Tema: Opción para estudiantes: Lifan 320

El modelo 320 de Lifan ingresa a las universidades

Como parte de su estrategia para fidelizar al segmento joven del mercado, la marca de autos Lifan Motors estuvo presente en diferentes actividades académicas realizadas en la Universidad San Ignacio de Loyola (USIL), Universidad San Marcos y Universidad Católica (PUCP).

La Marca compartió la semana del Derecho de la PUCP, la Semana de las Ciencias y la Ingeniería celebrado en la misma universidad, la fiesta de la UNI: BOOM minero, la fiesta de cachimbos de la PUCP y en la clausura de Festiusil de la USIL.

Gracias a estas actividades, los jóvenes entre 18 a 25 años conocieron más sobre la marca y las bondades del Lifan 320, modelo enfocado a este segmento por sus características de diseño.

Augusto Bezada, gerente de Marca, indicó que el nuevo Lifan 320 tiene todo lo que los jóvenes buscan de un auto urbano compacto a un precio accesible. Su moderno diseño altamente personalizable es otro aspecto que atrae a este segmento que busca diferenciarse del resto. “Combinando la tecnología con un vehículo más pequeño, de gran estilo y muy eficiente, estimamos que atraeremos a consumidores más jóvenes”, indicó.

Entre las principales características destaca el motor de 1,3 litros y 87 caballos de potencia, una caja manual de 5 velocidades y un equipamiento muy completo que incluye dos airbags, frenos ABS + EBD, lunas, espejos eléctricos y aire acondicionado.

Bezada también indicó que es importante que las marcas lleguen donde los jóvenes se encuentran, es por ello que Lifan ha utilizado la web 2.0 como parte de su estrategia comercial para relacionarse con este segmento que utiliza cada vez más las redes sociales. “Hemos creado la página de Lifan Motors Perú en facebook para brindar información de la Marca e interactuar con nuestros contactos”. El objetivo es crear un canal más cercano con este segmento”, indicó.

El ejecutivo señaló que los universitarios se han convertido en un nuevo grupo de compradores de autos nuevos, ampliándose la gama de consumidores lo que también es un factor que está dinamizando el sector. Es esta demanda que ha motivado que Lifan introduzca al mercado peruano el modelo 320.

fuente:lifan

Pucha como copian diseños tan descaradamente es un MINI cooper chino... tipo el HAZMA 3 que es un Mazda 3 de la generación previa.

CUANTO ESTA ?????, o querran que viajen hasta lima para solo saber el precio xD!

de verdad estos autos son una porqueria, y el tal bezada que se bese el trazero por timar a los universitarios... NO COMPREN AUTOS CHINOS, MENOS SI SON COPIAS DESCARADAS DE OTROS AUTOS...

CON el respeto q merecen los compradores de autos chinos , deben saber q los autos CERO KM en China cuestan en un rango de 3000 (autos chicos) a 8,000 dolares (minivan) precio FOB, yo estuve ahì ..asi q les pregunto
de que calidad y seguridad hablan......... con esos precios??
peor aùn con la llegada de los autos Indios.........
Se quejan "estratègicamente" sobre las importaciones de autos usados , pero por otro lado llenan el mercado peruano de autos de juguete (chinos) pienso q asì como estàn frenando las importaciones de autos usados con ciertos paràmetros , tambien deberìan hacer lo mismo para los autos chinos , y los q vengan de Pelotillehue.

En el motor show lo estavan ofreciendo a 8900 ...

Iniciado por TodoAutosReporter

El modelo 320 de Lifan ingresa a las universidades

Como parte de su estrategia para fidelizar al segmento joven del mercado, la marca de autos Lifan Motors estuvo presente en diferentes actividades académicas realizadas en la Universidad San Ignacio de Loyola (USIL), Universidad San Marcos y Universidad Católica (PUCP).

La Marca compartió la semana del Derecho de la PUCP, la Semana de las Ciencias y la Ingeniería celebrado en la misma universidad, la fiesta de la UNI: BOOM minero, la fiesta de cachimbos de la PUCP y en la clausura de Festiusil de la USIL.

Gracias a estas actividades, los jóvenes entre 18 a 25 años conocieron más sobre la marca y las bondades del Lifan 320, modelo enfocado a este segmento por sus características de diseño.

Augusto Bezada, gerente de Marca, indicó que el nuevo Lifan 320 tiene todo lo que los jóvenes buscan de un auto urbano compacto a un precio accesible. Su moderno diseño altamente personalizable es otro aspecto que atrae a este segmento que busca diferenciarse del resto. “Combinando la tecnología con un vehículo más pequeño, de gran estilo y muy eficiente, estimamos que atraeremos a consumidores más jóvenes”, indicó.

Entre las principales características destaca el motor de 1,3 litros y 87 caballos de potencia, una caja manual de 5 velocidades y un equipamiento muy completo que incluye dos airbags, frenos ABS + EBD, lunas, espejos eléctricos y aire acondicionado.

Bezada también indicó que es importante que las marcas lleguen donde los jóvenes se encuentran, es por ello que Lifan ha utilizado la web 2.0 como parte de su estrategia comercial para relacionarse con este segmento que utiliza cada vez más las redes sociales. “Hemos creado la página de Lifan Motors Perú en facebook para brindar información de la Marca e interactuar con nuestros contactos”. El objetivo es crear un canal más cercano con este segmento”, indicó.

El ejecutivo señaló que los universitarios se han convertido en un nuevo grupo de compradores de autos nuevos, ampliándose la gama de consumidores lo que también es un factor que está dinamizando el sector. Es esta demanda que ha motivado que Lifan introduzca al mercado peruano el modelo 320.

fuente:lifan

Sin animos de ofender la opinion de alguien, esto es una #$%& el mini cooper chino, la Chery Tiggo, la rav china, el geely ck, un meche mal hecho XD

en esta foto el tablero de esta porqueria china parece tener un orgasmo.. miren la carita de felicidad.. jajajajaja... y la palanca de cambios esta bien al palo... jajajajajaja... QUE PORQUERIA DE AUTO EL LIFAN (todos los modelos para ser sinceros)

Amigos TODO AUTOS:
Creo que la comunidad creada es para informar las ventajas y desventajas de los equipos. Y considero muy negativo, colocar un producto de una CALIDAD EN SEGURIDAD OBSERVADA, bajo una especie de PUBLI-REPORTAJE. (si se que hay que vivir de algo, pero no de esta manera). Y no se hace las diferencias de sus ventajas y desventajas.

Seria adecuado que el representante de marca entregue:
Las pruebas de CRASH TEST dado spor la EuroNCAP. Y no por la C-NCAP. Con el objetivo de advertir a los usuarios, la REALIDAD de estos vehiculos. Y ellos unas vez informados, temgan toda la libertad de elegir... NO decir las verdades a medias.

Diferencias entre ambas pruebas:

EuroNCAP:
Choque Frontal: A 64 Kmh, impacto frontal parcial contra un muro (media trompa choca, media trompa no).
Choque Lateral:A 50Kmh golpe lateral, con frente de 1.5m (como si te chocara alguien de lleno) a la altura del conductor.
Impacto Contra Poste Lateral: Choque a 29kmh a la altura del conductor. Es como que si te chocaras con un poste a la altura del chofer.

Ahora en las pruebas de impacto de C-NCAP. (prueba creada en China para autos Chinos).
Choque Frontal: a 56kmh pero el frontal es total (osea a trompa completa) los cual es mas delicado con el carro (ya que la energia de impacto se distribuye en en mas area)
Choque Lateral: N0 hay (no he visto prueba alguna lateral a vehiculo chino)
Choque contra un Poste: NO existe en la C-NCAP.

NOTA: El acero usado en autos chino, no esta aprobado por la ASTM. Son aceros con normas propias chinas (empiezan on la letra Q), y los disenos, especificacion, son bajo estandares chinos.

Ahora, ante tanto accidente, como quedaria el impacto de uno de estos vehiculos con nuestras agresivas combis.

Y senores; nosotros no compramos la procedencia de un vehiculo (este puede ser de donde sea China, Argentina, Brasil, Japon, Usa, etc) compramos CALIDAD Y SEGURIDAD.

Y la calidad CUESTA, ya que significa SUPERVISION CONSTANTE y TRAZABILIDAD por el Proveedor dueno de la marca: Bajo Estandares Internacionales.
Si esta nueva marca... cumple esos estandares... bienvenido, pero si no lo hace.. debe indicarlo.

Hoy ire a una de estas tiendas, para finiquitar este tema.... y veremos que nos dice.