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  1. #1
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    Predeterminado Como mejorar el rendimiento del motor de un Golf 1.8 (1998)

    Hola, quisiera saber si alguien tiene experiencia con motores del Golf 1.8 para poder tener un mayor rendimiento y HP, ya tengo instalado un muffler y header en el auto, asi tambien del fitro conico de aire, alguien podria guiarme para hacerle alguna modificación o cambio de piezas para tener algo mas de potencia.

    Gracias

  2. #2
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    Predeterminado Respuesta: Como mejorar el rendimiento del motor de un Golf 1.8 (1998)

    Inscribete aqui que es una pagina peruana especializada en VW

    http://www.clubvagperu.com/

    salu2

  3. #3
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    Predeterminado Respuesta: Como mejorar el rendimiento del motor de un Golf 1.8 (1998)

    Si te interesa yo tengo a la venta un eje de levas NEUSPEED para tu auto nuevo en caja. Es bolt on y no necesita ninguna adaptacion ni componentes adicionales para su uso. NEUSPEED garantiza hasta 10hp adicionales y sin activar el CE. Aca puedes ver mas datos:

    http://www.neuspeed.com/products/pro...s_euro&p_id=44

    El precio es de $380.

    Cualquier consulta:

    STREET PERFORMANCE
    Av. San Borja Sur 643, San Borja
    T: 226-2492 Next: 838*9349

  4. #4
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    Predeterminado Respuesta: Como mejorar el rendimiento del motor de un Golf 1.8 (1998)

    Gracias doctor..

    Me interesa pero quisiera saber cual seria el procedimiento para realizar el cambio.. es decir cambiar por el original me imagino , hacer alguan modificación al motor o algo.....

    algun cambio de bujias?? para mejorar el performance.. o adicionar algun chip a la computadora?..

    thanks


    Si te interesa yo tengo a la venta un eje de levas NEUSPEED para tu auto nuevo en caja. Es bolt on y no necesita ninguna adaptacion ni componentes adicionales para su uso. NEUSPEED garantiza hasta 10hp adicionales y sin activar el CE. Aca puedes ver mas datos:

    http://www.neuspeed.com/products/pro...s_euro&p_id=44

    El precio es de $380.

    Cualquier consulta:

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  5. #5
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    Predeterminado Respuesta: Como mejorar el rendimiento del motor de un Golf 1.8 (1998)

    Aligérale la volante

    Cita Iniciado por mikexe21 Ver Mensaje
    Gracias doctor..

    Me interesa pero quisiera saber cual seria el procedimiento para realizar el cambio.. es decir cambiar por el original me imagino , hacer alguan modificación al motor o algo.....

    algun cambio de bujias?? para mejorar el performance.. o adicionar algun chip a la computadora?..

    thanks


    Si te interesa yo tengo a la venta un eje de levas NEUSPEED para tu auto nuevo en caja. Es bolt on y no necesita ninguna adaptacion ni componentes adicionales para su uso. NEUSPEED garantiza hasta 10hp adicionales y sin activar el CE. Aca puedes ver mas datos:

    http://www.neuspeed.com/products/pro...s_euro&p_id=44

    El precio es de $380.

    Cualquier consulta:

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    [/QUOTE]

  6. #6
    Senior Member Avatar de DSM Power
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    Predeterminado Respuesta: Como mejorar el rendimiento del motor de un Golf 1.8 (1998)

    Cita Iniciado por mikexe21 Ver Mensaje
    Gracias doctor..

    Me interesa pero quisiera saber cual seria el procedimiento para realizar el cambio.. es decir cambiar por el original me imagino , hacer alguan modificación al motor o algo.....

    algun cambio de bujias?? para mejorar el performance.. o adicionar algun chip a la computadora?..

    thanks


    Si te interesa yo tengo a la venta un eje de levas NEUSPEED para tu auto nuevo en caja. Es bolt on y no necesita ninguna adaptacion ni componentes adicionales para su uso. NEUSPEED garantiza hasta 10hp adicionales y sin activar el CE. Aca puedes ver mas datos:

    http://www.neuspeed.com/products/pro...s_euro&p_id=44

    El precio es de $380.

    Cualquier consulta:

    STREET PERFORMANCE
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    T: 226-2492 Next: 838*9349
    [/QUOTE]

    Lo interesante de este eje es que no necesitas nada mas, es solo sacar el original y poner el Neuspeed y listo ya que las specs del eje estan dentro de las tolerancias que permite la ecu original. Es por este motivo que no activa el check engine del auto. No necesitas hacer nada mas para poder usarlo.

    Saludos

  7. #7
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    Predeterminado Respuesta: Como mejorar el rendimiento del motor de un Golf 1.8 (1998)

    Lo interesante de este eje es que no necesitas nada mas, es solo sacar el original y poner el Neuspeed y listo ya que las specs del eje estan dentro de las tolerancias que permite la ecu original. Es por este motivo que no activa el check engine del auto. No necesitas hacer nada mas para poder usarlo.

    Saludos[/QUOTE]

    bueno creo q hay algo q nose tomo en cuenta, con esos ejes andan rico y todo peero el problema es q los golf del 98 llevan ECU OBD2 y apenas pongas el eje se t apaga o se quda prendido el check engine el minimo oscila..........estos ejes funcionan en cual hydro 8v menos en los q son OBD2 en los golf OBD1 van d lo lindo yo t recomiendo q no lo hagas al menos ono cmiences x ahi lo q t digo es comprobado ya una vez se intento en vento ABA 2.0 OBD2 tmb dicn en las paginas d autotech , techtonics q no trabajan en ECU's OBD2, los VW 8v q anda bien rico solo con filtro y sin catalizador son los ABA q vienen en golf y ventos 2.0 con culatas crossflow.slds.

    P.D. ahh una cosa mas un eje techtonics o autotech t lo traes x 150 cocos en maleta conosco a varios q se lo trajweron asi, al vento ABA q t digo le probamos los 2 techtonics y autotech con los 2 hubo el mismo problema.
    Última edición por jettagris; 25/03/2009 a las 03:23 pm

  8. #8
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    Predeterminado Respuesta: Como mejorar el rendimiento del motor de un Golf 1.8 (1998)

    Cita Iniciado por jettagris Ver Mensaje
    Lo interesante de este eje es que no necesitas nada mas, es solo sacar el original y poner el Neuspeed y listo ya que las specs del eje estan dentro de las tolerancias que permite la ecu original. Es por este motivo que no activa el check engine del auto. No necesitas hacer nada mas para poder usarlo.

    Saludos
    bueno creo q hay algo q nose tomo en cuenta, con esos ejes andan rico y todo peero el problema es q los golf del 98 llevan ECU OBD2 y apenas pongas el eje se t apaga o se quda prendido el check engine el minimo oscila..........estos ejes funcionan en cual hydro 8v menos en los q son OBD2 en los golf OBD1 van d lo lindo yo t recomiendo q no lo hagas al menos ono cmiences x ahi lo q t digo es comprobado ya una vez se intento en vento ABA 2.0 OBD2 tmb dicn en las paginas d autotech , techtonics q no trabajan en ECU's OBD2, los VW 8v q anda bien rico solo con filtro y sin catalizador son los ABA q vienen en golf y ventos 2.0 con culatas crossflow.slds.

    P.D. ahh una cosa mas un eje techtonics o autotech t lo traes x 150 cocos en maleta conosco a varios q se lo trajweron asi, al vento ABA q t digo le probamos los 2 techtonics y autotech con los 2 hubo el mismo problema.[/QUOTE]

    a ver creo q estuvo un poko enredado los motores VW 8v 1.8 del golf 98 ( no recuerdo el engine code mas son mansos tienen menos compresion menor carrera de la viela y otra culata distinta al 8v ABA con culata crossflow q vienen en los gti's , ventos y golf 2.0) claro q se les puede hacer sus cosas y despiertan, pero siendo OBD2 no t permite usar ejes street al menos no el 268/270, etc he leido de gnt q utliza el 260 TT con resortes de valvulas nuevos, a los OBD1 les puedes hacer d todo aguantan arto llevan otra ECU distinta tmb se de gnt q ha mandado ahacer su CHIP a NEUSPEED y ningun problrma no es lo mismo un Golf americano q mexicano cambian las ECU son toras marcas y mapeos distintos si t gustan los VW 8v yo te recomiendo un GTi o vento 2.0 ABA sino me equivoco son del año 93 al 95 no recuerdo bien los 2 tanto el gti como el vento vienen con caja close he ahi la diferencia significativa con un 1.8 sin contar lo q ya trae el 2.0.slds.

  9. #9
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    Predeterminado Respuesta: Como mejorar el rendimiento del motor de un Golf 1.8 (1998)

    Cita Iniciado por jettagris Ver Mensaje
    bueno creo q hay algo q nose tomo en cuenta, con esos ejes andan rico y todo peero el problema es q los golf del 98 llevan ECU OBD2 y apenas pongas el eje se t apaga o se quda prendido el check engine el minimo oscila..........estos ejes funcionan en cual hydro 8v menos en los q son OBD2 en los golf OBD1 van d lo lindo yo t recomiendo q no lo hagas al menos ono cmiences x ahi lo q t digo es comprobado ya una vez se intento en vento ABA 2.0 OBD2 tmb dicn en las paginas d autotech , techtonics q no trabajan en ECU's OBD2, los VW 8v q anda bien rico solo con filtro y sin catalizador son los ABA q vienen en golf y ventos 2.0 con culatas crossflow.slds.

    P.D. ahh una cosa mas un eje techtonics o autotech t lo traes x 150 cocos en maleta conosco a varios q se lo trajweron asi, al vento ABA q t digo le probamos los 2 techtonics y autotech con los 2 hubo el mismo problema.

    Eso es justamente lo mas bacan de este eje Neuspeed y es como podras observar en el link que puse posts arriba es el eje con mayor duracion que se puede utilizar en un OBD II sin que active el check engine.

    Aqui esta el link donde claramente lo dice:

    http://www.neuspeed.com/products/pro...s_euro&p_id=44

    No seran los ejes mas agresivos que hay pero se puede usar sin problemas en los modelos OBD II del 96 en adelante. Como es un grind no muy agresivo tampoco necesitas armar la culata, esta diseñado para uso street en autos con pocas modificaciones. Lo que si no podria asegurar y esto se lo dejo a los expertos en VW es si el eje que es diseñado para el motor 2.0 le haga y trabaje adecuadamente en el motor 1.8L.

    Saludos
    Última edición por DSM Power; 25/03/2009 a las 03:54 pm

  10. #10
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    Predeterminado Respuesta: Como mejorar el rendimiento del motor de un Golf 1.8 (1998)

    Bueno por lo que me comentas, entonces no tendria problemas con el ECU si es que coloco especificamente este eje Neuspeed ya que funciona con OBDII..no tendria problemas con el check engine.. Hasta cuanto es lo ultimo en el precio??

    Asi tambien .. tambien tienes la polea regulable o ya no la necesito??

    gracias..


    Eso es justamente lo mas bacan de este eje Neuspeed y es como podras observar en el link que puse posts arriba es el eje con mayor duracion que se puede utilizar en un OBD II sin que active el check engine.

    Aqui esta el link donde claramente lo dice:

    http://www.neuspeed.com/products/pro...s_euro&p_id=44

    No seran los ejes mas agresivos que hay pero se puede usar sin problemas en los modelos OBD II del 96 en adelante. Como es un grind no muy agresivo tampoco necesitas armar la culata, esta diseñado para uso street en autos con pocas modificaciones. Lo que si no podria asegurar y esto se lo dejo a los expertos en VW es si el eje que es diseñado para el motor 2.0 le haga y trabaje adecuadamente en el motor 1.8L.

    Saludos[/QUOTE]

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