Impala SS 327 1966

**g3arman** · 13/03/2011, 07:45 pm

Amigos

Ayer recogí el block de la factoria, les dejo fotos, asi mismo el equipo que se encargó de la rectificación, a la cabeza del equipo al master Rafael, asi mismo a su equipo completo que están preocupados en saber como voy a hacer para frenar ya que solo lo han preprardado para que VUELE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

A todos ellos gracias por el excelente trabajo que han hecho con el motor, de primera calidad y el trato muy bueno.

**g3arman** · 13/03/2011, 07:47 pm

Ahora el equipo en pleno:

La tribu de la Factoría:

**g3arman** · 13/03/2011, 07:51 pm

Ahora saliendo de la Factoria para llevarlo al taller

**g3arman** · 13/03/2011, 07:54 pm

Parte del equipo del taller que será responsable final de hacerlo despertar de su largo letargo al MONSTER, el taller se llama BOOST y su slogan es SEDIENTO DE HIGH PERFORMANCE, momentos en que lo bajamos del taxi.

**g3arman** · 13/03/2011, 07:58 pm

Les dejo los pistones armados en la factoria que son de alta, es decir pistones cabezones fojados, todo está nuevo porl que el motor tiene que trabajar como un reloj perfectamente, asi mismo los soportes de motor recién hechos nuevos y por seguridad la brida de agua nueva que logré conseguirla.

**importdav** · 14/03/2011, 01:33 pm

Caraj....., ese motor está quedando de la CSM, ya me estoy animando de comprarme un 8 cilindros......................................... ................

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que tal maquinon.......................................... .........................

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**g3arman** · 15/03/2011, 07:42 pm

A las 24 horas de avance, los anillos a pelo le calzaron exactos.

A veer quien dijo que no? ahora los quiero oir....

**g3arman** · 16/03/2011, 10:13 pm

Ahi va el avance a 48 horas:

Cigueñal en 20 y block en 30, lo están terminando de lavar por fuera y por dentro le están limpiando la chaqueta de agua que no se imaginan la cantidad de óxido que sale.

**g3arman** · 17/03/2011, 09:48 pm

Sres a las 72 horas de iniciado el proceso no estoy contando el Lunes con lo cual serían 96 horas.

Adjunto con el cigueñal y pistones ya puestos

**mopar500** · 18/03/2011, 09:05 am

asi es ernesto todo calzo en su lugar como te comente al inicio del proyecto a los anillos le dimos una lijera abertura sobre lo q traia d efabrica ya q el piston forjado tiende a dilatarse mas q uno original , hoy estamos poniendo el eje a punto y terminando con lo q es las culatas y multiple de admicion

saludos