Como manejo en zona de alto tráfico ?

**Drive my car** · 28/06/2007, 11:33 am

Hola amigos !
Tengo una pregunta, espero que sea el foro pertinente
Antes que nada debo decirles que soy novato en esto, recién me compré un carrito (toyota corona 92 mecánico). Cómo hago para manejar cuando me encuentro en una fila de autos (por ejemplo Av. Abancay), uno tiene que avanzar poco a poco siguiendo la fila de autos. Tengo que hacerlo en primera, sí. Pero, tengo que presionar el embrague y el freno para controlar la velocidad ? o tengo que trabajar con el embrague y acelerador para controlar la velocidad ?. Nos dicen que el embrague es solo para hacer los cambios, pero si suelto el embrague por completo el carro sale rápido. Qué hago para que no se me apague ?.
Gracias por sus comentarios

**underground** · 02/07/2007, 03:16 pm

Hola,

Antes que todo, "la práctica hace al maestro". Te sugiero que pruebes este método más pichanga:

1. Pisa embrague a fondo, engancha a primera.
2. Suelta poco a poco tu embrague. No necesitas pisar acelerador... vas a ver como avanza lentamente tu auto... si pisas nuevamente el embrague a fondo, el auto se detendrá...
3. Mientras más lo sueltes, avanzará un poco más rápido... pero hazlo suavemente... Cuando lo sueltes completamente el auto avanzará lentamente sin acelerar... mismo automático en "D".

El otro detalle son los nervios... así que sólo es cuestión de acostumbrarse... suerte!

**Drive my car** · 02/07/2007, 03:54 pm

Gracias Amigo Underground por tu respuesta
Pero, si suelto completamente el embrague el carro no se apaga ?, entonces tengo que pisar el acelerador para que esto no suceda.
Y cuál es el otro método ?
Gracias

**underground** · 02/07/2007, 08:09 pm

NO se te va a apagar, siempre y cuando lo sueltes suavemente... inténtalo y verás... eso sí, despeja la zona 10 cuadras a la redonda...

mentiraaa...

El otro método al que me refería era al común y corriente, soltando embrague y pisando acelerador... pero como mencioné, todo es cuestión de práctica.

Leyendo bien tu post inicial, si estás en tráfico y ya tienes dominado el juego del embrague y acelerador:

1. Todos los autos detenidos:
- Mantengo neutro
- Si la pista tiene alguna leve inclinación, puede ser necesario mantener pisado el freno o jalar el freno de mano.
- Miro si hay choros a los alrededores, saco la máscara de la radio y escondo cualquier objeto causal de ruptura de luna.

2. Autos avanzan de a poquitos:
- Embrague a fondo, engancho primera
(*)- Piso levemente acelerador (si tienes tacómetro, unas 300 rev) y suelto levemente el embrague hasta que el auto se mueva.
- Si se avanza un poco más rápido, suelto un poco más el embrague.
- Si se avanza un poco más lento, piso un poco más el embrague
- Si se detienen completamente, piso embrague y freno a fondo. Si calculas que en unos segundos más se van a mover, mantengo primera y regreso al punto (*).
- Si se van a quedar más rato detenidos, pongo a neutro y regreso al caso 1.

Saludos,

**Drive my car** · 03/07/2007, 01:05 pm

Hola Amigo Underground
La otra duda, espero no caer "quaker", es la siguiente. Tu recomendación número 2 es la que he estado ensayando, pisando embrague y acelerador para controlar la velocidad. De este modo no estaría malogrando el embrague ?, según los "entendidos" de esta manera estarías quemando los discos, se malogra el embrague, etc.
Gracias

**danielf182** · 03/07/2007, 01:48 pm

si andas por la av. abancay mas deberias preocuparte por si hay choros a la vista que por saber si vas a kemar embrague, que de hecho no lo vas a hacer, es simple.. mantienes un poco tu distancia con el auto de enfrente (pero no tanto como pa que no se te meta otro carro) y avanzas como ya t explico underground, soltando el embrague y pisando acelerador no ocasiona que kemes tu embrague, ya que es su función, si estuvieras acelerando a fondo y metes embrague sin soltar acelerador.. ahi es donde kemas..
ya t vas a ir acostumbrando, pero t recomendaria no ir por zonas d alto trafico como el centro d lima, si eres novato t asustaras... pero eso no descarta que en algun momento tengas que hacerlo, bien dice el dicho..
la practica hace al maestro...

Saludos

**kasei** · 03/07/2007, 01:59 pm

Bueno yo he pasado un omnton de veces por abancay y no he visto nada, pero siempr andar atentos, mas bien en la enrada de abancay, en acho, ahi si hay que tener mas cuidado, pero como menciona underground, todo es cuestion de practica

**jjavierwebb** · 03/04/2012, 10:17 pm

tuve los mismos problemas q tu, y como dicen los demas es cuestion de practica. nota: sabes cuando te daras cuenta que dominaste tu hembrague? cuando te detengas en una pendiente pronunciada y tengas que salir de cero sin q se te apague el motor.... por cierto, tengo una duda, x dicen que cuando pisan mucho el embrague se malogra?. es al pisar o al soltar?-.. si cuando pisas solo se aisla de la transmision..

**alc_19** · 04/04/2012, 08:24 am

x dicen que cuando pisan mucho el embrague se malogra?. es al pisar o al soltar?-

Cuando lo mantienes pisado mucho tiempo (ponte en un semáforo o en un tráfico detenido) vas a ocasionar un desgaste en los componentes y te va a durar menos. Lo ideal sería que lo pongas en neutro y dejes el pie en el descansapies. (No sobre el pedal porque podrías aplicarle una ligera presión que a la larga sería perjudicial).

Si pisas mal el pedal, es decir va a medias y así manejas también ocasionarás daños y tal vez sean más notorios que si lo pisas a fondo.

Saludos

**enghy3** · 04/04/2012, 11:02 am

Solo un comentario adicional sobre el modo de manejar en tráfico intenso. Es correcto que con un auto uno puede ir avanzando lentamente solo con el embrague sin necesidad de pisar el acelerador, que usualmente hemos hecho alguna vez cuando practicábamos los estacionamientos (paralelo).
Pregunta para los que tienen SUV 4WD, les funciona salir solo con embrague cuando están detenidos?. hago esta consulta porque yo tengo una (Santa Fe) y al inicio cuando intentaba hacer eso se me apagaba el carro y por tanto necesariamente tengo que iniciar la marcha del modo clásico (embrague+acelerador). En una pendiente pronunciada al soltar lentamente el embrague si bien no me permite iniciar la marcha, me permite enganchar la camioneta y por tanto no retrocede y de ese modo puedo pasar los pies del pedal del freno al acelerador sin preocuparme en que la camioneta pueda retroceder.

Saludos,