólo el recipiente que contiene al aire. Ojo que es peso bruto ( peso del vehículo + carga máxima ).
2. Para soportar mayor peso necesitas más aire dentro de la llanta y por ende mayor presión.
3. La presión por norma general se mide en frío ( a temperatura ambiente ) y es la que figura en tablas del fabricante.
4. Una misma llanta puede utilizarse con diferentes presiones en función del peso que va a soportar ( el fabricante elabora unas tablas donde indica la presión recomendada para la carga que soporta cada llanta ), sin exceder el límite de carga que viene grabado en la pared lateral de cada llanta ( se indica carga y presión máxima ).
5. En función del uso que tenga el auto se tendrán algunas variaciones +/- psi hasta dar con la presión óptima.
6. En el caso del Curren las cuatro llantas deberían ser del mismo tamaño, como bien dice ksGonzo el anterior propietario las cambió por una cuestión estética, sin embargo la diferencia de alturas puede generar un poco de desbalance. Lo normal es poner llantas más anchas atrás pero de perfil más bajo manteniendo la misma altura total en ambas, pero eso es innecesario en tu caso por ser un auto de tracción delantera.
7. Déjame revisar las tablas para esas medidas de llanta y darte una recomendación más precisa, pero estimo que las presiones deberían ser 32psi adelante y 30psi atrás.

Saludos,

Toysport

**java_home** · 13/03/2006, 08:11 am

talvez esta pagina te de una ayuda..

http://fitments.toyo.com/guide/

**Eric Valdivieso** · 13/03/2006, 05:16 pm

Exelente explicacion TOYSPORT, muy tecnica y precisa, es por esto que yo inclui entre los datos el peso del auto, espero tu respuesta acerca de las presiones exactas, adicionalmente respecto al tema del posible desbalance por los tamaños de las llantas :

1.- la diferencia de radio estre las delanteras (205/50) y las traseras (205/55) es aprox un cm, esta diferencia podria realmente causar desbalance?

2.- El auto vino con sistema 4 WS (direccion en las 4 ruedas) las traseras controladas con un servo, pregunta, el diametro aumentado de las llantas en este eje afectara el trabajo del 4 WS ??

Saludos