Tema: todo sobre alarmas

Iniciado por marcofelix

Hola The Cars, mi pregunta e la siguiente: Como hago o que jumpers debo mober para que mi alarma tenga activado automatico o que funcione el anti impacto?, tb como se pueden grabar 2 manditos mas ya que segun lo que dijiste en un post se pueden memorisar 4, no se que marca sera mi alarma pero segun lo que lei en la cajita dice "SUN-V" OSAKA. Gracias

Respondan ps

Holas:

Les saluda Miluska de The Cars, solo para pedirles por favor un poquito de paciencia y comprension por la demora en sus respuestas (EL reduendes, marcofelix, omar magaña, el churrero, jose alonso) JC contestara sus consultas hoy al final del dia.

Como muchas veces el lo ha mencionado dedica el poco tiempo que tiene libre para responder consultas on line y ha estado un poco sobrecargado de trabajo.

De todas maneras estara orientandolos con los incovenientes con sus alarmas, mil disculpas y por favor paciencia

Saludos

Miluska

Iniciado por ElReDuendes

Hola , no se bien como funciona esto por eso decidid comunicarme o dejarle un mensage a usted , lo mio es con respecto a " todo sobre alarmas " pagina 10 articulo # 91 , tengo la misma alarma k el_malevo VC3 VC-700 pero la kiero connectar a mi moto un suzuki DR 800 , me podria decir donde connectar todos los cables e inclusibe tengo un sensor de mercurio donde lo tendria k colocar ? , ahhh y como van los jumper o puentes ? , bueno desde ya muchas gracias cualkier otra informacion estoy a su servicio , gracias

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hola reduendes sorry por la demora pero estas semanas estoy full chamba (trabajo) , pero haber q podemos hacer con tu alarmita .

la vc3 es una alarma para autos pero haciendo algunas modificaciones podrías instalarla en tu moto , aunq hay alarmas ya fabricadas especialmente para motos como la nemesis q esta bien barata y cuenta con un modulo pequeño (como para encaletarlo mejor) asi como sirena a prueba de agua y pequeña pero bullera.

pero sigamos con la vc3 este modulo cuenta con las siguientes conexiones :



2 port - 1 (cuadradito) 2 (cuadradito) corte de motor (marrón) estos cables se encargaran del bloqueo de la moto o corte de encendido , tienes 3 puntos posibles la chapa , el kill buton (en el mango del acelerador) o al CDI .
particularmente prefiero usar el del CDI debes ubicar el cable q alimenta esta pieza y al cortarlo la moto debe apagarse . al cortarlo el cable se divide en 2 une cada extremo con los cables marrones del modulo y listo

- 1: luces de posición (amarillo) : este cable se conecta a las luces de estacionamiento (+ positivo) y cumplen la función de hacer oscilar las luces al activar o desactivar la alarma desde el control . puedes tomarlo de la chapa de las luces o del porta fusibles o conectarlo directamente al foco ... pero ojo fíjate q la polaridad sea positiva .

-2: sirena/bocina. (blanco) : este cable se conecta al (+positivo) de la sirena normalmente pero ten encuenta también se puede colocar a la bocina de la moto es por eso q tiene un selector de polaridad ( 8 - celeste) q determina si este cable botara positivo o negativo al sonar la alarma .

trata de usar una microsirena para poder esconderla mejor .


-3: disparo neg (-). (gris) : este pin lo puedes conectar a otros sensores adicionales como el de mercurio . usa pulsos negativos para activarse

-4: disparo positivo (+). ( verde) idéntico al anterior pero diseñado para disparse con pulsos positivos

-5: botón desactivador. (violeta) normalmente funciona con el contacto abierto y sirve para deshabilitar la alarma cuando entra al taller por ejem.

-6: positivo, accesorios. (azul) : este va a la chapa puede colocarse en el cable de acc o ign y sirve para q la alarma no se active mientras la moto esta en marcha. este punto lo ubicas en el porta fusible

-7: positivo, batería. (rojo) este se conecta al positivo de la batería

-8: polaridad de bocina. (celeste)

-12: masa. (negro) : este cable como su nombre lo dice se conecta a tierra o masa (osea a cualquier parte metálica de la moto )


ten en cuenta q las polaridades o formas de instalación varían dependiendo del tipo de moto ,


salu2 desde lima - Perú

jc



p.d los jumpers determinan algunas funciones del modulo como por ejemplo el activarse solo , o cerrar las puertas segun sea el caso

Iniciado por marcofelix

Hola The Cars, mi pregunta e la siguiente: Como hago o que jumpers debo mober para que mi alarma tenga activado automatico o que funcione el anti impacto?, tb como se pueden grabar 2 manditos mas ya que segun lo que dijiste en un post se pueden memorisar 4, no se que marca sera mi alarma pero segun lo que lei en la cajita dice "SUN-V" OSAKA. Gracias

hola marco felix actualmente no cuento con el manual de la sum v pero tengo el de la IV donde me indica como programar mas controles ... no creo q haya variado la forma de hacerlo .

sobre los jumpers , normalmente las alarmas ya vienen seteadas para q hagan estas funciones de comodidad pero a falta de info puedes ir probando una a una no te malograra nada .

para codificar nuevos controles abre y cierra el contacto 5 veces (pos pasos de un segundo cada uno) y te debe sonar un bip de confirmacion , presiona cualquier botón de tus controles (de todos los q vas a programar) cada vez q presiones un botón de cada transmisor la sirena sonara avisando q ya acepto el código .

el manual es super escueto y mal traducido así q no se le puede sacar mucho provecho a sus funciones .

salu2

jc

Iniciado por omar magaña

HOLA THE - CARS

NO SE SI SE PUEDA CON EL control de la llave presionando una secuencia para desactivar o activar el modo silencioso Y SI LLEVE ALGUN FUSIBLE ESPECIFICO PARA EL MODULO DE LA ALARMA

GRACIAS

lo único seria ubicar el modulo para poder ver si hay salida hacia el claxon o simplemente una salida q se este activando cuando la alarma se dispara . pero tendrías q ubicar el modulo (normalmente ubicado debajo del timón) ... cuando se activa la alarma prende las luces del auto? , cuanto tiempo esperaste para q se active la alarma ?? dejalo un poco mas de tiempo tal vez en corto tiempo solo active el primer aviso q serian las luces .

salu2

jc

p.d. de veras me gustaria ayudarte mas pero a control remoto es bien dificil pero al menos ya activa algo .

Iniciado por el churrero

Hola a todos, tengo una pregunta que quisiera saber y que creo que para ustedes es facil. Tengo una alarma VC3 700F y quiero saber como conectar el corta corriente. De la alarma salen directamente dos cable marrones que son los que hacen el puente( dentro de la alarma se encuentra el rele). Estos cables, en que circuito del auto (el mio es con inyeccion electronica) lo tengo que intercalar?. Los intercalo directamente en el cable que da el "contacto" y que esta ubicado en la propia llave de contacto?. Otra pregunta: en el caso de intercalarlo donde dije anteriormente, estos cables marrones de la alarma son de una seccion menor al del cable que da el contacto( el que sale de la llave de contacto y va hacia el circuito del auto), tendre problemas??? hay otro lugar donde se pueda intercalar..
Estuve viendo otras respuesta y proponen que se debe intercalar en la ignición (es el cable que sale de la llave de contacto u otro???)pero justamente ese cable que es de mayor sección que los dos que entran a la alarma. No habra problemas????

gracias desde ya
saludos

hola "el churrero" normalmente en los manuales indican q debe tomarse el cable del arrancador pero particularmente prefiero el de ign (ignición) ya q este apagara el coche aunq este encendido o en marcha (cosa q el del arrancador no haría , por otro lado si el ladrón es un poco hábil he intentara empujar el auto no arrancaría .

así q mejor usamos el de ign ... para ubicarlo desmonta la cubierta debajo del timón así como del cobertor de la chapa o llave , una vez q tenemos acceso a la chapa de contacto si puedes fíjate si en la parte posterior hay algunas letras q te indiquen la función de cada cable (ign , star,acc,b+ ing 2 etc) en muchas marcas lo ponen , si no se ve nada tendrás q usar un piloto o voltímetro q te indiq q el cable cuente con las siguientes propiedades :

- estando el contacto en off no debe marcar nada .
- colocando el contacto en acc. no debe marcar nada .
- colocando el contacto en ign. debe marcar b+
- al dar arranque debe marcar b+ ...ya q si es ign2 al dar arranq no marcara b+

una vez ubicado nuestro cable proceder a cortarlo (de preferencia con el auto encendido ) para q al cortarlo este se apague , dándonos cuenta q es el correcto .

este cable se dividira en 2 puntas unelas en paralelo a las dos marrones y listo. ya cuentas con el corte de corriente .

otro punto q puedes tomar es el de la bomba de combustible (puedes ubicarlo en el porta fusibles )

bueno amigo de argentina ojala te pueda ayudar con estos tips .

salu2 desde Perú.

JC

Iniciado por jose alonso

hola estas son las alarmas vortex mod. VR-3000 y spider mod. SR-9000 que conecte y son a las que quiero intalar lo del cortacorriente, gracias por tu apoyo.

hola José alonso como te va?? ... si necesitas el diagrama de como se corta la corriente , ya lo colgué hace unos días por acá cuando me hiciste la consulta revisa amigo y si tienes mas dudas solo escribe .
salu2

jc

Estos son los diagramas de las diferentes alarmas a ver si me pueden explicar como van conectadas a ver si estoy mal en algo y como se conecta el corta corriente por favor, gracias.