Tema: MTC autoriza a Toyota del Perú como taller de conversión a gas natural

Iniciado por josealtivez

Excelente noticia. La verdad sería una buena alternativa el cambiarse a Gas ya que la gasolina va a tender a encarecerse cada vez más, pero viendo esta posibilidad se me viene a la mente una duda GLP o GNV? mmm Alguien sabe que diferencias o que tantas diferencias hay?

Saludos.

Claro que si, que dirán ahora los que pregonan que el gas malogra el motor, la culata, etc...
Utilizando un buen equipo acorde al motor, realizando una buena instalación (por un buen taller y/o instalador)... todo ok-
GNV ó GLP...??? depende de muchas cosas, entre otros, del uso que le vas a dar, (taxi, particular, solo lima o provincias, etc), del dinero disponible, en fin...
Yo ando hace un año a GLP y me va de lo mas bien.... cuido el medio ambiente y mi bolsillo... jejeje
Saludos

Iniciado por snorfing

Claro que si, que dirán ahora los que pregonan que el gas malogra el motor, la culata, etc...
Utilizando un buen equipo acorde al motor, realizando una buena instalación (por un buen taller y/o instalador)... todo ok-

El desgaste prematuro de las piezas de un motor por el uso de un combustible para el que "originalmente" no fue diseñado... NO MEJORA NI CAMBIA AUN REALICES UNA BUENA INSTALACION.

Sin embargo es una opcion al bolsillo, teniendo en cuenta:
- En cuanto tiempo cambiaras de vehiculo
- Recuperacion de la inversion a traves del tiempo
- En que motor realizaras el cambio (obviamente no todos los motores utilizan el mismo material en sus piezas, y el desgaste puede ser mas evidente en uno u otro).

Para cuidar el medio ambiente USA deberia "Ratificar" la Firma del Protocolo de Kioto, al ser el causante de mas de la cuarta parte de la contaminacion mundial del planeta.
Todo lo demas es demagogia.
Saludos,

Iniciado por RRCHIGNE

El desgaste prematuro de las piezas de un motor por el uso de un combustible para el que "originalmente" no fue diseñado... NO MEJORA NI CAMBIA AUN REALICES UNA BUENA INSTALACION.

Sin embargo es una opcion al bolsillo, teniendo en cuenta:
- En cuanto tiempo cambiaras de vehiculo
- Recuperacion de la inversion a traves del tiempo
- En que motor realizaras el cambio (obviamente no todos los motores utilizan el mismo material en sus piezas, y el desgaste puede ser mas evidente en uno u otro).

Para cuidar el medio ambiente USA deberia "Ratificar" la Firma del Protocolo de Kioto, al ser el causante de mas de la cuarta parte de la contaminacion mundial del planeta.
Todo lo demas es demagogia.
Saludos,

ajajajaa

El problema se da en su mayoría por mala praxis. O bien el taller no utiliza materiales de calidad ni técnicos con conocimiento o bien para que se "note que consume menos" la gente lo que hace es alterar la mezcla aire/gas(la mezcla es muy pobre) para que realmente "consuma menos" o a veces mueve el punto de explosión para que se queme el gas que no entro a la cámara de combustión y muchos otros casos más. Todo esto da como resultado que la culata se raje, que los pistones se "derritan" y muchas otras cosas más.

Que bueno que Toyota tenga los materiales adecuados y los técnicos capacitados para hacer una conversión de gas para sus vehículos. Me imagino además que los que están en garantía no lo perderán con la conversión. Lo único que espero es que los precios se mantengan junto con los del mercado (mercado serio no los talleres informales) cosa que así no alejarían a los que la consideran una buena opción.

Saludos,