Tema: Peores talleres en Lima.

Favor si alguien puede decirme, por que hay mucha diferencia a la hora de pintar un auto(costo), yo soy nuevo en esto recien me he comprado mi Auto, y ya lo he bautisado si se puede decir asi,y necesito llevarlo a pintar, por un choque que le hicieron. gracias soy de San Juan de Miraflroes - Lima

Gracias, algo comentaban sobre eso, mira untaller que se recomiende la verda a ca en el foro hay mucho pero como saber si te dicen lo correcto cuando uno va a un taller, o solo quieren lucrar con tigo, te soy sincero como dije algunos post atras soy nuevo en esto, agradecere aquien me pueda ayudar, y la verda quiero que pasarla bien el fin de año, gracias

Iniciado por fanaticjetta

socio varia el precio de pintado por la calidad de la pintura puede costarte un paño hasta 50usd, con uretano, y puede costarte 60 soles con acrilico

Iniciado por fanaticjetta

Asu socio, y quien es el jefe de taller de ese lugar, me pinta conocido para mi

Mira causa, el jefe de los mecanicos era un tal Fredy, y el chupe del dueño del taller era un tal "Sr" Perez que no es mas que un viejo zalamero. Asi que ya saben a todal a gentita del foro, si quieren ser estafados VAYAN A AUOTOMTRIZ MAEL.

Perdón por entrar así el tema.
Necesito que alguien vea el carburador de mi HONDA CIVIC 87, motor D15 A2, de fabricación americana. Resulta que vengo de fuera de Lima y con poco presupuesto. Cuando, de camino hacia acá, alguien me sacó el carburtador para resolverme otro problema, no ha sabido colocarlo bien. El carburador tiene un montón de vacíos (varias salidas), y allá donde vivo tampoco saben arreglarlo bien. Cuando uno hace los cambios o acelera el carro se chupa todo. Por favor, no me recomienden uno de esos talleres malos de los que aquí se habla. Sé que no cualquiera conoce de estos motores ni de estos carburadores. Estoy buscando a alguien que realmente sepa de hondas de los 80.Gracias.

Iniciado por ojocol

Perdón por entrar así el tema.
Necesito que alguien vea el carburador de mi HONDA CIVIC 87, motor D15 A2, de fabricación americana. Resulta que vengo de fuera de Lima y con poco presupuesto. Cuando, de camino hacia acá, alguien me sacó el carburtador para resolverme otro problema, no ha sabido colocarlo bien. El carburador tiene un montón de vacíos (varias salidas), y allá donde vivo tampoco saben arreglarlo bien. Cuando uno hace los cambios o acelera el carro se chupa todo. Por favor, no me recomienden uno de esos talleres malos de los que aquí se habla. Sé que no cualquiera conoce de estos motores ni de estos carburadores. Estoy buscando a alguien que realmente sepa de hondas de los 80.Gracias.

Un sitio en donde conocen bastante sobre hondas y donde yo llevo mi carro siempre es "CENTRIX", se encuentra en av. Los Ingenieros 161 Urb Santa Raquel Etapa III, es bien facil de llegar, te vas por toda la Javier Prado pasando la avenida la molina y en la iglesia de los mormones volteas a la izquierda y te vas defrente hasta pasar una cuadra la avenida separadora industrial, ahi vas a ver una puerta roja con una "H", yo creo que ahi te pueden solucionar el problema, son muy buenos, SUERTE.

estos patas creen que el dueño del carro siempre es alguien que no conoce nada de mecanica.
Supuestamente me iban a realizar una limpieza de frenos y pintado de caliper.
Me dio mucha colera cuando vi al mecanico que iba a pintar los caliper sin haberles sacado siquiera el polvo, cuando les dije que al menos lo saquen, todavia se molestaron. Supuestamente me limpiaron los frenos pero ni siquiera han sacado las pastillas. Luego "de cortesìa" me dieron un lavado gratis, pero le metieron mas agua al motor que terminaron cruzando mi sitema electrico.
Honestamente les recomiendo no ir, .... y si van supervisen los trabajos por los que les cobran, estos patas son peor que los freneros del ovalo de arriola (con el respeto que se merecen los freneros)
Estoy muy descontento con su servicio.

Otra cosa mas...
No sè de dònde alguien ha puesto desde hace tiempo ya, la frase "el tema...", me daba una rabia!!!!! escuchar las excusas de el encargado del taller "ese tema...." ò "el tema de sus frenos", "no discutamos el tema...", por Dios, cambien de estribillo!!! supuestamente eso les da un toque de intelectualidad a la conversaciòn, pero creo, que usar esa palabra una vez en una conversaciòn està bien pero no a cada rato (suena huachafo no???)

SEÑOR... EL TEMA DE SACAR LAS PASTILLAS PARA LIMPIAR SUS FRENOS NO ESTA RELACIONADO CON EL TEMA DEL PRESUPUESTO, PORQUE ESTE TEMA LO DISCUTI CON EL DUEÑO Y DICE QUE A VECES NO ES NECESARIO, POR EL TEMA DE SEGURIDAD. aDEMAS SI LO SACAMOS Y ES NECESARIO EL TEMA DE CAMBIO DE FRENOS LE SALDRA MAS CARO ESTE TEMA...

PREGUNTO ¿que chu.... es una limpieza de frenos... deben o no sacar las pastillas,,, sino para que chu se les paga...?

Tengo un jetta 1.8 con inyección jetronic K Lambda 1987. Como la mayoría de jetteros he padecido una y mil para tratar de encontrar un taller adecuado para mi auto. He caido en un sinfin de talleres con malos resultados. Pero me he detenido a denunciar este taller un año después de haber acudido porque comprobé que todo las razones que me dieron para no dejar el auto bien fueron FALSAS. El taller se llama CTV Centro técnico Volkswagen de Santos Agreda Ponce ubicado en Padre Urraca 223 Maranga San Miguel. Llegué a este taller consultando las páginas amarillas donde se leía (Páginas Amarillas2005) especialistas en VW. El problema era que mi auto no encendía y emitía un fuerte olor a gasolina y una serie de explosiones pequeñas en el dosificador (también conocido como cabezal). Me comuniqué telefonicamente con ellos y consulté si conocían este sistema de inyección, me dijeron que sí y que reparaban con frecuencia varios autos similares al mío. Remolcaron el auto hasta el taller conmigo. Me dijeron: 1. que los inyectores necesitaban cambio urgente; 2. que el dosificador estaba malogrado razón por la cual era imposible ponerlo a punto, por lo que debería conformarme con que el auto encienda y responda en alta velocidad pero no en baja, además de acostumbrarme a una oscilación tremenda en el mínimo hasta llegar al punto de que se apague con gran frecuencia. Me cobraron cerca de 800 soles. Estuve andando con el auto como podía con un excesivo consumo de gasolina (14 Km por galón), por lo que decidí pararlo. Hace dos meses me contacté por medio de ustedes con el club jetta y un buen amigo me sugirió acudir a Bali motors. Como entenderán acudí con gran desconfianza. El auto estuvo dos días. Me cobraron 340 soles y sólo le hicieron afinamiento con limpieza del dosificador. Quedé satisfecho. Ya no hay oscilaciones (me recomendaron cambiar inyectores en 3000 Km), el consumo es de 35 - 40 por galón, ya no se apaga. No tuvieron que cambiar ninguna pieza.