ivanf

Hola, alguna vez cuando tuve intenciones de comprar un Jetta me dijeron que tenían problemas con la bomba de combustible (no me consta).
Por otro lado, hay una discusión acerca del caso de una persona con problemas en el consumo de combustible en su Jetta. (http://www.todoautos.com.pe/showthre...t=5051&page=2).
En todo caso, alguien podría recomendar que versiones del Jetta son las mejores (AMERICANA, ALEMANA, VERSIÓN POR CÓDIGO, ETC.) y cuales no?.

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EL POST CITADO DICE:

Originalmente publicado por BADBOY

Hola, tengo un jetta GLS 1989 alemán de 1800cc - inyección electrónica que le he hecho una bajada de motor completa (ya estoy en los 2500 kms), con todo los repuestos originales, incluso hasta he cambiado inyectores originales, bomba, prebomba, etc. Pero ha comenzado a consumirme demasiada gasolina. Lo llevé también al scanner donde han puesto en reglaje todos los componentes electrónicos pero sigue consumiendo demasiado. Antes me daba 36 km/galón en ciudad y casi el doble en carretera; ahora me da 15 km/gl. Alguien tiene idea de que pueda ser?
O en su defecto alguien conoce a algún mecánico bueno que puedan recomendarme?
Saludos
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Originalmente publicado por Taker
No se si aún tienes tu carro, pero a mi me pasa lo mismol, averigué con un especialista y me dice que el problema (en mi caso) es que el auto tiene inyeccción mecánica y por tanto usa un plato sonda que se encuentra sobre la caja del filtro de aire, que esta malogrado, no se puede reparar, no tiene solución. Mi auto rendía 36 Km por galon, de un momento a otro empezó a consumir 18 Kmpg. Tres soluciones: Consigues un plato sonda nuevo. (Casi imposible) Lo conviertes a gas, o lo conviertes a carburador.

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Es cierto, no es lo mismo, esos Jettas traian distintos tipos de sistemas de Inyección, en mi caso como te comenté mi problema no tiene solución, actualemente estoy buscando multiple y carburador para mejorar mis consumos en gasolina.


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Mc cartney

hola,tengo un jetta del 92, carburado, mexicano......es un buen fierro, Los componenetes principales del motor y los demas sistemas son alemanes, claro que los asientos,algunos forrros de plastico son mexicanos, les puedes meter la mano al carburador, hacerlo mas piquero, te lo recomiendo porque no necesitas de un mecanico para revisarle o repararle partes sencillas .....y sus repuestos son baratos.....ah!!...y son pepones eh.

Carlitox

Hey! como tamos?

Dood, en realidad la decision que hagas va a depender mucho de cuanto quieras gastar en mantenimiento. No conozco todo lo que quisiera del volkswagen jetta, pero si es como el vento (despues de todo es su predecesor) entonces deberia ser un fierrazo. Deberia picar bien, ser comodo y espacioso (para ser un sedan chico) y tener un maleterón. De hecho es mucho mas pintón que un sentra.

Pero lo que si se es que el sentra es un carro baratazo de mantener, y por lo que dices de para que quieres el fierro (ir de tu jato a la U) me imagino que lo que menos quieres es tener el carro parado porq no te alcanza la ficha para mantenerlo. Con esto NO estoy diciendo que el jetta sea caro, como ya dije no conozco el fierro. Averigua bien eso.

Ahora, también tienes q ver una cosa. Siempre que empiezas a buscar carro (sobre todo si es el primero) hay una tendencia a pre escoger el carro q vas a buscar. Yo acabo de comprar mi primer carro tb, al comienzo buscaba un civic coupe del 94, pero a medida q fui viendo los fierros me di cuenta q no conseguia el carro q queria en el estado que yo keria. Al final me compre un volkswagen vento, que me parece un fierrazo, para esto tuve q ampliar mis opciones y no cerrarme.

Tienes q ver que vas por un carro q no es nuevo y por lo tanto vas a tener q meterle billete cuando lo compres en reparaciones menores, por eso lo mas importante es q el motor este en buen estado, pues normalmente es lo mas caro de arreglar si te sale malo. Fijate tb en los frenos, palieres, etc, toda la parte mecánica. De ahi q no tenga golpes fuertes y que tenga la menor cantidad de recorrido posible.

En cuanto a la parte cosmética, eso ya es de segunda prioridad, pero buscate un carro q este bien cuidado pues. Checa q no este picado, revisa en la maletera, levanta los tapices, etc. Me imagino q ya debes saber todo esto, asi q solo te quiero decir q cuando empieces a buscar te bas a dar cuenta q tus opciones se reducen a carros q esten en buen estado para el año q buscas.

Asi q busca cañas de ambos modelos, y mira unas dos o tres "segundas alternativas", cuando encuentres un carro de cualquiera de esos modelos que este parado, compralo. Si no, es posible que termines con un carro q te de malas sorpresas y que al final lo tengas parado por no tener billete para arreglarlo.

Espero haberte ayudado en algo, suerte con tu busqueda!!