Tema: Ayuda para scanear un subaru

Hola amigos, me compre un scanner generico para OBD2 USB y me estoy consiguiendo el software ahora.

Mi pregunta es si hay que hacer algo en especial, ya que el subaru tiene unos conectorees verdes adicionales para un Test mode segun lei pero no se si hay que conectarlos o no.

Gracias

Hola amigo, mi ecu es JECS, le meti el scanner pero no me comunica, me sale el error
¡Falla al abrir la conexión OBD-II! Error 104: Error detecting OBD-II protocol.

Me puedes ayudar???

tienes algunas opciones pero no son las mejores.
al ser cerrada, la computadora Jecs te deja pocas opciones para conseguir revisar los códigos de error.

1) herramienta de diagnóstico usada por muchos en australia y Nueva Zelandia, bien ranqueada.

http://www.limitless.co.nz/evoscan/#DataLoggerFeatures

2) A la antigua, la forma de leer codigos en los antiguos subarus impreza gt GC8 con computadora jecs

http://www.perth-wrx.com/vb/showthread.php?t=30024

3) conseguirte el mismísimo Subaru Select monitor, todo el paquete completo puede costar $700. Lo puedes pedir directo en subaru.

http://www.fhi.co.jp/english/news/pr.../04_05_18e.htm

slds!

Iniciado por FORESTERIQQ

Hola amigos, me compre un scanner generico para OBD2 USB y me estoy consiguiendo el software ahora.

Mi pregunta es si hay que hacer algo en especial, ya que el subaru tiene unos conectorees verdes adicionales para un Test mode segun lei pero no se si hay que conectarlos o no.

Gracias

hola como estas espero que no te ayas compardo esos scanner de 160 dolares que solo sacnnean OBDII EOBD Y CAN BUS,

yo tengo uno generico y normal entra atodos los subarus tambien a san yoon y alos autos chinos,

el poblema tuyo puede ser que tu subaru sea con el conector de 9pines y no de 16pines,alli tendrias que tener un adaptador

dime de que año es tu subaru los OBDII son del 2000 para adelante y la veersion americana del 1996.

si kieres poner los conectores verde y negro quiere decir que no es OBDII ya que esos son para darte los codigos de error manualmente.
ojo que los subarus modernos tambien levan los conectorres verdes(digo conectores por que ahora lleva uno por lado)y yano esta elnegro es que los verdes ahora sirven para cuando hay que reconfigurar la computadora.

cual quier cosa amigo mi nextel 114*5972 rpc989174916,ronald cueva mecanico subaru

Hola Ronald.

Muchas gracias por la ayuda, mi subaru es un forester sti año 2000 cambio volante. Trae una ECU jecs, trae cable obd2, de hecho la interface generica de obd2 que compre en ebay enchufa bien y se prenden los leds, pero el software que tengo me arroja un error de protocolo, no se si sera por el cable o por el software.

Que lata que estoy lejos si no te llevaria el auto.

Gracias por la ayuda

p.d. estoy casi seguro que mi problema de la luz del check engine es por el knock sensor, pero queria meterlo al scaner igual antes de comprar el sensor. La luz se enciende a veces y a veces no

Iniciado por FORESTERIQQ

...
p.d. estoy casi seguro que mi problema de la luz del check engine es por el knock sensor, pero queria meterlo al scaner igual antes de comprar el sensor. La luz se enciende a veces y a veces no

maestro, no pierdas tiempo y haz el procedimiento de los cables negros, es de lo mas sencillo y fácil de interpretar

Guillermo M.

Iniciado por FORESTERIQQ

Hola Ronald.

Muchas gracias por la ayuda, mi subaru es un forester sti año 2000 cambio volante. Trae una ECU jecs, trae cable obd2, de hecho la interface generica de obd2 que compre en ebay enchufa bien y se prenden los leds, pero el software que tengo me arroja un error de protocolo, no se si sera por el cable o por el software.

Que lata que estoy lejos si no te llevaria el auto.

Gracias por la ayuda

p.d. estoy casi seguro que mi problema de la luz del check engine es por el knock sensor, pero queria meterlo al scaner igual antes de comprar el sensor. La luz se enciende a veces y a veces no

AH MUY BIEN ENTONCES ESTU SCANNER bien si la luz se te prende por ratos. puede ser el codigo numero 22 que es sensor de golpeteo.aveces se prende cuando lavas el motor,hay un secreto para eso pero ya debes cambiarlo,saca el sensor que va hubicado debajo del cuerpo de mariposa es un perno para dado 12 sacalo limpialo y ponle una huacha (esa huacha vaser que aumente la camara de resonancia) asi ya no se te va prender tanto la luz,antes de arrancarlo saca los dos bornes de la bateria y juntalos por 5 minutos,para recetear la ecu.
aver pues amigo suerte.

Muchas gracias por tu respuesta, osea lo que tengo que hacer segun he entendido es lo siguiente.

Conecto el terminal verde y el negro, luego doy arranque, conduzco mas de 1 minuto a mas de 11 kmh y luego de eso detengo el auto y al darle contacto de nuevo me arroja el codigo en la luz del check engine????


Yo ya saque el sensor y lo volvi a instalar, la luz no se encendio si no hasta un rato conduciendo.