ONLY CAR , taller de restauracion de autos de coleccion o exoticos .

**URIEL7** · 27/05/2010, 05:38 am

ONLY CAR 7 .

direccion : cruce de av universitaria e izaguirre ,al frente del restaurant olimpico
porton rojo -simbolo ferrari - planchado pintura.restauracion ,servicio al publico -

ONLY CAR 7 II : solo restauraciones totales , km 4.5 tupacamaru -. porton plomo con simbolo de lamborghini en la puerta , -servicio privado

taller de restauracion total de vehiculos de coleccion .

telefonos : 991702479

- Buenas , brindamos el servicio de restauracion total de vehiculos de coleccion americanos , ingleses , italianos , alemanes para privados o exportacion , teniendo 9 anos de experiencia en el rubro .

-exportaciones a : suecia , noruega , dinamarca , alemania , espana , eeuu , australia , francia , japon , argentina , mexico
inglaterra , rusia nueva zelanda . un total de 111 vehiculos fuera del pais .

cumpliendo los exigentes requisitos de la union europa tanto en la parte mecanica como en los servicios de medidas de chasis , cofre y pintura y repuestos .

nuestros servicios :

-hacemos trabajos en vehiculos japoneses y demas marcas

PRECIO EN POLIURETANOS :

1-LINEA ULTRA 7000 : 1750 SOLES -(3x3-lakka , pintura)

2-LINEA GLASURIT 55 : 2250 SOLES (3x3 lakka, pintura )

3-LINEA GLASURIT 55/230cgd code alto brillo : 2500 soles 4X4 Lakka y pintura

4-LINEA GLASURIT 55/292 anitirayones : 2850 soles 5x5 lakka y pintura

5-LINEA GLASURIT 90/92 code water -pintura al agua -: 6000 soles 6x6 lakka y p.

6-LINEA SIKKENS : 2250 SOLES (3x3 lakka,pintura)

7-LINEA SIKKENS : premiun stage americana : 3500 soles ; 4x4 lakka y pintura

8-LINEA HOUSE COLORS : 2250 dolares ( 7x10 lakka,pintura )

9-LINEA HS COLORS TORNASOL : 3750 dolares 10x10 lakka y pintura

damos trabajos de hasta 14 pasos o manos de lakka.

tambien arenamos y pelamos a lata vehiculos de cualquier marca

-PINTURA :

1-colores naturales de la epoca con codigo de las casa matrices de los anos de los modelos o colores modernos metalizados del tipo poliuretano . colocamos el estandar en capas de pintura de fabrica de 4.5 kg a 12.9 kg de pintura dependiendo del modelo a pintar y con total seguridad de los controles de induccion magnetica de la union europea o los eeuu para controles de exportacion o los pedidos por las principales casas de venta de vehiculos de coleccion .

a1- materiales empleados :

-desfoliante de oxido .
-acondicionador de metales
-base fosfatada o ipoxica
-poliester para poros y rayas de la chapa profundas en sikken o bondo
-base poliuretano
-pintura poliuretano o tornasol .
-lakka en capas del tipo exposicion entre 6 a 12 capas de pintura

dando garantia total del servicio de pintura por 1 ano a 0 costo

PLANCHADO O CHAPA :

-Realizamos el trabajo de chapa o planchado total de su vehiculo en las siguientes formas :

-arenado , artesanal o industrial (dependiendo dela exigencia del dueno .

-reemplazamos el total dela lateria en , puertas , capot , techo , maletera, pisos , correderas , angulos . obteniendo lineas definidas a las de fabrica con corrector preconizado angular y lineal en los modelos o importamos partes de vehiculos como techos , puertas , guardafangos y capots de los eeuu .
contamos con matrices para varios modelos . trabajando en costura invisible o boquilla 0 .

tiempo de servicio en fecha exacta dependiendo del estado del vehiculo .

-traccion y alineamiento de chasis

-SERVICIO MECANICO de motores de 8 cilindros en v

-reparacion general y mantenimiento de motores V8 americanos .

brindando un servicio de acuerdo a las exigencias del cliente nacional o extranjero con la total garantia por el trabajo .

trabajos realizados e vehiculos exportados y nacionales :

**URIEL7** · 27/05/2010, 06:32 am

mas vehiculos :

**URIEL7** · 27/05/2010, 06:37 am

aqui mas americanos .

**URIEL7** · 27/05/2010, 07:02 am

trabajos :

reforzamiento y soldadura punto por punto en uniones y costuras del cofre o chasis para motores de alto torque
restauraciones integrales y completas de vehiculos clasicos de coleccion o modernos del tipo coupe .

**URIEL7** · 27/05/2010, 11:40 am

trabajos :

**mperezmart** · 27/05/2010, 01:06 pm

Una pregunta tengo un Ford Fiesta del 96 que quiero pintar y reparar algunas partes oxidadas, le puedes dar servicio también? si es así cuanto me saldría un buen trabajo, desarmando, dejando en lata, reparación de lata, reparación de parachoques plasticos y pintado total del auto? ¿Donde queda tu taller?

Saludos,

Mauricio

**URIEL7** · 28/05/2010, 01:03 pm

hacemos todo tipo de vehiculos coupe o deportivos , clasicos o modernos .

telefono : 7268848
correo : urielarcangel7@hotmail.com

**njsm** · 13/08/2010, 10:06 am

Hola Uriel
necesito restaurar el Fender lateral delantero de mi mustang 66
al arenarlo descubri que el lado derecho esta hecho una calamidad
huecos y corrocion y fue parchado por su anterior dueño de forma horripilante
El lado Izquierdo conserva la linea y esta en regular estado aunque necesita
reparar algunas secciones de oxido especialmente los bordes donde van las llantas.

mi pregunta es?
cuanto me costaria realizar dicha restauración con la calidad que muy bien explicas, incluyendo la protección antioxido y pintura base ?
Necesitarias el auto o solo los laterales para restaurarlo.?
Lei por alli que me recomendaban usar el PORT-15 para proteger contra el oxido, trabajas con dicho material?
sabes si venden en lima el PORT-15 y sus componenetes?

saludos

**URIEL7** · 13/08/2010, 10:12 pm

desconozco ese material , yo utilizo pinturas epoxicas holandesas o alemanas en las versiones fosfatadas que para mi son las mejores del mundo , el galon esta por los 300 dolares el kit .

para restaurar un guardafango se tiene que tener la matriz completa y de una plancha entera se saca el molde del guardafango , si se tiene la matriz en en 100 por ciento te queda igual que de fabrica , si se tiene el lateral con costura en 0 tambien se hace o tienes la opcion de importar el guardafango y pagar lo que vale en eeuu y el 80 por ciento que te cobran en peru por ser repuesto automotriz nuevo , aunque si tienes suerte te pueden cobrar el 50 o 60 por ciento Te salen por casi 550 dolares cada uno , dolares menos o dolares mas eso depende de tu agente de aduana .

en peru el procedimiento es parchar por cuadrado o angulos en ves de cambiar el panel completo , bueno en fin cada taller tiene su especialidad .

no te recomiendo factorias por que estan en nada en lo que es restauracion de vehiculos de coleccion o te haran un michi en tu lata

**paracompras** · 16/08/2010, 01:49 pm

Iniciado por URIEL7

desconozco ese material , yo utilizo pinturas epoxicas holandesas o alemanas en las versiones fosfatadas que para mi son las mejores del mundo , el galon esta por los 300 dolares el kit .

para restaurar un guardafango se tiene que tener la matriz completa y de una plancha entera se saca el molde del guardafango , si se tiene la matriz en en 100 por ciento te queda igual que de fabrica , si se tiene el lateral con costura en 0 tambien se hace o tienes la opcion de importar el guardafango y pagar lo que vale en eeuu y el 80 por ciento que te cobran en peru por ser repuesto automotriz nuevo , aunque si tienes suerte te pueden cobrar el 50 o 60 por ciento Te salen por casi 550 dolares cada uno , dolares menos o dolares mas eso depende de tu agente de aduana .

en peru el procedimiento es parchar por cuadrado o angulos en ves de cambiar el panel completo , bueno en fin cada taller tiene su especialidad .

no te recomiendo factorias por que estan en nada en lo que es restauracion de vehiculos de coleccion o te haran un michi en tu lata

les envie un mp.me responden?`y llame al telefono y esta apagado