Tema: En Peligro de Extinción: Land Rover Defender

Land Rover Defender en peligro de Extinción

Lleva 62 años entre nosotros y casi que se podría considerar el abuelito de los todoterrenos. Pese a la gran herencia que nos ha dejado el Land Rover Defender en el mundo de los 4×4, los rumores apuntan a que con la llegada de la nueva generación, prevista para 2014, su nombre sea sustituido por otro.

Desde marzo de este año, Land Rover está trabajando en lo que se denomina internamente como Project Icon, una reestructuración completa del Land Rover Defender, tanto a nivel de ingeniería como a nivel de opciones en la gama. Menos carrocerías disponibles (son unas cuantas en la actualidad) y menos ventas para el ejercito (su principal impulsor).

Al menos la actual dueña de Land Rover, Tata Motors, ha dado el visto bueno al proyecto y se ha garantizado el desarrollo completo de la nueva generación. Queda algo de esperanza, puesto que un portavoz de la marca ha declarado que “sabemos como debería ser el nuevo Defender”. El problema es que dejará de llamarse Land Rover Defender.

El problema está en que el Land Rover Defender es todo un icono en el mundo del automóvil. Pocos coches han mantenido su estilo inconfundible a lo largo de toda su vida. Cuenta con dos competidores, el Mercedes-Benz Clase G y el Jeep Wrangler. Y el Clase G sólo tiene la mitad de años. Todos sus demás rivales han ido actualizándose en diseño.

Hacer un cambio tan radical, 62 años después de poner a la venta el Land Rover Series I (el Defender se puso a la venta en 1985), podría suponer un cambio demasiado brusco para sus potenciales clientes, quienes lo usan para trabajar, ya sea en el campo o en cualquier otra zona donde un turismo no puede.

Si el Project Icon continúa con la filosofía del Land Rover Defender entonces Land Rover habrá hecho las cosas bien. Sin embargo, si esta actualización sigue los mismos pasos que el Range Rover puede que la cosa no salga tan bien.

fuente:motorpasion.es

A pesar de sus formas, me sigue gustando. Esperemos q no pierda ese nombre clásico, ya q se ha hecho un espacio en el mundo de las 4x4.

El recambio es obligatorio en europa pq a partir del 2014 rigen nuevos estandares de seguridad y emisiones q el defender ya no va poder cumplir..

No seria nada raro que lo siga produciendo tata motors (dueño de l. rover) en la india para otros mercados.

Me apena mucho, recuerdo esa vez que me fui con mi amigo "el flaco" como le deciamos en una defender hace años cuando era joven, recuerdo que ibamos siguiendo una ford bronco V8, recuerdo como adelantaba en subida y como iba temblando al ver que ibamos a 140km, yo decia en cualquier momento nos vamos defrente. Siempre hay un carro que pasa por nuestra vida y ese cariño nos hara recordarlo por siempre.