Tema: El valor de un auto clásico

Que persona no ha soñado con ser poseedor de un auto clásico. De conducir estos fabulosos vehículos por las calles y marcar una clara diferencia entre lo común, lo raro o escaso. Estos autos que usan carburador, distribuidor con platino y condensador, que hay que ponerlos a punto de vez en cuando, dejan una pequeña marca de aceite por donde se estacionan, calientan y en general tienen un modo de conducción diferente a la de los autos modernos y que por encima de cualquier cosa cuentan con mucho carácter y personalidad. Así con todas sus limitaciones técnicas y defectos son aceptados y admirados por toda la sociedad.

El comentario va a que veo muchos avisos en diferentes medios de personas que tienen la intención de comprar un auto clásico, por decirlo así el mas solicitado me parece que es el Mini Minor anterior al 70, de allí le siguen los Triumph (que son mas raros), los Ford Mustang y los Camaro no se quedan atrás en el gusto de la gente.

La mayoría de estos autos están saliendo del país lastimosamente. Me acuerdo que hace 20 o 25 años veíamos en la victoria por Parinacochas o en Lince varios Minis botados, ahora pasen por estas zonas….ya no existen mas, los han comercializado, chatarreado o están en algún garaje a la espera de su restauración (la mayoría sin papeles, dueños originales muertos).

Veo también avisos de personas que venden algún auto clásico (raramente Mini o Triumph) y este aviso sirve de plataforma de comentarios serios y de (perdonen la expresión) “payasos” que piensan conseguir y ser poseedores de un auto de colección barato. El mercado de estos autos esta bien difícil, el 99% de las personas que tienen uno de estos autos sabe lo que tiene, este en el estado que este y el 1% esta expuesto a encontrarse con un comprador astuto que sabe lo que esta adquiriendo y “sorprende” al viejito o viejita que no sabe de precios ni que es Internet.

He leído comentarios que comparan un BMW o un TOYOTA del 2000, 2002 con un Mini Minor o un Triumph Spitfire…..”Imagínense dicen…..con lo que piden por ese Triumph me puedo comprar un BMW del 2000”…..”Un Toyota del 2002 cuesta XXXX US$....ni hablar de pagar igual por ese carro viejo”…..”Te doy 500$ por tu carrito….mi teléfono es tal….mira que te estoy haciendo un favor”….la pregunta que me hago es si estas comparaciones son tolerables….no entiendo que pasa por la cabeza de algunas personas.

Siempre hay clásicos a la venta, lo que no hay es gente que sepa acerca de la paciencia, a veces cólera y gran costo que cuesta hacer andar un clásico… y que lo pague. Por esto nuestro mercado esta tan retraído en este aspecto.

Particularmente estoy “parando” desde hace año y medio mi segundo Mini, un MKII del 70. Lo compre sin papeles, totalmente inoperativo a un familiar que sabia lo que tenia y lo que tenia que invertir (no gastar) para levantarlo, como esta y donde esta…en 500 euros. Era casa de 5 perros que destruyeron además el interior….bueno….ya le saque papeles y placas a mi nombre, repare motor, esta en proceso de planchado y pintura, tengo todos los repuestos de sistema de frenos, suspensión rígida, biseles nuevos, adornitos, etc, etc, etc…..en un archivo xls estoy considerando hasta el precio de la silicona que uso para armar el motor y al cambio en dólares voy gastando 4,787 US$ y le falta bastante para que camine, aun esta totalmente desarmado…(cuando quieran les pego este archivo para que ven a los detalles)

El ensayo va para aquellas personas que no saben lo penoso y a veces desesperante que es hacer andar uno de estos carros y lo caro que cuesta su reparación antes de hacer cualquier comentario….de verdad con todo respeto no creo que con sus 5000 dólares encuentren un Mini, un Triumph, un Ford Mustang, Camaro en condiciones muy buenas o decente como dicen por allí (no perfecto y pegado a lo original) y si lo encuentran de verdad felicitaciones por que se han sacado la suerte y eso….no ocurre muy a menudo.

Bueno espero que existan comentarios o sugerencias al respecto.
Hay que franquear el mercado de autos clásicos y también el de los de colección, hacer saber a la gente la realidad en este tema.
Saludos a todos.

Carlos Rubio O.

Hola,
lo que tu dices es muy cierto, hay mucha gente mal intencionada que solo busca matar precio a sabiendas que el auto vale eso y mucho más, sobre el proceso de restauracíon hay mucha gente aprovechada ó pesetera que quiere armar un auto con la menos cantidad de $$$, creyendo que le van hacer un trabajo decente. Vayan a un taller de primera sin mencionar al Tío Nicolini para que vean como se van a reir en sus caras. Tambíen estan los que quieren pagar por repuestos originales y en buen estado de más de 30 ó 40 años, etc años de antiguedad a precio de chatarra ó de regalo, que tales conchu...............s!!!!!!...................... .............

Esta como un pata del foro que va a mi casa por un repuesto practicamente nuevo, le estoy haciendo un favor de venderselo a la cuarta parte de lo que cuesta en USA ( sin despretigiar los repuestos de USA que son replicas ó copias casi 100% del respuesto pedido) siendo este repuesto 100% original y americano de la época. el tipo me dice me lo puedes dejar en tanto???? que tal conch......a!!!.

saludos.

Comparto sus ideas, son muchos, los que tratan de menospreciar a los clasicos, sin ir muy lejos, en mi caso, mi hermano se acaba de comprar un Ford Escort 1970, todo esta original, tiene la placa de armado en peru y todo, y mi cuñado un mocoso de 22 años (jaja yo tengo 24) todo pañalon, me esta reventando la cabeza, de "que muy viejo", "que yo me compraria uno nuevo", "que ya esta fallando", "la vas a meter mas plata de lo que costo", y un sin fin de cosas que cada vez que las pienso, mi higado zapatea. y que ya me ah llevado a 2 problemas serios con mi novia sobre este tema, lamentablemente, estos chicos no sabe lo que es un dia de fierros, un fin de semana, probando el motor, y chuchumequeando mas a tu compañero.

Por otro lado, como dices al inicio, el tema de restauracion de autos clasicos, esta en auge, yo por mientras sigo soñando con mi mini y dart 72, son los carros clasicos que deseo tener!

Buenos días

Coincido con el sentimiento de restaurar un auto antiguo o un clásico, es una causa poco comprendida y además que representa tener una personalidad sólida y a prueba de todo tipo de comentarios sobre todo aquellos que pueden generar desmotivación, en mi caso estoy tratando de restaurar (no a nivel de exposición) un Impala SS 1966, ya llevo 10 meses y estamos terminando recién de dejarlo mecánicamente operativo, la semana pasada le dimos sus primeras dos vueltas a la manzana en Barranco y la satisfacción es indescriptible, pero a lo largo de esta larga aventura he recibido críticas de todo tipo pero las que mas pueden generar desmotivación son las que mas me motivan porque eso significa que somos pocos los que compartimos esta visión y como dice el dicho

Mucho son los llamados pero poco los escogidos

Finalmente:

V8 Forever (en mi caso)

Saludos
PD ya no sigo con el excel de gastos porque solo en gasolina para asentarlo he superado los 300 NS y si a eso le agrego el combustible para desplazarme en mi auto y demás, a la fecha ya he superado largamente el monto que refieren al inicio del post. Pero ya falta poco y eso es lo importante.

Restaurar un auto antiguo es muy bonito , hace unos meses llego mi Dodge Charger 1969 RT SE de estados unidos / las vegas , fue todo un tema traerlo pero por fin llego y me quede impresionado es un carro muy lindo , a mi hijo le encanta , es un V8 440 500 HP , es muy lindo el sentimiento de cada persona hacia los carros antiguos , hay que cuidarlos mucho , ya que es verdad yo tengo un bmw 535i 2011 y se nota la diferencia pero como tu citaste arriba , no puedes comparar una cosa con la otra , son carros distintos que ofrecen distintos ¨placeres¨
el moderno es una comodidad inigualable , pero el antiguo es recontra emocionante , los cambios bruscos , el sonido V8 , etc.
En fin
Ojala sigan entrando carros antiguos!

Aqui una foto del charger

Bueno es completamente cierto lo que dicen, pues mi hermano es "elpino" jajaja y bueno si mi escort esta operativo pero hay mucho por hacer, pero es una cosa que nadie entiende lo fiel que pueden ser los carros antiguos, tienen su propia mistica, me embarque en esta aventura de ir parando poco a poco mi carrito y espero lograrlo.. saludos a todos... ya tendre oportunidad de tener mi V8 :O jajaja pero todos los antiguos cheveres!!

que tal, como podran ver solo tengo 21.. y amo los autos clasicos, nunca faltan las personas que prefieren un auto moderno y desprestigian a los clasicos, e incluso he encontrado unos compañeros de universidad que prefieren un carro chino! a un clasico...

Creo que el gusto por los clasicos viene de familia, tios y primos mios siempre andamos buscando o hablando de autos clasicos y no tan clasicos, pero antiguos.

Insertar cultura sobre autos clasicos sera cada vez mas dificil, por lo mismo que todos los clasicos estan desapareciendo de lima y se van al extranjero...

bueno, a todo esto, y hablando de autos clasicos, he encontrado un auto que me encantaria restaurar, tengo el dinero para comprarlo, sin embargo, el dueño murio y no tiene herederos... como podria hacer para pasarlo a mi nombre? he leido que se hacen tramites... y q con 4 años pagando su soat, puedo pasarlo a mi poder, pero q otras opciones hay?

luego les dire q auto es, pretendo filmar la restauracion del auto y colgarla de un solo golpe en internet, saludos... par ano deformar mucho el tema, escribanme por MP...

saludos.

Iniciado por CARLOS2323

Que persona no ha soñado con ser poseedor de un auto clásico. De conducir estos fabulosos vehículos por las calles y marcar una clara diferencia entre lo común, lo raro o escaso. Estos autos que usan carburador, distribuidor con platino y condensador, que hay que ponerlos a punto de vez en cuando, dejan una pequeña marca de aceite por donde se estacionan, calientan y en general tienen un modo de conducción diferente a la de los autos modernos y que por encima de cualquier cosa cuentan con mucho carácter y personalidad. Así con todas sus limitaciones técnicas y defectos son aceptados y admirados por toda la sociedad.

El comentario va a que veo muchos avisos en diferentes medios de personas que tienen la intención de comprar un auto clásico, por decirlo así el mas solicitado me parece que es el Mini Minor anterior al 70, de allí le siguen los Triumph (que son mas raros), los Ford Mustang y los Camaro no se quedan atrás en el gusto de la gente.

La mayoría de estos autos están saliendo del país lastimosamente. Me acuerdo que hace 20 o 25 años veíamos en la victoria por Parinacochas o en Lince varios Minis botados, ahora pasen por estas zonas….ya no existen mas, los han comercializado, chatarreado o están en algún garaje a la espera de su restauración (la mayoría sin papeles, dueños originales muertos).

Veo también avisos de personas que venden algún auto clásico (raramente Mini o Triumph) y este aviso sirve de plataforma de comentarios serios y de (perdonen la expresión) “payasos” que piensan conseguir y ser poseedores de un auto de colección barato. El mercado de estos autos esta bien difícil, el 99% de las personas que tienen uno de estos autos sabe lo que tiene, este en el estado que este y el 1% esta expuesto a encontrarse con un comprador astuto que sabe lo que esta adquiriendo y “sorprende” al viejito o viejita que no sabe de precios ni que es Internet.

He leído comentarios que comparan un BMW o un TOYOTA del 2000, 2002 con un Mini Minor o un Triumph Spitfire…..”Imagínense dicen…..con lo que piden por ese Triumph me puedo comprar un BMW del 2000”…..”Un Toyota del 2002 cuesta XXXX US$....ni hablar de pagar igual por ese carro viejo”…..”Te doy 500$ por tu carrito….mi teléfono es tal….mira que te estoy haciendo un favor”….la pregunta que me hago es si estas comparaciones son tolerables….no entiendo que pasa por la cabeza de algunas personas.

Siempre hay clásicos a la venta, lo que no hay es gente que sepa acerca de la paciencia, a veces cólera y gran costo que cuesta hacer andar un clásico… y que lo pague. Por esto nuestro mercado esta tan retraído en este aspecto.

Particularmente estoy “parando” desde hace año y medio mi segundo Mini, un MKII del 70. Lo compre sin papeles, totalmente inoperativo a un familiar que sabia lo que tenia y lo que tenia que invertir (no gastar) para levantarlo, como esta y donde esta…en 500 euros. Era casa de 5 perros que destruyeron además el interior….bueno….ya le saque papeles y placas a mi nombre, repare motor, esta en proceso de planchado y pintura, tengo todos los repuestos de sistema de frenos, suspensión rígida, biseles nuevos, adornitos, etc, etc, etc…..en un archivo xls estoy considerando hasta el precio de la silicona que uso para armar el motor y al cambio en dólares voy gastando 4,787 US$ y le falta bastante para que camine, aun esta totalmente desarmado…(cuando quieran les pego este archivo para que ven a los detalles)

El ensayo va para aquellas personas que no saben lo penoso y a veces desesperante que es hacer andar uno de estos carros y lo caro que cuesta su reparación antes de hacer cualquier comentario….de verdad con todo respeto no creo que con sus 5000 dólares encuentren un Mini, un Triumph, un Ford Mustang, Camaro en condiciones muy buenas o decente como dicen por allí (no perfecto y pegado a lo original) y si lo encuentran de verdad felicitaciones por que se han sacado la suerte y eso….no ocurre muy a menudo.

Bueno espero que existan comentarios o sugerencias al respecto.
Hay que franquear el mercado de autos clásicos y también el de los de colección, hacer saber a la gente la realidad en este tema.
Saludos a todos.

Carlos Rubio O.

Totalmente de acuerdo....!!!! Hoy estoy vendiendo mi Ford Fairlane Sports Coupe del 65, auto que se lo que vale pero penosamente recibo ofertas de algunas personas que creen que pueden sorprender pagando lo que quieren y no lo que deben. Pero tambien recibo ofertas y comentarios por MP de personas que si saben y conocen de autos, que estan dispuestos a dar una buena oferta por que entienden el significado de tener un auto clasico y todo lo que damanda el proceso..

Si sabes lo que vale tu clasico..... debes defender tu precio...!