La popularidad de los city cars sigue en aumento. Las firmas automotrices cada día ven con mayor entusiasmo a esta división, pues el problema de la falta de espacio ha tomado una relevancia preocupante, en especial en ciudades donde el número de habitantes es muy densa. Por ejemplo, en Chile hace poco Suzuki introdujo a su mercado el nuevo Alto 800.

En nuestro país la marca japonesa comercializa el mismo modelo pero en sus versiones básica y K10. Además, este lanzamiento en el país mapocho nos hace pensar que pronto tendremos una nueva modalidad del Alto en el Perú.

Para empezar, la motorización del Alto 800 tiene la misma cilindrada 796 cc , pero su potencia es mayor llegando a los 47 CV (46 CV en el Perú), aunque la diferencia más resaltante se da en el su torque que marca los 68 Nm (62 Nm en el Perú). Un dato que no se puede dejar pasar es el rendimiento del combustible el Alto 800, según Suzuki, esta en 18.9 Km/l. Además, sus emisiones de gases contaminantes solo llega a los 124 gr/k y su capacidad en la maletera es de 180 litros.

En Chile solo la están ofertando con transmisión mecánica de cinco velocidades, igual que acá. Sin embargo, podemos destacar que el Alto 800 de Suzuki usa tecnología “Detent Pin Technology” principalmente para reducir la fricción en la transmisión durante el cambio de marchas y así obtener una conducción más fluida.

Lo interesante del city car de Suzuki es que presenta tres niveles de equipamiento. La modalidad GL tiene radio CD Mp3 e inmovilizador antirrobo. Además, es la más asequible al bolsillo ($3.690), luego tenemos a la DLX ($3.890) que le agrega dirección asistida, cierre centralizado y apertura de la portón posterior desde el interior. Por último, la variante DLX AC ($4.090) añade a todo lo antes descrito aire acondicionado. Vale mencionar que ninguna de las tres versiones cuenta con ABS y Airbags.

foto: bólido.com
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