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  1. #1
    New Member Avatar de kikin81
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    Predeterminado Sistema Mecánico de Inyección

    Que tal
    Para los que saben.. quisiera que me expliquen como es este "sistema mecánico de inyección".. o es otro nombre para el sistema de inyección normal?

    Como ejemplo les pongo este motor 3K-R
    slds
    kike
    Miniaturas Adjuntadas Miniaturas Adjuntadas Sistema Mecánico de Inyección-3kr_2.jpg  


  2. #2
    Senior Member Avatar de kasei
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    Predeterminado Re: Sistema Mecánico de Inyección

    Lo que yo se es que existe o existia el sistema k-jetronic que es inyeccion mecanica, no se si sera lo mismo a lo que te refieres
    BMW Powah!
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  3. #3
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    Predeterminado Re: Sistema Mecánico de Inyección

    Cita Iniciado por kikin81 Ver Mensaje
    Que tal
    Para los que saben.. quisiera que me expliquen como es este "sistema mecánico de inyección".. o es otro nombre para el sistema de inyección normal?

    Como ejemplo les pongo este motor 3K-R
    slds
    kike
    ese sistema d inyeccion se conoce como ITB's q son gargantas independientes para cada cilindro es como decir carburadores dobles su funcion es la misma pero mas eficiente y son gobernadas x ecus sin flujometros es el caso de los 4AGE 20v tapa negra (MAP)o stand alone y no es un sistema d inyeccion normal es como poner carburadores pero con mayor eficiencia a aumenta la potencia la entrada de aire y el consumo claro. slds.

  4. #4
    New Member Avatar de kikin81
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    Predeterminado Re: Sistema Mecánico de Inyección

    Cita Iniciado por jettagris Ver Mensaje
    ese sistema d inyeccion se conoce como ITB's q son gargantas independientes para cada cilindro es como decir carburadores dobles su funcion es la misma pero mas eficiente y son gobernadas x ecus sin flujometros es el caso de los 4AGE 20v tapa negra (MAP)o stand alone y no es un sistema d inyeccion normal es como poner carburadores pero con mayor eficiencia a aumenta la potencia la entrada de aire y el consumo claro. slds.
    pero estos sistemas se pueden conseguir y adaptar normal? osea.. es posible (para nuestro medio) utilizar estos sistemas o es muy costoso (comparando con un par de carbs dobles), por que no es posible hacer esto con el tapa ploma (sólo por el sensor?), pongo adjunto un ejemplo de un motor 3K (o 4K, no estoy seguro) que le hicieron esta chamba.
    slds
    Miniaturas Adjuntadas Miniaturas Adjuntadas Sistema Mecánico de Inyección-kp30_3.jpg  

    Última edición por kikin81; 03/03/2008 a las 12:05 am

  5. #5
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    Predeterminado Re: Sistema Mecánico de Inyección

    claro si se puede es costoso pero se puede hay gnt q tiene estos sistemas sobre todo la gnt q tiene 4age 20v tapa negra q les pone cornetas y a pisar nomas tmb se pueden adaptar en internet venden admisiones con ITB's para adaptar es un cambio realmente signifcativo en un motor pero muy complejo d poner a punto y caro sobre todo mas barato salen los carburadores.slds

  6. #6
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    Predeterminado Re: Sistema Mecánico de Inyección

    Hola con todos,

    antiguamente se usaban unas bombas de inyeccion KUGELFISHER en los formulas 2,3 y otros vehiculos deportivos donde la inyeccion de la gasolina era a 700 PSI a mas.

    Que ventaja habia???? mas RPMs .....12 mil 14 mil y la mezcla de aire /gas era aceptable.

    Al Peru llegaron varios de estos sistemas en los ochentas...no sabemos si se acuerdan de los Alfas TI , y el FORD ZAKSPEED.

    Este sistema permite alejar al inyector de la valvula de admision mas de 30 cmts lo que perimte hacer una corneta imensa lo que generaba unos 20HPS mas y una sinfonia de los Dioses en el circuito...algo asi como una Moto pero con mas caja toraxica.

    Saludos

    Performance
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  7. #7
    New Member Avatar de kikin81
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    Predeterminado Re: Sistema Mecánico de Inyección

    Cita Iniciado por Performance Ver Mensaje
    Hola con todos,

    antiguamente se usaban unas bombas de inyeccion KUGELFISHER en los formulas 2,3 y otros vehiculos deportivos donde la inyeccion de la gasolina era a 700 PSI a mas.

    Que ventaja habia???? mas RPMs .....12 mil 14 mil y la mezcla de aire /gas era aceptable.

    Al Peru llegaron varios de estos sistemas en los ochentas...no sabemos si se acuerdan de los Alfas TI , y el FORD ZAKSPEED.

    Este sistema permite alejar al inyector de la valvula de admision mas de 30 cmts lo que perimte hacer una corneta imensa lo que generaba unos 20HPS mas y una sinfonia de los Dioses en el circuito...algo asi como una Moto pero con mas caja toraxica.

    Saludos

    Performance
    Entonces esto se puede conseguir por aqui? o solo en los modelos que mencionas o en con la gente que prepara carros de carrera? se podría conseguir en los distintos huecos que hay en Lima?
    slds

  8. #8
    Senior Member Avatar de Performance
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    Predeterminado Re: Sistema Mecánico de Inyección

    Hola,

    solo vinieron en estos autos de competencia la fabrica esta en Munich y pertenece al Grupo BOSCH, no se hacen en serie solo a pedido......ya te imaginas lo que cuestan.

    saludos

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  9. #9
    Senior Member Avatar de Pirotecnico
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    Predeterminado Re: Sistema Mecánico de Inyección

    Cita Iniciado por kikin81 Ver Mensaje
    Entonces esto se puede conseguir por aqui? o solo en los modelos que mencionas o en con la gente que prepara carros de carrera? se podría conseguir en los distintos huecos que hay en Lima?
    slds
    Hola kikin81

    Tu te refieres a los famosos INDIVIDUAL THROTTLE BODIES, conocidos por sus siglas "itb" o "itb's". Son costosos y blablabla todo lo que han mencionado anteriormente, ¿pero cómo lo consigues acá en Perú?

    Tienes varias opciones:

    Utilizar los itb's del 4age 20v tapa negra, éstos puedes conseguirlos en Lima o también en Tacna o ciudades del Sur. Cada una de las mariposas tiene un diámetro de 42 mm, y es eficiente para motores entre 1,6 y 2 litros. Ojo, si no tienes un 4age, puedes adaptarlo, modificando el manifold de admisión.

    Utilizar los itb's de motos, como las Suzuki GSR. El diámetro varía; a mayor cilindrada de la moto, mayor diámetro de los itb's. Éstos también se pueden "calzar" en muchos motores.

    Comprar (importar) ITB's de marcas especializadas. Una de las más conocidas es TWM induction (www.twminduction.com). Hay modelos específicos para una (relativa) gran variedad de motores. Eso sí, son bien caros. Hay otras marcas, es cuestión que busques en Google.

    Para utilizar eficientemente este sistema, es recomendable la instalación de una standalone (computadora programable).

    Saludos y suerte

  10. #10
    Senior Member Avatar de Pirotecnico
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    Predeterminado Re: Sistema Mecánico de Inyección

    Ah, me olvidaba ...

    Otra opción es utilizar los itb's del Nissan SR20DET, del Pulsar Gti-R. Ojo, sólo vienen en ese motor, pero funcionan MUY BIEN en SR20DE's ...

    Y bueno, los venerables carburadores. Una EXCELENTE opción, debido a la relación costo/beneficio. No los descartes; si bien no ofrecen la misma potencia o eficiencia que unos itb's, puedes incrementar varios burritos extras, a una fracción del precio de los itb's ...

    Cuestión de gustos, y en especial de presupuestos ...

    Saludos

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