Tema: Ford Fairlane 500 67, iniciando restauración

Hola, estoy por empezar una restauración de un Ford Fairlane del 67 motor 289 mecanico de 4 puertas, queria saber si me pueden dar algunos consejos sobre todo quienes ya lo han hecho, recien entro al foro, pero he visto a varios quienes ya lo hicieron y si saben de quien tenga repuestos y buenos talleres excelente, es cuento algo de lo qeu estaba pensando..

como en verdad esta algo picado por el exido en varios lugares de la carroseria, pensaba primero arenarlo y despues recien que le rehagan algunas partes como las faldas de las puertas, las pestañas o canaletas del techo, y guardafangos que son los mas perjudicados por el exido, despues recien masillar y pintar, pero quería saber, cuando lo arenan, tengo que llevar el carro ya desarmado sin asientos, motor y demas? o tambien eso lo hacen en los talleres? por que de paso quería aprovechar y cambiar algunas piesas por otras nuevas o en mejor estado que quiero traer de USA.

bueno, ademas estaba considerando llevarlo al museo Nicollini para que me hagan un presupuesto de planchado, pintura y cromado, uds q piensan? creo q alguno ya a mandado a hacer algunas cosas ahi.

el tapizado tambien requiere trabajo, es azul, de un material semi plastico que ya no encuentro en ningun lado, me gustaría tratar de recuperarlo, algunas partes solo estan descosidas, pero otras si un poco rotas, tienen algún lugar en mente?

los cromos, algunos estan un poco abollados y por los años han perdido la linea, algún lugar que me recomienden que los planchen con detalle y cromen y pinten as partes negras? eso tambien para el tablero que tiene el problema con el cromo.

tambien quisiera ponerle otros aros y tal vez llantas mas anchas, que me recomiendan?.

AH! me olvidaba!, este modelo vino con timon standar, no es hidraulico, alguno ha convertido el timon de este tipo de autos a hidraulico? me pueden contar un poco al respecto?

agradesco de antemano todas sus sugerencias y datos.

Piero.

Hola te dejo mi correo,

g3arman@yahoo.com

Tal ves te pueda dar algunos detalles ya que estoy restaurando un Impala del 66

Saludos

El amigo Zapallo tiene toda la razón restaurar un auto antiguo es caro si lo haces en un taller de primera, aunque tambien hay buenos talleres de planchado, pintura, interiores, cromado.

En el taller de Don Jorge Nicolini, hay varios autos antiguos restaurandolos,
ellos trabajan con ebanistas para restaurar los autos que traen madera como los woodys ó las carcochitas como los ford A de los años 20s. Allí trabajan con catalogos, con medidas exactas. pero te cuesta, el hombre te aplica así de simple. te lo recomiendo si la parte economica no te afecta para gastar miles de $$$$, lo mejor de esto es que no reniegas, que porque se demoran tanto la planchada, la pintada, que no a quedado bien, quejas y más quejas, creeme no te vas a dañar el higado ni te vas a envejecer renegando.

por otro lado talleres buenos y a precio justo hay pocos, solo que hay que buscarlos,
recomendar a alguien un taller a veces no es bueno, te pueden haber hecho un buen trabajo para ti, pero derepente a otro cliente le fallan. Lo más importante es que te consigas un taller donde el planchador trabaje con catalogos, medidas, moldes y use reglas para que las medidas sean igual al de fabrica, eso de planchar para tratarlo de dejar como se debe sin estas herramientas puede que le ligue y le salga las medidas exactas como que no, y si eres muy detallista te vas a dar cuenta si se equivoco,

el detalle esta en que muchos planchadores no quieren tocar este tipo de autos porque la lata es demasiado gruesa y lo que se demoran planchando este tipo de autos pueden planchar 3 ó 4 autos modernos de lata de leche gloria.

cuidado con los planchadores malos, a la finales cuando supuestamente ya este listo tu auto va parecer que no te lo a planchado un planchador sino un zapatero.

como el amigo Zapallo dice, manda cromar tus parachoques donde Nicolini, el te da garantia de 4 años y el acabado de su trabajo simplemente es de primera.

anda a varios talleres, cotiza precio y sobre todo mira la calidad de su trabajo, a buena hora si hay clientes que ya han restaurado sus autos para que puedas ver que tal trabajan

a mucha gente le gusta comprar un auto por restaurar porque lo restauran a su gusto y saben lo que le estan haciendo, encambio un auto que te quieran vender restaurado no sabes como lo han restaurado, ese es la duda, el tiempo lo dira.
por eso siempre tomale fotos a todo el trabajo que le hagan a todas las piezas nuevas que le compres, siempre es bueno si algún día decidas venderlo,
así como el amigo G3erman que todo le toma foto, todo lo tiene documentado para una posible venta a futuro.

Hola, primeramente tienes q tener un presupuesto muy alto, claro si eres detallista y lo quieras dejar lo mas cercano a un okm. tengo un amigo q restauro un fairlane 66 2 puertas y el precio final supera los 10,000 dolares, yo estoy restaurando un f100 1956 q le coloque el mismo motor q tu fairlane, un 289 pero con caja 5 + retro, y solo en accesorios y emblemas ya supere los 5,000 dolares (sin contar con el motor y caja), precio final de mi camioneta le calculo cerca de 15,000 dolares, con respecto al arenado no te recomiendo a la lateria, solo chasis, talleres hay muchos, ya es cuestion de suerte (aunq la gran mayoria no son leales), la restauracion toma mucho tiempo (yo llevo 2 años restaurando en casa de forma personal, ya estoy en un 95%) asi q lo recomendable es q en todo ese tiempo compres poco a poco tus repuestos y accesorios. Otro punto, por el momento olvidate del tapiz y planchado, primero dedicate a la parte mecanica (motor, frenos y direccion) lo q es direccion hidraulica calculale 800 soles entre caja y bomba (es lo q me costo a mi), una vez terminado la parte mecanica buscas el taller de planchado y pintura y por ultimo el tapiz.
suerte en tu fairlane, lindo modelo porcierto

bueno te deseo suerte en la restauracion de tu fairlane . trata de conseguir los respuestos aka en peru .. y los repuestos k son escasos traetelos de USA- la verdad tengo un ford custom 1970 4 puertas motor 302- la verdad k me falta pintarlo .. pero el motor si lo estoy dando un look mismo boss jaja xD :P el fairlane de ese año es bonito te deseo suerte eh visto muchos y si vieras el fairlane del amigo cesar k habla TOMODACHI de seguro k te vas a empilar bien j3j3j3 saludos y suerte en todo..!!

gracias a todos por sus consejos y sugerencias, la verdad es que este es el auto de mi padre, lo compró nuevo en el 67 y aun tenemos la tarjeta de propiedad original, las llaves originales, manual, hasta un lapicero que le regalaron en la concesionaria, de manera que lo quiero restaurar, ahorita no lo tengo aún en lima, la semana pasada lo pude ver pero no traerlo, lo estubieron arreglando un poco pero creo q no de la mejor forma asi que me quiero hacer cargo yo, pero despues de sus comentarios creo que lo tomare con calma, en un principio pense gastar unos 7 mil, pero parece que podria necesitar más, hare un plan por etapas y sobre todo con calma, pero estoy decidido a hacerlo! de momento les puedo contar que el motor esta muy bien, desde ese año solo tiene 73 min km recorridos y esta en muy buenas condiciones, le faltan muy pocos accesorios, el tema es más bien cosmetico, aún q si le quiero cambiar algunas partes, los mantendre al tanto de como voy y muchas gracias por su ayuda.

esta semana estube bastante complicado con el trabajo y no pude entrar antes a responder, pero si lei los mensajes según me llegaban.

muchas gracias a todos.

por cierto, los que me escribieron por MP gracias, si los lei cuando los enviaron, pero recien me doy tiempo de responder y por alguna razón ya no los veo en mi bandeja de entrada ni en mensajes, pareciera que esta vacia, disculpen el no poder responderles, pero hay algún problema con el portal o no se como....

gracias de todas formas!