fontaracing

hola Cernic
Los headers son colectores de escape especiales que reemplazan al múltiple de escape original. Estos colectores tienen un diseño especial que permite mejorar la velocidad de salida de los gases de escape del motor. Esto permite "soltar" el motor y liberar varios hp.

Los headers de FontaRacing estan hechos de tubo sin costura o de acero inoxidable. Existen 2 modelos de headers para motores de 4 cilindros:

El modelo 4-2-1 es recomendado para autos de calle. Este header brinda grandes beneficios en el rango bajo, medio y alto. Este tipo de colector de escape es también conocido como triple Y por su diseño



Header 4-1 El modelo 4-1 es recomendado exclusivamente para autos de preparados o 100% de competicion. Este header brinda grandes beneficios en el rango medio alto y alto, mientras que en el rango bajo pierde potencia.



un abrazo,

fonta.

Cernic

Hola..

gracias por responder.....

aprovechandome de tu experiencia...

tengo unas consultas..a ver si tienes tiempo para responderlas..

tengo un levin ae111 año 98...lamentablemente por el precio y el año solo lo pude conseguir en version XZ que es como el mas basico.. tiene un motor 4a-fe 16v yo se que es un motor pensado en el bajo consumo...pero hay alguna posibilidad de sacarle algunos HP extra.....???

actualmente le tengo puesto un filtro conico con tuberia hacia afuera...donde hay una toma de aire directa desde el frente....si bien no mejora mucho..anda un poco mas suelto y ahorro un poco de bencina....

hay algo mas que se le pueda hacer a este motor??? no lo quiero para correr pero si quiero que ande mas ligero para viajar de forma mas rapida...y mejor respuesta en subidas.....

saludos y gracias

fontaracing

Si hay, el rendimiendo del 4a se puede mejorar bastante con Escape, Headers, Filtro, Cables de Bujías, Cambiando el disco de embrague, trabajando la volante entre otras cosas. Tenemos prácticamente todo para tu auto.

Exacto, el filtro brinda el sonido deportivo, la posibilidad de re-utilizarlo en el tiempo y la capacidad para respirar mayor cantidad de aire.

Como te expliqué líneas más arriba si se le pueden hacer varias cosas a tu carrito. La mejora se notaría al toque. Si deseas puedes visitar nuestro taller o escribirnos a través del formulario de consultas en nuestro website.

un abrazo,

fonta.

Cernic

hola..

gracias por responder...

pero hay un problema... y es que soy de chile, especificamente de Arica...no muy lejos de lima, arequipa y al lado de tacna a una hora......

me gustaria ir a tu taller...a realizar todo lo que me dices......pero le tengo miedo a lima, arequipa.....hay muy malos comentarios de amigos que han ido en sus autos y les han tratado de asaltar y robar el vehiculo.....

bueno pero puede que sea mala suerte.....de todas formas donde esta ubicado tu taller en que ciudad?

saludos

JorgeK

Hola Fonta, ustedes mismos hacen los headers?, cuanto cuesta uno para Elantra 1.8 95 en acero inoxidable, ademas tengo un perno roto en la salida del multiple de escape, cuanto sale el trabajito?, incluyendo el empaque.

Muchas gracias,


JorgeK

fontaracing

hola cernic,
nosotros estamos ubicados en Lima. Si tienes temor de venir a Lima, podemos fabricar el header en un auto similar al tuyo y enviartelo por encomienda hasta tacna. El precio sería el mismo, solo agrégale el costo del envío. Lo mismo con cualquier parte que desees. Tengo en este momento bobinas, shiftlights, mufflers, cables de bujia, todo en stock.

un abrazo,

fonta.

karnak24

hola q tal quisiera saber q opinas de ponerle un header a un honda civic americano 89, 4 cilindros 16v en cuanto mejoraria en su desempeño, tengo dudas como es antiguo, y tambien si le poongo un header 4-2-1 eso mantendria mejor el motor

karnak24

y tambien donde puedo colocarle a mi honda unos buenos headers con garantia

caleblima

QUE QUIERE DECIR:

que si tengo un 4-1 no tengo pique inicial bueno, pero en altras revoluciones puedo ir mejor??

saludos