Tema: Club Honda Civic Perú

Iniciado por Honda Coupe

Y yo que me quejaba del VTI que me daba 40km ( header, intake, linea standart y escape ) tranqui sin activar el Vtec...los coupes D16z6 estaban con header , linea, intake y poleas y me daban mas de 40...siempre con 97 y realmente sin mucho afinamiento ni puestas a punto ...a lo mucho una vez al año y eso.
Creo que mi manejo tranquilo es diferente a lo de los demas

Mucho se puede deber a la magia del VTEC. Mi carro tb me da aprox 40,,, sin header pero con regulador de presión de combustible... igual seguía siendo ahorrador, hasta pasar las 5 vueltas.. claro

Iniciado por hikarus

Hola, siguiendo el tema del consumo de combustible, bueno tengo un HONDA ACCORD motor 1.8 que me da mas o menos 35 KM por galon de 95 Octanos, este es mi primer auto, antes manejaba una camioneta asi que no se si el consumo estara en sus parametros ,el motor es estandar y uso aro 15", derepente uds con su experiencia en motores me pueden dar alguna respuesta.
Aparte tambien mi consulta era por los aros, estaba pensando en ponerle aro 17" pero leyendo sus comentarios creo que si bien gano en un mejor look pierdo en comodidad de manejo por los baches, yo no piso a mi carro asi que por alli no va la cosa. pero veo que usan aditamentos a la suspension de los cuales la verdad no se muchos, disculpen la ignorancia que es una suspension o resorte progresivo y que son los Coilovers. y en que ayudarian para porder usar aros 17", ojala alguien se tome la molestia en responder mis dudas, aunque no tenga un CIVIC .

Ah los vi en el aniversario del foro, estaban cheveres las camisetas del equipo. y los civic tuneados.

yo creo que estás dentro de los parámetros. Tu motor es 1.8 y además el accord es un carro bastante pesadito con lo que el esfuerzo del motor es mayor.

Iniciado por crosbby

Mucho se puede deber a la magia del VTEC. Mi carro tb me da aprox 40,,, sin header pero con regulador de presión de combustible... igual seguía siendo ahorrador, hasta pasar las 5 vueltas.. claro

x2, el vtec es ahorrador en bajas, ya si lo pisas y lo activas es otra wea, es por eso que economiza mas que el mio

slds!

Iniciado por Honda Coupe

Y yo que me quejaba del VTI que me daba 40km ( header, intake, linea standart y escape ) tranqui sin activar el Vtec...los coupes D16z6 estaban con header , linea, intake y poleas y me daban mas de 40...siempre con 97 y realmente sin mucho afinamiento ni puestas a punto ...a lo mucho una vez al año y eso.
Creo que mi manejo tranquilo es diferente a lo de los demas

Kreo que es relativo, x ejm. a mi EG5 (D16A9) antes de reparar el motor me estaba dando 35 a 37 km/g y pisando me daba 30 km (linea, header, intake, embrague, poleas, regulador pre. combustible) con combustible 97, vendi mi regulador y lo puse a punto para trabajar kon kombustible 95 y la diferencia fue la minima. Ahora que estoy reparando mi motor ojala no existe mucha diferencia ke me perjudike $ (aunke espero lo mismo) ya ke mantendra todo los mismo (pistones mas kabezones) + chamba de kulata, volante y multiple de admision, rekuperando el regulador de presion klaro esta.

Sls,

Iniciado por walter04

Hola muchachos, Pekin me hablo de ustedes entre a la WEB pero esta en construcion, mi nombre es Walter y tengo un Coupe Americano del 93, Me gustaría participar de los foros y eventos que realizan para compartir experiencia sobre estas maquinas que son lo mejor.

Saldos,
Walter

Bueno, el foro es libre y puede participar cualquiera, incluso sin ser propietario de un honda civic.
De los eventos, si es que hablas de eventos que organizamos como club, primero tendrías que ser parte de. Para lo cual si hay algunos requisitos que se deben cumplir y que serán indicados en cuanto solicites tu participación en período de admisión de nuevos miembros.
Desda ya por este medio se pueden compartir experiencias sobre este modelo en particular del cual todos gustamos.

slds