buenas compañeros estoy restaurando mi escarabajo ya que lo tengo desde 1990 soy unico dueño, ya lo lamine y pinte. ahora estoy con el motor, eh instalado lo siguiente:
1-instale un arbol de levas c35 con su engrane.
2-cambie pistones por unos mas grandes de 94 mm.
3-tambien cambie las valvulas por unas de mayor diametro.
4-resortes mas duros scat
5-tambien cambie buzos.
6- y tube que cambiar la bomba y filtro de aceite por una de fuel injection.
¿como creen que corra asi?
y mis preguntas son las siguisientes:
1-¿como ven mis modificaciones?¿estan bien? agradeceria sus comentarios y aporta ciones.
2-¿esta bien meter unos balancines en 1.40?¿o con los de 1.25 queda bien?
3-quiero instalar un weber central ¿cual y que medida me recomiendan?
4-¿que necesito modificar para instalar el weber?
agradeceria sus respuestas y comentarios, porque ya quiero ver como anda mi escarabajo gracias¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
3-quiero instalar un weber central ¿cual y que medida me recomiendan? ----
4-¿que necesito modificar para instalar el weber? "...
La bomba de combustible de inyección instalada hará mear gasolina al Weber por toda la pista e inundará el motor completo, eso si acaso llega a arrancar.
esta bien a mi parecer
en ves de un weber central
mejor busca que adaptar carburadores independientes
bien calibrado debe de andar d ptm
ya que has strokeado tu motor, va a ser mas torquero
comienza con un multiple de 4-2-1
y con los grados de chispaso pum pum que no se adelanten a punto muerto superior en alzada para que puedas comprimir mejor la mezcla
saludos desde rusia
El eje buen mix con los resortes (deportivos) y buzos (deportivos) de Vw escarabajo supongo
En el mix del cigueñal con los pistones hay un factor físico que no esta bien planificado. Los únicos pistones que funcionan bien con el cigueñal original 69mm (el de fábrica) son los de 1600cc (85.5mm) y los de 1641cc (87mm), para armar algo de mayor cilindrada con 69mm requieres un cigueñal de la medida original es decir 69mm pero "contrapesado Forjado de chromoly 4340" , si o si de marca reconocida. El cigueñal de fábrica se arquea con el peso de los pistones 88, 90.5, 82mm y ni que hablar de los 94`s ... malogra los metales al toque, hasta se puede romper, este es el cigueñal que necesitas para esa modificación : cigueñal
Sobre los balancines, necesitas los que están diseñados para tu eje, en el caso de la serie "W" de Engle o la C20, C25 o C35 de SCAT van si o si los 1.1 originales o los 1.25 deportivos (no los 1.4) , de marca reconocida si o si , de preferencia balancin con regulador a la varilla y de material chromoly, con los balancines exprimes el 100% de la potencia que da tu eje (12% mas) , son estos : balancines
Sobre el weber central tendría que ser por el volumen de cilindrada un 44 con venturis de 36mm , de preferencia te recomendaría 2 carbus dobles 44's y bajarles el venturi un poco para que trabajen con tu motor, funcionarían bastante mejor al central, consumiendo algo menos de gasolina, los tengo en stock (kit calidad DELUXE) listo para instalar full completo: carburadores (por si las moscas el kit deluxe para el central lo tengo en 670$). No requieres bomba eléctrica para el eje que tienes, con la original trabaja perfecto, quien sabe para uno mas vueltero si.
Para instalar los carbus solo necesitas mano de obra ya que los kits deluxe que vendo vienen completos, ahora para que trabajen al 100% de sus capacidades quien sabe puedas chambear tus culatas y preparar un header indicado para el uso que esperas darle al Vw.
Acá un video de un 69mm x 94pistón (1914cc) perurano, con poco dinero puedes agarrarte con buenas cañas dentro de la ciudad claro está, entre calles una buena chivata dejarás atrás a varios multivalvulas, ya si entras a una avenida larga lo ideal es pensar en otra medida de cigueñal.
Y bueno , la gente Vw llama strokear a cambiar el cigueñal por uno de mayor díametro que el original (ej un 76mm 78mm o mas).
Ten cuidado que están llegando piezas deportivas de Vw "sin marca" y acá les ponen impresiones de marcas reconocidas, hasta les fabrican cajitas.
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Última edición por VwClubPeru; 26/05/2009 a las 11:43 pm
creciendo el motor de mi escarabajo 
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Respuesta: creciendo el motor de mi escarabajo 
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