Tema: fotos de motos deportivas

tengo algunas dudas de algunas fotos cuando busco en google fotos de algunas motos deportivas por ejemplo no se diferenciar una cbr 250, una cbr 250r, una cbr250rr, cbr400, vfr400... etc
podrian todos los conocedores postear fotos de las motos, modelos y algunas descripciones... colaboren...
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CBR 600 RR 2007




Motor 599cc, 4 tiempos, 16 válvulas, DOHC

Colores azul,negro rojo blanco

Refrigeración líquida

Transmisión 6 velocidades

Suspensión delantera: Horquilla telescópica invertida HMAS de 41 mm, tipo cartucho, totalmente ajustable, 120 mm de recorrido de eje

Supension trasera:Unit Pro-Link con amortiguador de depósito de gas separado, ajustable en precarga de muelle, compresión y extensión, 130 mm de recorrido de eje

Freno delantero doble disco hidráulico de 310 mm con 4 pistones de anclaje radial

Freno trasero disco hidráulico de 220mm pinza de simple piston

Neumático delantero 120/70-ZR17M/C (58W)

Neumático trasero: 180/55-ZR17M/C (73W)

Peso 155 kg

Capacidad del deposito 18 litros(3,5 de reserva)

Es super facil Damiguero...recien veo este post:
CBR250
A Lima entraron 3 modelos la 250R con faro cuadrado y fabricada antes del 88 (MC17) este dato esta en la tarjeta de propiedad, .uego viene la 250RR (MC19) fabricada del 88 al 89 y por ultimo la MC22, la que se fabrico hasta el 99.
Como las diferencias, facil. Primero aprendete bien el tema de los codigos (estan en la tarjeta de propiedad):
MC17 1986-1987
MC19 1988-1989
MC22 1990-1999
La MC17 tiene faro cuadrado y creo que no hay muchas en lima, la MC19 tiene aros de 3 paletas y un solo disco de freno adelante, el marco es en L.
La MC22, tiene aros de 5 paletas, doble disco delantero y el marco es en S.

CBR400RR
Tienes las mismas caracteristicas, la Aero(faro cuadrado) la Huracan o tri arm(1988-1989) y la gul arm (1990-1999)
La difrencia es similar a las 250, la Aero es con faro cuadrado la Huracan es la de aros de 3 paletas y aro 18 detras, la gul arm tiene aros de 5 paletas y el frame tiene una placa que dice (LCG) bajo centro de gravedad.
NC23 1988-1989
NC29 1990-1999

VFR
No conosco bien de esta maquina pero se que hay varios tipos separados tambien por numero de chasis (NC30 hasta 1993) y la NC35 (desde el 94), en donde cambio el nombre de VFR por RVF y adopto los faros tipo reflector, hay muy pocas en Lima.
En cuanto prestaciones, aunque mo lo creas son muy similares:
250RR
Configuracion: 4 wn-linea DOHC (Doble arbol)
Cilindrada: 249 cm²
Redline: 20,000 rpm y las hace!
Max Veloc: 180 Km/h (aprox)
Max Power: 40PS @ 14,500 rpm (aprox)
Max Torque: 2.4kg-m/11,500rpm

400RR
Configuracion: 4 en-linea DOHC (Doble arbol)
Cilindrada: 399 cm²
Redline: 14,500 rpm
Max Veloc: 180 Km/h restringida - 220 Km/h sin restricc.
Max Power: 59PS

Saludos,

Marca Suzuki Alternador
Modelo Hayabusa 1300 Bateria
Categoría SUPER SPORT Transmisión Toma constante de 6 velocidades
Tipo de motor 4 tiempos, DOHC, 4 cilindros Freno delantero Doble freno de disco
Válvulas Freno trasero Freno de disco
Cilindrada 1299 cm3 Capac. combustible 21 litros
Refrigeración Refrigeración líquida Velocidad máxima
Diámetro 81.00 mm x 63.00 mm Año 2006
Potencia Precio
Par motor

no hay fotos ?????
ahi va algunas:

muchas gracias Lucho954, ahora me podrias dar el dato de cual es la moto mas liviana de las cbr, lo que pasa es que quisiera comprar una pero ke no sea muy pesada asi que creo ke debe ser una 250 no?... busco una entre 1500 y 2000 dolares...
gracias

mmm...
pues mira la diferencia de peso entre las 250 y las 400 no es mucha. Lei en algun post que en Trujillo hay varias de estas botadas, quizas sea bueno empezar por alli.
En cuanto a cual te dire lo siguiente, la 250 es mas vueltera es una moto que gira alta de revoluciones (llega a 20,000). para poder sacar el jugo a sus menos de 60HP debe de mantenerse alta de vueltas eso quiere decir mas desgaste y si le han echado aceite de carro (mobil 1) no dene estar buenas.
te sugiero buscar la 400RR que tiene las mismas prestaciones pero con un motor mas gordo con mejor torque, si eres un pata de mas de 80 kilos esta es tu moto.
si vas por la 250RR, asegurate que sea la de doble disco delantero y que su chasis empiece por MC22.
Avisame cualquier duda, un abrazo.

hola lucho 954 parece ser conocedor de estas motos


Mira, quisiera que me guies ya que pienso comprar una moto,

tengo 2 alternativas, una kawa 400zr del 96, la otra es una honda cbr600 del 95, dime como podria diferenciar que no hayan modificado los datos de fabricacion , y que el carenado se haya modificado por otro modelo, cuanto me costaria el mantenimiento de cada una, segun tu experiencia por cual deberia animarme, considerando los repuestos que creo son escasos, y cualk seria el promedio a pagar

Belmar,
Primero gracias por la confianza ojala te sirva esto.
La 400ZZR es una moto que la ser de 400cc no tiene repuestos originales no aftermarket en Peru ni USA. La importacion seria desde japon y con part numbers en mano. Aca te vana a ofrecer seguramente partes de motos usadas o reparar las tuyas, en general sera un dolor de cabeza. al no ser una supersport no tiene mucho poder de reventa.

en cuanto a la CBR600 es una muy buena moto, si realmente es una del 95 es la F3 que salio hasta el año 98. En este caso los repuestos viene de USA al 100% sin contar que hay muchos en Lima. Usa llantas de medidas mas comerciales y tiene una velocidad maxima de casi 250kph. Lo malo es que no hay muchas en Lima y algunas tiene problemas de papeles (ojo con eso).
en cuanto a precio creo que la Kawa no debería de pasar de 2000 o 1800 dolares. En el caso de la CBR, pues depende del estado de la moto, no debe de pasar en ningun caso de 4,000 dolares (es mi opinion).
a tener en cuenta: Revisa plasticos, que sean lisos por dentro sino lo son son de fibra, si lo son revisa que esten bien hechos. Revisa llantas, una nueva trasera esta bordeando los 200 dolares. Revisa suspension que no haya señales de aceite o grasa en las barras delanteras.
Suerte!

lucho 954


nuevamente molestandote ya que veo tienes mucha mas experiencia ¨:


me he decidido por la honda cbr 600 dime como puedo saber si no fue modificada escuche por ahi que el numero de chasis hay un codigo que empieza NC y creo esta tambien en el aro, o algo asi si podrias darme ese dato seria de gran ayuda,y si su mantenimiento es costoso, como saber que tipo de cbr es ,creo que hay variasde ese tipo, ahhh es del año 95 a moto, gracias brother por la ayuda y que vivan los moteros