Tema: Hierve agua del radiador y se pasa al tanque de reserva

Hola tengo un problema y quisiera saber que solucion le puedo dar a lo siguiente: tengo un nissan primera del 95 con motor SR18, el problema es el refrigerante del radiador que empieza a hervir y empieza a pasar por el tanque de reserva hasta que lo llena al tope y cuando se activan los ventiladores este empieza a reducir y vuelve el refrigerante al radiador me dijeron que estaba soplando culata y que la solucion era reparar el motor, 1er paso repare el motor, cambe anillos lo lleve a la rectificadora etc etc, a los 2 dias de probar el motor otra vez empezo el problema me dijeron que era la tapa del radiador y tambien le cambie la tapa y nada, me dijeron que estaba mal el termoswitch, cambie el termoswitch y seguia el problema, le midieron la temperatura y llegaba a los 100ºC y ahi recien se activaban los ventiladores me dijeron que ese era el problema, que se demoraban en activar los ventiladores que se deberian activar a los 85ºC, y me dijeron que tengo que ponerle un switch de 85ºC para que los ventiladores se activen a esa temperatura, nose si eso sera la solucion o cambiar de radiador, que me dicen ustedes si me dieran solucion me sakarian de un gran problema gracias.....

Iniciado por pantera666

Hola tengo un problema y quisiera saber que solucion le puedo dar a lo siguiente: tengo un nissan primera del 95 con motor SR18, el problema es el refrigerante del radiador que empieza a hervir y empieza a pasar por el tanque de reserva hasta que lo llena al tope y cuando se activan los ventiladores este empieza a reducir y vuelve el refrigerante al radiador me dijeron que estaba soplando culata y que la solucion era reparar el motor, 1er paso repare el motor, cambe anillos lo lleve a la rectificadora etc etc, a los 2 dias de probar el motor otra vez empezo el problema me dijeron que era la tapa del radiador y tambien le cambie la tapa y nada, me dijeron que estaba mal el termoswitch, cambie el termoswitch y seguia el problema, le midieron la temperatura y llegaba a los 100ºC y ahi recien se activaban los ventiladores me dijeron que ese era el problema, que se demoraban en activar los ventiladores que se deberian activar a los 85ºC, y me dijeron que tengo que ponerle un switch de 85ºC para que los ventiladores se activen a esa temperatura, nose si eso sera la solucion o cambiar de radiador, que me dicen ustedes si me dieran solucion me sakarian de un gran problema gracias.....

estimado amigo ;

hay varias causas que debes de evaluar antes de poner en marcha tu motor

1.-que el radiador este lleno y con un buen refrigerante y bien purgado.
2.que el termostato este en buenas condiciones y que no se pegue , para que exista una buena recirculacion del agua , esto lo puedes comprobar tocando con tus mano la manguera superior y la inferior del radiador si esta caliente quiere decir que si esta circulando el agua, si esta una manguera caliente y la otra fria significa que no hay recirculacion y que el radiador esta obstruido
3,-verifica la velocidad de ventilador y sobre todo su giro , este debe de ser fuerte y hacia el motor, cogue un pedazo de papel y verifica en que direccion sopla
4.- la tapa del radiador debe de ser por lo menos de 09 libras , y estar en buenas condiciones , si no tiene empaque o esta sin fuerza su resorte no sirveeeeeee.
5.el rango del termo switch debe de ser por lo menos de 85 a 92 grados centigrados. si es de mas no seria bueno
6.-verifica que el panal del radiador esta limpio y no hay cosas que obstruyen su ventilacion , sin una buena ventilacion el auto calienta
7.-mira que el agua en el reservorio de recirculacion no este muy lleno , caso contrario se rebalsaria

con todos estos procedimeintos antes de poner en marcha tu motor de estar en orden , si despues de esto sale burbujas y recaleienta tu motor , , es que ya soplaste el empaque de culata.......................mucha suerte espero que te serva mi recomendacion

Iniciado por pantera666

Hola tengo un problema y quisiera saber que solucion le puedo dar a lo siguiente: tengo un nissan primera del 95 con motor SR18, el problema es el refrigerante del radiador que empieza a hervir y empieza a pasar por el tanque de reserva hasta que lo llena al tope y cuando se activan los ventiladores este empieza a reducir y vuelve el refrigerante al radiador me dijeron que estaba soplando culata y que la solucion era reparar el motor, 1er paso repare el motor, cambe anillos lo lleve a la rectificadora etc etc, a los 2 dias de probar el motor otra vez empezo el problema me dijeron que era la tapa del radiador y tambien le cambie la tapa y nada, me dijeron que estaba mal el termoswitch, cambie el termoswitch y seguia el problema, le midieron la temperatura y llegaba a los 100ºC y ahi recien se activaban los ventiladores me dijeron que ese era el problema, que se demoraban en activar los ventiladores que se deberian activar a los 85ºC, y me dijeron que tengo que ponerle un switch de 85ºC para que los ventiladores se activen a esa temperatura, nose si eso sera la solucion o cambiar de radiador, que me dicen ustedes si me dieran solucion me sakarian de un gran problema gracias.....

hola, yo tambien tengo el mismo problema, tengo un nissan prairie 1988 , que raro que se repita en un nissan , la verdad a mi me la vendieron con ese problema ya varios años, le habian colocado un interruptor, y lo prendian alos 5 minutos de prender el motor, de alli lo puse directo, prendia motor, y prendia ventilador, me decian que el ventilador tambien consume gasolina, de alli use el interruptor , y lo prendia cunado veia que subia la aguja del reloj de temperatura, le cambie el sensor o termosiwitch e igual prendia tarde igual que tu problema , y la verdad alli lo deje, pero nunca me dijeron culata, como para reparar motor, y dime como lo solucioanstes o aun esta con ese problema, saludos

Iniciado por juanplc20

Hola, yo tengo el mismo problema; mi radiador recalienta mucho, aunque creo que es por el ventilador por que no esta girando me parece bien (como pruebo el ventilador si gira bien o no), y lo k pasa es k se recalienta mucho y empiesa a botar el refrigerante y lo peor es que perdi la reserva de agua; tendra que ver tambien con la reserva de agua?????

Hola, yo tambien tenia un problema algo similar y el problema era que el radiador estaba sucio, tuvieron que sondearlo y quedo perfecto; no se si tu problema sea similar al que yo tuve.