Tema: Vendo mercedes benz 450 sl descapotable

Iniciado por split

Hola soy aleman de Stuttgart (donde esta la sede de Mercedes) nunca vi un SEL así, es definitivamente un SLC W107. El unico Cabriolet que hay es un SL y es de dos asientos, mejor vai a la misma Mercedes a comprobar, Suerte

efectivamente coincidimos no es un sl es un slc que le han cortado el techo, el SL es un auto mas corto que no tiene espacio para llevar asiento posterior.

por lo visto eres mas necio ,sabes si no vas a comprar y solo dar opiniones tragervisadas en lo que respecta al auto ,mejor no opines ,ya te he dicho en un sel no slc y es descapotable y no sele ha cortado el techo ,el que quiera comprarlo vera y opinara asi que doy por terminado la conversacion contigo .

le envio informacion para que vean que slc hay convertible
http://www.autos70.com/2008/04/merce...1974-1981.html
Se presentó poco después del coupé y del convertible de la serie SLC. Tenía una distancia entre ejes larga y estaba diseñada entre ejes larga y estaba diseñada para acomodar bien a cuatro pasajeros en sus interior. Mecánicamente había muy poca diferencia con el SL, sólo el peso del SLC apenas influyo en sus formidables prestaciones. Su motor de 4,5 l V8 muy potente entregaba 225 Cv.
le envio foto de carro parecido
http://www.venicebeachrentacar.com/1...ble%20(8).html
http://www.mercedesforsale.org/ad-1304.html
El Mercedes-Benz C107 Coupe fue construido entre 1973 y 1981. Y siempre ha sido conocido como el 'SLC'.[1]
Mercedes-Benz SLC.Se trata de una versión alargada de la R107, más comúnmente conocida como la 'SL 450' ». También fue el Mercedes-Benz más caro y con una calidad superior a la línea de los años en que se ha producido
La colección más grande es de la versión SLC 450, el primer Mercedes-Benz con el motor y el capo hecho de aluminio, recordando al BMW 3.0CLS 1972 'Batmobile'.El 450SLC 5.0/500SLC coupés fueron producidos por Mercedes-Benz desde 1978 hasta 1981 y son las modelos más raros después de la guerra de modelos producidos por Mercedes Benz. Fueron fabricados por Mercedes Benz para homologar el SLC 450. Algunos vehículos fueron de apoyo a la fábrica, pero el resto de la producción se vendió al mercado europeo para hacer frente a las leyes de homologación. Menos de 100 coches fueron importados en los Estados Unidos como mercado negro de coches durante la producción. Unos pocos más automóviles fueron llevados a los EE.UU. durante la década de 1980 como el tiempo de exención del modelo. Nadie sabe realmente cuántos de estos coches todavía funcionan en la realidad, pero la mayoría son la SLC 450 y la SLC 500 y aún existen en los Estados Unidos

Buenas. Les sugiero tener cuidado con esta persona KIARS. Hace pocos meses vendí mi carro TRIUMPH DE COLECCIÓN , el cual lo vendí por motivos personales, pero mi deseo era que el nuevo dueño sea un coleccionista y sobre todo que se una al club TRIUMPH. Tuve varias ofertas pero de personas que parecían revendedoras, y no los atendía; pero por intermedio de un conocido me llamó esta persona KIARS, y me dio su palabra que no era revendedor y que quería unirse al club , ya que era su sueño y etc etc etc . al final por desear que mi carro se quede en alguien que se una al club se lo vendí a un precio aceptable, sin imaginar que unas semanas despues lo iba a revender, es decir , es un revendedor de autos que no tiene palabra, y a mi me han enseñado que en la vida hay que honrar la palabra.Estos hechos los he puesto en conocimiento de mis amigos coleccionistas.

No se porq dice eso gonzalo de tener cuidado ,acaso no le compre y le pague lo acordado y es mas si lo vendi el carro a un señor que estaba interesado para su hijo y bueno me ofrecio buen dinero que hay de malo en eso ,honrar dice usted acaso yo le prometi algo y es mas si quiero vender el carro que lo compre no hay ningum problema ,y antes de decir que no tengo palabra debe de lavarse la boca ,usted ni me conoce y hace comentareos y si dice que soy revendedor acaso yo me gano la vida en eso y cual es el problema si fuera asi , para tu informacion soy profesional y lo que estoy haciendo es comprar un carro arreglarlo como si fuera mio , buscar lo que le falta ,pintarlo,arreglar el motor en un buen sitio ,luego disfrutarlo y de alli si sale un buen postor venderlo ,lo tomo como hobby porq en mi tiempo libre me dedico a buscar lo que falta ,arreglarlo ,distraerme y luego venderlo ,no tengo que dar explicaciones pero lo hago para que lo sepan y si usted gonzalo si quiere decirme algo, ya sabe mi telefono y me llama y deje de desproticar de uno ,sin saber.

Iniciado por KIARS

por lo visto eres mas necio ,sabes si no vas a comprar y solo dar opiniones tragervisadas en lo que respecta al auto ,mejor no opines ,ya te he dicho en un sel no slc y es descapotable y no sele ha cortado el techo ,el que quiera comprarlo vera y opinara asi que doy por terminado la conversacion contigo .

Estimado

Si desea salir de la duda brindeme el numero de serie y le cuelgo un pantallazo con el modelo segun catalogo Mercedes Benz EPC (sólo requiero de los 6 primeros números). Efectivamente no existe modelo descapotable SEL. El modelo SEL pertenece a la edición especial de los S de esos años (W116 o W126), sedan (4 puertas), con dimensiones mas grandes que los S convencionales. No existe SEL de 2 puertas. Para cualquier persona que conozca un poquito es claro que el vehiculo posteado es un SLC (coupe) o un SL (identico pero descapotable con techo duro o de lona), no hay otra alternativa. Esta aclaración se la brindo con las mejores intenciones.

Saludos cordiales

Iniciado por KIARS

le envio informacion para que vean que slc hay convertible
http://www.autos70.com/2008/04/merce...1974-1981.html
Se presentó poco después del coupé y del convertible de la serie SLC. Tenía una distancia entre ejes larga y estaba diseñada entre ejes larga y estaba diseñada para acomodar bien a cuatro pasajeros en sus interior. Mecánicamente había muy poca diferencia con el SL, sólo el peso del SLC apenas influyo en sus formidables prestaciones. Su motor de 4,5 l V8 muy potente entregaba 225 Cv.
le envio foto de carro parecido
http://www.venicebeachrentacar.com/1...ble%20(8).html
http://www.mercedesforsale.org/ad-1304.html
El Mercedes-Benz C107 Coupe fue construido entre 1973 y 1981. Y siempre ha sido conocido como el 'SLC'.[1]
Mercedes-Benz SLC.Se trata de una versión alargada de la R107, más comúnmente conocida como la 'SL 450' ». También fue el Mercedes-Benz más caro y con una calidad superior a la línea de los años en que se ha producido
La colección más grande es de la versión SLC 450, el primer Mercedes-Benz con el motor y el capo hecho de aluminio, recordando al BMW 3.0CLS 1972 'Batmobile'.El 450SLC 5.0/500SLC coupés fueron producidos por Mercedes-Benz desde 1978 hasta 1981 y son las modelos más raros después de la guerra de modelos producidos por Mercedes Benz. Fueron fabricados por Mercedes Benz para homologar el SLC 450. Algunos vehículos fueron de apoyo a la fábrica, pero el resto de la producción se vendió al mercado europeo para hacer frente a las leyes de homologación. Menos de 100 coches fueron importados en los Estados Unidos como mercado negro de coches durante la producción. Unos pocos más automóviles fueron llevados a los EE.UU. durante la década de 1980 como el tiempo de exención del modelo. Nadie sabe realmente cuántos de estos coches todavía funcionan en la realidad, pero la mayoría son la SLC 450 y la SLC 500 y aún existen en los Estados Unidos

no entiendo maestro, o no comprendes el ingles de los links que has copiado o el español, tu carro era un slc con el techo cortado, lo mejor que puedes hacer es hacer que le vuelvan a poner el techo ya que su valor es S/. 0.00 Nuevos Soles, tal vez lo puedas vender por partes por que nadie que sepa algo de MB lo va a comprar, una lástima pobre carro.

Seria bueno que despues de todos los post que ha recibido entienda que no existe ningun sel convertible y menos de 2 puertas, para su conocimiento la L del sel significa LANGE que es una caracteristica de los 4 puertas donde las 2 puertas posteriores son mas largas que la de los modelos SE. su auto es un 450 slc que le han cortado el techo artesanalmente y de manera empirica,lo cual lo convierte en un auto peligroso para conducir ,ya que si usted no sabe ,en un auto normal el techo es parte de la estructura del auto . de tal forma que un convertible de fabrica tiene refuerzos estruturales distintos alos de un auto normal.

Estimados retractores ,acabo de vender el carro, recien he llegado de la notaria ,lo que si debo decir que si es un 450 slc no sle, en la tarjeta de propiedad decia sle pero al revisarlo el comprador lo hizo ver a un mecanico que es un especialista en mercedes un señor garcia ,el cual le dijo que es un un 450 slc descapotable original.y bueno el carro se vendio ,gracias a nuestras puyas el comprador tomo interes y vino a verlo .