Tema: cable de bujias dañadas

Cambia los cables de bujías, pero NO deben tener acción sobre instrumentos del tablero, a menos que tengas gravísimos problemas eléctricos y de puesta a tierra de la bobina, motor, etc.
Más probable es que humedad y corrosión esté afectando sensores, contactos, fusibles o conexiones a tierra flojas.
Tienes que meter mano y menear y sacudir todo cablerío para identificar qué sección causa el problema.

Miguel

Hola jarojas,

Los cables de bujia no tienen ninguna relacion con las agujas en el tablero, son totalmente independiente, seguramente te vas a dar cuenta de esto cuando cambies tus cables por nuevos, notaras que las agujas del tablero (en tu caso el medidor de combustible) sigue alterandose.

Suerte

MarioDiaz

Hola palaoper. Comienza un nuevo tema, no desvíes el hilo actual, pero contestaré de todas maneras porque inicialmente tambien hay referencia a lavado de motor :

Yo ignoraría asuntos de marcas de bujías y desconectaría los conectores de cada sensor y servo que hayan sido mojados, daría aire comprimido, observaría casi con microscopio si hay corrosión en los contactos, aplicaría el producto WD40 (WD =water displacement) o alcohol, cepillo de alambre diminuto como para limpiar pipas... no estoy bromeando, montar todo sequito y limpio,
Y luego toca rezar.
Miguel

Iniciado por PALAOPER

hola a todos, hace unas semanas lleve mi carro un mitsubishi mirage al taller de la misma casa para que le hagan su mantenimiento, pero a pesar que ingreso el carro en perfecto estado, salió con algunos problemas, uno de ellos es que en las mañanas por lo general el carro empieza como a toser por segundos, como si se fuese a apagar, y cuando lo acelero como que no responde bien, por lo que sé cuando le hiceron el mantenimiento en el taller también le cambiaron de silicona al carter, le cambiaron las bujias las cuales eran marca denso (las cuales creo que no debieron ser cambiadas todavía ya que tengo entendido que estas duran mas que las normales y tiene una mejor chispa ya que son de iridium) por unas de la marca mitsubishi, ademas tambien el mecanico que vio mi carro al limpiar el motor practicamente inundó el motor con agua, obviamente me quejé fui al taller secaron algunas partes donde se habia quedado acumulado el agua y revisaron las bujias que recien le habian puesto. con esto el carro estuvo bien un par de días pero despues note que otra vez empezaba el problema pero de manera casi imperceptible y despues con el pasar de los días se fue asiendo más notorio, quisiera el consejo de alguno de los amigos del foro para tener una idea de la posible causa.

amigo lo que te puedo decir es que es muy problable que no tenga nada q ver con las bujias, a mi me parece es que al hacerle el mantenimiento a tu carro tambien le limpiaron la entrada de aire y la respectiva mariposa, esas mariposas sufren un desgaste q tienen q ser enbocinadas o algo asi, a mi me late q las tuyas estan gastadas por eso cuando prendes tu carro comienza a toser, con el tiempo en el desgaste de tu mariposa se acumula suciedad q restituye la àrte gastada por eso no sentias el cambio pero cuando la limpiaron ya lo notaste, te lo digo por experiencia pero es lo mas problable, o tambien puede ser la compresion, pero no creo.saludos y suerte

Iniciado por PALAOPER

hola a todos, hace unas semanas lleve mi carro un mitsubishi mirage al taller de la misma casa para que le hagan su mantenimiento, pero a pesar que ingreso el carro en perfecto estado, salió con algunos problemas, uno de ellos es que en las mañanas por lo general el carro empieza como a toser por segundos, como si se fuese a apagar, y cuando lo acelero como que no responde bien, por lo que sé cuando le hiceron el mantenimiento en el taller también le cambiaron de silicona al carter, le cambiaron las bujias las cuales eran marca denso (las cuales creo que no debieron ser cambiadas todavía ya que tengo entendido que estas duran mas que las normales y tiene una mejor chispa ya que son de iridium) por unas de la marca mitsubishi, ademas tambien el mecanico que vio mi carro al limpiar el motor practicamente inundó el motor con agua, obviamente me quejé fui al taller secaron algunas partes donde se habia quedado acumulado el agua y revisaron las bujias que recien le habian puesto. con esto el carro estuvo bien un par de días pero despues note que otra vez empezaba el problema pero de manera casi imperceptible y despues con el pasar de los días se fue asiendo más notorio, quisiera el consejo de alguno de los amigos del foro para tener una idea de la posible causa.

Hola Palaoper,
Podrias decirnos que motor, o codigo de motor es el de tu auto, para poder darte una recomendacion mas detallada, en todo caso lo que te puedo recomendar es que hagas revisar sobre el trabajo que han hecho, derrepente esta habiendo fugas de vacio por el obturador, multiple de admision, etc.

Suerte

MarioDiaz